| 걸즈 앤 판처 역대 최종 전투 | ||||||
| TVA | 극장판 | 최종장 | ||||
| 제63회 전국대회 결승전 | 고교 연합팀 VS 대학 선발팀 | 제41회 동계 무한궤도배 결승전 | ||||
1. 개요
애니메이션 걸즈 앤 판처 최종장의 최종 전투. 제41회 동계 무한궤도배의 결승전이다. 최종장 4화에서 대진이 확정났으며, 경기는 최종장 5화 뒷부분 혹은 그 이후인 최종장 6화부터 다루어질 것으로 보인다.==# 배경 #==
현립 오아라이 여학원과 세인트 글로리아나 여학원이 각각 준결승전 경기에서 케이조쿠 고교와 쿠로모리미네 여학원을 꺾고 결승전에 진출하였다.[1] 준결승전 경기 진행은 최종장 4화에서 마무리지어졌다.
세인트 글로리아나 여학원은 준결승전부터 전차도 팀에 새로운 학생과 새로운 전차가 합류하였다.
2. 전력
==# 전망 #==
최종장 4화 결말부 기준으로 큰 변수가 있는게 아닌 이상 오아라이에게 상당히 불리한 싸움이 될 가능성이 높다고 여겨진다.
전국대회에 참가한 모든 학교 중에서 오아라이 정도면 전차의 질이 대체적으로 좋은 편이긴 하지만 세인트 글로리아나와 비교시에는 성능면에서 열세이다. 세인트 글로리아나의 주전력인 처칠 VII, 크루세이더 III, 마틸다 II는 방어력이나 기동력중 하나가 오아라이의 전차들보다 뛰어난 편이며, 화력에선 오아라이가 좀 더 우위인 차량들이 많지만 세인트 글로리아나의 전차들이 QF 2파운더, QF 6파운더 같은 고속 저구경 대전차포 기반의 주포를 사용하기에 통상 철갑탄으로도 교전 거리 안에서 포르쉐 티거 정도를 뺀 모든 오아라이 전차들을 전면에서 격파할 수 있다.
더 큰 문제는 전차 수량에서 극심한 열세에 있다는 점이다. 오아라이는 상어팀이 합류한 최종장 무한궤도배 1~3회전 기준으로도 9대가 전부로 전국대회 1회전과 2회전의 최대 출전 차량 수인 10대조차 한번도 채워보지 못했다. 결승전에서는 투입할 수 있는 최대 차량 수가 20대로 늘어나기 때문에 세인트 글로리아나가 첫 모의전처럼 오아라이를 배려하는 차원에서 일부러 전차 수를 맞추지 않는 이상 제63회 전국대회 결승전에서 쿠로모리미네를 상대했을 때처럼 2배가 넘는 적을 상대해야 하는 처지가 된다. 그런데 설상가상으로 여기에 전차도에서 사용할 수 있는 최강급 전차 중 하나인 센추리온 전차와 전차도 실력이 니시즈미 미호와 맞먹는 시마다 아리스까지 합류했으니 오아라이가 불리한건 말 다한 셈이다.
그나마 불행 중 다행으로 무한궤도배가 섬멸전이 아니라 플래그전으로 진행되고, 오아라이도 계속된 팀원들의 실력 향상으로 니시즈미 미호와 아귀팀을 뺀 나머지 팀들도 TVA의 제63회 전차도 전국 고교생 대회와 극장판 시점보다 기량이 크게 강화되었다. 최종장에서도 팀들의 실력 향상과 활약이 계속되어왔고, 케이조쿠와 붙은 준결승전에서는 전차도 부활 직후 1년도 안지나서 모든 팀들이 충분히 정예화된 수준으로 실력이 향상된 장족의 발전을 이루었다는걸 입증했다. 덤으로 선수 실력 외에도 어쨌거나 첫 모의전의 5대만 투입했을때보다 전체적인 전차의 양과 질적 수준 다 올랐고, 아귀팀과 거북이팀은 차량 업그레이드도 받았다. 따라서 첫 경기에서처럼 오아라이가 세인트 글로리아나를 상대로 거의 일방적으로 털리지는 않겠으나, 여전히 전차의 질적, 양적인 측면에서 세인트 글로리아나에 비해 상당히 불리하다는 사실은 간과하기 어렵다.
때문에 일부 팬들 사이에서 오아라이 여학원의 추가 전력 증강이 불가피하다는 의견도 나오고 있고, 이를 바탕으로 최종장 5화에서 새로운 팀이 최소 하나 합류할 것으로 예측하기도 한다.[2]
결승전이 진행될 경기 장소는 아직 모르나, 대회 규칙이 전국대회와 동일하다면 원칙적으로 어느 한 학교의 홈 그라운드가 아닌 제3의 중립지에서[3] 펼쳐질 가능성이 높다.[4] 다만 작품 내적으로는 전력이 불리한 오아라이에게 홈 어드밴티지를 줘서 밸런스를 맞추고, 작품 외적으로는 오아라이와 세인트 글로리아나가 붙었던 이전 두 번의 경기를 오마주하고 동시에 수미상관을 이루기 위해 모종의 계기로 결승전 경기가 오아라이 모항 지역에서 열릴 가능성도 있다고 예상하는 팬들도 있다.
이 외에도 TVA와 극장판 최종 전투에 각각 8호 전차 마우스와 T28이 등장했다는 점을 바탕으로 이번에도 초중전차가 나온다면 세인트 글로리아나가 A39 토터스를 가지고 올 것이라는 예상이 있다. 참고로 당시에는 세인트 글로리아나가 보유하지 않았지만 극장판에서 다즐링이 대학 선발팀 측의 T28을 보고는 토터스를 언급한 적이 있다.
이번 경기는 오아라이와 세인트 글로리아나 붙는 세번째 경기이자 첫 공식전이라는 점에서도 의미가 있다. 그리고 오아라이가 세인트 글로리아나를 상대했던 이전의 두 경기가[5] 모두 정식 대회는 아니었지만 어쨌거나 그 두번의 경기에서 오아라이 여학원이 모두 패배하면서 세인트 글로리아나는 작중 오아라이를 상대한 학교 중에서 유일하게 지지 않은 상대로 남아왔다. 그렇기에 이번 경기에서는 과연 오아라이가 세인트 글로리아나를 처음으로 이길 수 있을지가 주요 관건으로 주목받고 있다. 오아라이가 이번에는 결정적으로 이길 것이라는 추측과 아쉽게 패배하여 세인트 글로리아나가 부동의 강자 라이벌 자리를 지킬 것이라는 추측 모두 나오고 있는데 과연 어느쪽으로 전개될지는 최종장 4화 기준으로 불명확하다.[6]
오아라이와 세인트 글로리아나의 선수와 팀 사이의 대립 구도들도 기대받고 있는 부분이다. 먼저 아리스가 세인트 글로리아나에 전학한 것이 밝혀지면서 결승전에서 미호와 아리스의 재대결 구도는 사실상 기정사실화되었고[7], 이는 동시에 극장판의 고교 연합팀 VS 대학 선발팀 경기 이후 미호와 아리스로 대표되는 니시즈미류와 시마다류 유파 사이의 대결이 다시 한번 성사된거나 마찬가지의 상황이기도 하다.[8] 또한 최종장 4화에서 양 학교의 차기 대장으로 거론된 사와 아즈사와 오렌지페코의 대결을 예상하는 쪽도 있고,[9] (명목상) 전차도 팀 대장이자 졸업을 앞둔 3학년인 다즐링과 카와시마 모모의 대립 구도도 거론되고 있다.[10] 그 외에는 첫 모의전과 익시비전 매치에 이은 루쿠리리와 집오리팀의 3번째 대결 또한 예상되고 있으며, 레오폰팀과 로즈힙이 이끄는 크루세이더 소대 사이의 고속 기동전도 거론되고 있다.
3. 전개
==# 기타 #==
본 경기는 현립 오아라이 여학원이 전차도 부활 이후 세인트 글로리아나 여학원을 처음으로 정규 대회에서 상대하는 경기다.
작품 외적으로도 본 경기가 걸즈 앤 판처 시리즈 애니메이션의 마지막 작품이 될 수도 있는 최종장의 마지막 경기라는 점에서 의미가 있다. 그리고 학년 초에 오아라이 여학원에서 전차도가 부활한 뒤 처음으로 상대한 학교가 세인트 글로리아나였기 때문에, 한 해동안 오아라이의 전적에서 수미상관을 이루게 했다.
[1] 준결승전 경기 내용은 현립 오아라이 여학원 VS 케이조쿠 고교, 쿠로모리미네 여학원 VS 세인트 글로리아나 여학원(최종장) 문서 참조.[2] 상어팀에 이어서 새로운 팀이 최소 하나라도 더 합류하게 되면 오아라이는 전차도 부활이래 처음으로 자력으로만 전차도 전력을 10대 이상 보유하게 된다.[3] 제63회 전국대회에서는 동후지 연습장에서 진행되었다.[4] 참고로 오아라이 여학원의 경우 제63회 전국대회 때처럼 제41회 동계 무한궤도배에서도 계속 원정 팀이 된 것인지 준결승전까지 상대방 학교 측의 홈 그라운드 경기장으로 원정을 가서 시합을 치루었다.[5] 오아라이의 전차도 부활 직후였던 TVA 4화의 현립 오아라이 여학원 VS 세인트 글로리아나 여학원 모의전과 제63회 전국대회가 끝난 기념으로 열린 극장판 초반의 오아라이 익시비전 매치.[6] 다만 오아라이의 승패가 어느쪽으로 가던지 최종장 이야기의 발단이 된 모모의 대학 입시는 합격할 것이라고 추정하는 팬들이 많다.[7] OVA 아리스 워!와 최종장 2화에서 미호와 재대결하고 싶다고 밝힌 아리스의 희망이 이루어진 셈이기도 하다.[8] 이러한 사실을 바탕으로 결승전에서 두 유파의 당주인 니시즈미 시호와 시마다 치요가 관객으로 재등장할 것이라는 예상도 있다.[9] 다만 페코는 그동안 다즐링이 지휘하는 대장차 처칠의 장전수로 참가했기 때문에 독립된 대립 구도가 생기려면 본 결승전에서 다즐링이 처칠의 전차장 자리를 주거나, 아예 다른 전차의 전차장으로 포지션을 바꿀 수 있다는 예상도 있다.[10] 참고로 이 3가지 대립 구도는 팬북 월간 전차도 별책 제41회 동계 무한 궤도배 대특집호 3권 표지에 나오기도 했다.