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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colbgcolor=#3d5bab> 시내 순환 | 7 | 7-1 | 8 | 9 | 9-1 |
62 | 63 | 64 | 64-2 | 100 | ||
200 | ||||||
소양댐 신북읍 북산면 | 11 | 12 | 13 | 16 | 17 | |
18 | 18-1 | 19 | 150 | |||
동내면 동산면 | 2 | 20 | 21 | 22 | 24 | |
26 | 40 | 41 | 43 | |||
춘천댐 사북면 | 30 | 31 | 32 | 33 | 33-1 | |
36 | 37 | 38 | 39 | |||
강촌 남산면 | 3 | 5 | 50 | 50-1 | 53 | |
53-1 | 55 | 56 | 86 | |||
신동면 | 1 | 59 | 67 | 69 | ||
삼천동 동면 | 28 | 65 | 66 | 66-1 | 74 | |
75 | 76 | 91 | ||||
서면 | 51 | 52 | 81 | 81-1 | 82 | |
83 | 92 | |||||
등하교 | 80 | 85 | 90 | |||
통학 급행 | S-1 | S-2 | S-3 | S-4 | S-5 | |
S-6 | S-7 | S-7-1 | S-8 | S-9 | ||
S-10 | S-11 | S-12 | S-13 | S-14 | ||
S-16 | ||||||
심야하교 | 110 | 111 | 112 | 113 | ||
마을버스 | 조교마을버스 | 춘천시 마을버스 |
1. 노선 정보
| |||||
기점 | 강원도 춘천시 후평동(후평동종점) | 종점 | 강원도 춘천시 신북읍 천전리(윗샘밭종점) | ||
종점행 | 첫차 | 05:45 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
막차 | 20:45 | 막차 | 21:35 | ||
배차간격 | 30~60분 (1일 14회) | ||||
운수사명 | 춘천시민버스 | 인가대수 | ??대 | ||
노선 | 후평동종점 - 기계공고 - 동산아파트 - 봉의중 - 팔호광장 - 육림고개 - 인성병원 - 소양로 - 소양2교 - 소양초교 - 여우고개 - 한샘고 - 천전삼거리 - (소망마을) - 윗샘밭종점 |
2. 개요
과거 운행했던 춘천시 시내버스 노선 중 하나.2.1. 역사
- 2016년(추정)부터 소망마을, 해강아파트 정류소가 개통되면서 하루에 한번 춘천동원학교 대신 천전삼거리를 지나 이쪽에도 추가로 경유하게 되었다. 사실상 학생들의 통학 편의를 고려한 것으로 보인다.
- 한때는 20~40분 간격으로 운행해 신사우동, 신북읍 방면으로 가는 노선들 중 가장 자주 왔으나, 대동 · 대한운수 기업회생절차의 일환으로 2018년 8월 1일에 1일 운행횟수가 29회에서 7회로 대폭 감회되었다. 개정된 시간표는 철저히 한샘고 통학에 맞춘 것으로 보인다.
11번 터져나가는 소리가 여기까지 들린다.
- 2019년 11월 15일 개편 때 '우두동 - 윗샘밭' 구간이 단축되었고, 동부시장 대신 한림대학교 경유로 변경되었으며, 신사우동 구간이 'ㄷ'자로 변경되었다. 본래는 2019년 9월 23일에 시행될 예정이었으나 읍면 노선에 투입될 차량들의 출고 지연으로 인해 연기되었다. 이후 내용은 춘천 버스 13 문서를 참조.
3. 특징
- 사실상 소양댐으로 가는 11번, 12번, 150번의 단축 노선이었던 것으로 볼 수 있다.[2] 주말에는 소양댐으로 가는 수요가 많은데, 중간 경유지로 가는 경우 이 노선을 타면 보다 쾌적하게 이동할 수 있었다.
- 주로 뉴 슈퍼 에어로 시티나 BS106이 투입되었다.
- 다른 지역노선의 차량이 고장나면, 이 노선 차량이 많이 차출되었다(...). 그래서인지 가끔 일부 시간대에는 운행하지 않는 경우가 있었다.
3.1. 시간표
춘천시 BIS에는 소망마을 경유가 표시되어 있지 않은데, 언젠가부터 운행하지 않았던 것으로 보인다.춘천 버스 13번 운행시간표 2019년 8월 1일 기준 / 출처 | |||||||||
횟수 | 후평동 | 윗샘밭 | |||||||
1 | 05:45 | 06:20 | |||||||
2 | 06:45 | 07:25 | |||||||
3 | 07:15 | 07:55 | |||||||
4 | 08:15 | 09:00 | |||||||
5 | 09:15 | 10:00 | |||||||
6 | 10:15 | 11:00 | |||||||
7 | 12:15 | 13:00 | |||||||
8 | 12:45 | 13:30 | |||||||
9 | 13:15 | 14:00 | |||||||
10 | 14:15 | 15:00 | |||||||
11 | 15:15 | 16:00 | |||||||
12 | 16:00 | 16:45 | |||||||
13 | 17:15 | 18:00 | |||||||
14 | 20:30 | 21:15 |
4. 연계 철도역
없음.[1] 같은 날에 150번은 1일 2회 운행으로 감회되었다.[2] 실제로는 15번도 있었으나, 주말과 공휴일에만 운행했으며, 11번과 12번에 수요를 빼앗겼는지 어느샌가 조용히 폐선되었다.