2010년 3월에 폐선된 구 358번에 대한 내용은 울산 버스 358(폐선) 문서 참고하십시오.
{{{#!wiki style="margin: -10px 0" | <tablebordercolor=#ffbc00> | }}} | ||||
[[틀:울산광역시의 리무진(급행)버스| 급행 ]] [[틀:울산광역시의 직행좌석버스|직행 ]] [[틀:울산광역시의 시내일반버스|일반 ]] [[틀:울산광역시의 순환버스|순환 ]] [[틀:울산광역시의 시내지선버스|지선 ]] [[틀:울산광역시의 마을버스|마을 ]] [[틀:울산광역시의 마실버스|마실 ]] [[틀:울산광역시의 시티투어버스|투어 ]] | ||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0 -11px" | 101 | 102 | 103 | 104 | 106 | 107 |
108 | 111 | 112 | 114 | 121 | 122 | |
123 | 124 | 126 | 127 | 131 | 132 | |
133 | 134 | 147[1] | 203 | 205 | 206 | |
207 | 214 | 216 | 225 | 226 | 233 | |
235 | 236 | 246 | 256 | 257 | 266 | |
304 | 307 | 308[1] | 313[1] | 318[1] | 323[1] | |
327 | 328[1] | 337 | 338[1] | 343 | 348[1] | |
357[1] | 358 | 401 | 402 | 405 | 406 | |
407 | 408 | 411 | 412 | 413 | 415 | |
417 | 421 | 422 | 426 | 427 | 431 | |
432 | 442 | 453 | 472 | 482 | 492 | |
504 | 527 | 537 | 701 | 702 | 705 | |
707 | 708 | 712 | 713 | 714 | 715 | |
718 | 724 | 728 | 733 | 743 | 744 | |
754 | 802[1] | 807 | 808 | 817[1] | 824 | |
827 | 837 | 847 | 857 | |||
| | | ||||
[1] 환승 대기시간 60분 적용노선 |
1. 노선 정보
울산광역시 일반버스 358번 | |||||
| |||||
기점 | 울산광역시 울주군 삼남읍 신화리(삼남신화) | 종점 | 울산광역시 중구 교동(성안고가하부도로) | ||
종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 05:10 |
막차 | 22:40 | 막차 | - | ||
평일배차 | 25~40분 | 주말배차 | 40~60분 | ||
운수사명 | 유진버스 | 인가대수 | 평일 7대/주말, 공휴일 5대 | ||
노선 | 삼남신화 - 마산입구 - 작천정입구 - 울산산업고등학교 - 언양임시시외버스터미널 - 언양고등학교 - 울산역 - 대방아파트 - 예비군훈련장입구 - 반천현대아파트 - 울산과학기술원입구 - 범서읍행정복지센터 - 천상1교사거리 - 선바위교 - 굿모닝힐 - 우미린2차.푸르지오2차 - 주공1단지 - 다운동아아파트 - 울산테크노파크 - 동원로얄듀크2차 - 한국석유공사 - 근로복지공단.산업인력공단 → 성안고가하부도로 → 복산동행정복지센터앞 → 한국전기안전공사 → 안전보건공단.동서발전 → 근로복지공단.산업인력공단 → 이후 역순 |
2. 개요
울산광역시 시내 버스 노선 중 하나이다.3. 역사
- 2022년 11월 1일에 신설되었다.
- 2022년 12월 10일부터 반천현대아파트를 경유한다.
- 2023년 1월 7일부터 울산과학기술원입구 정류장을 양방향 경유하는 것으로 변경되었다.
4. 특징
- 울산에서 몇 안 되는 편도 회차 노선으로, 편도 구간의 첫/막차 운행 패턴은 다음과 같다.
- 첫차 시간대: 성안고가하부도로 출발, 복산동 편도구간 경유 후 왕복구간 운행
- 막차 시간대: 왕복구간 운행, 복산동 편도구간 경유 후 안전보건공단.동서발전 운행 종료
- 언양영업소에 최초로 생긴 유진버스 노선이다.
- 언양에서 중구 성안동 쪽으로 가는 유일한 노선이다.
- 자동차 전용도로를 많이 경유해 예상보다 빨리 도착한다고 알려졌으나, 유독 3268호 차량은 207번 버스 못지않게 상당히 저속 운행한다. 오죽하면 15~20분 뒤에 출발하는 차량들이 자동차 전용도로에서 이 버스를 추월할 정도다. 특히 KTX 울산역과 연계되는 노선 특성상 민원이 더 많이 폭주한다. 민원 센터에서 확인해본 결과 그 207번 3271호 차량을 운전한 기사와 동일 인물이다.
5. 연계 철도역
- 일반 철도역: 울산역(KTX, SRT)