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최근 수정 시각 : 2024-05-17 18:39:33

원형익

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1. 개요2. 현실 속의 원형익
2.1. 독일(2차대전)2.2. 미국
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1. 개요

원형익(circular-wing, 員形翼). 말 그대로 둥근 날개이다. 구상은 있었지만 실전 배치된 전례는 없다. 이유는 날개 길이가 상당히 짧아져서[1] 불안정하기 때문.

2. 현실 속의 원형익

2.1. 독일(2차대전)

2.2. 미국

3. 둘러보기 틀

항공기의 날개 분류
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<colbgcolor=#CCC,#999><colcolor=#000,#FFF> 위치 구분 고익 · 중익 · 저익
평면 형태 구분 평익 · 타원익 · 테이퍼익 · 전진익 · 후퇴익 · 델타익 · 원형익
단면 형태 구분 날개골
작동 방식 고정익 · 가변익(경사익) · 회전익(동축반전로터 · 탠덤로터 · 테일로터 · 틸트로터) · 오니솝터
개수 구분
고정익
단엽익 · 복엽익 · 다엽익
회전익
멀티콥터 · 쿼드콥터
기능 구분 주익 · 미익(회전익의 경우 테일로터)
주·미익 일체형
전익(동체익기 · 리프팅 바디)
기타 러더 · 플랩 · 엘리베이터 · 윙렛 · 카나드 · 스피드 브레이크
※참고: 날개 / 항공기 관련 정보
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[1] 보통의 크기에 맞추려면 날개가 무지막지하게 커진다.[2] National Contest of Aeromodels with Combustion Engines[3] 손으로 날려야하고 비행성능이 극악이었다고[4] Air Minister[5] 원문 Since the next wingspar was located 40 cm (16") farther aft, it was purposed to attach the landing gear here, but this introduced the problem of having the landing gear too far aft.[6] 이 양반이 세운 회사가 F4U 콜세어, F-8등을 개발한 보트사이다.(보우트로도 알려져 있음)[7] Modern Mechanix

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