이곳은 폐쇄된 교통 시설입니다.
이 문서에서 서술하는 교통 시설은 폐쇄되어 더 이상 운영하지 않습니다.
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[ruby(上鹿折, ruby=かみししおり)]駅
Kami-Shishiori Station
| 카미시시오리역 (폐역) | |||||
| 주소 | |||||
| 미야기현 케센누마시 카미히가시가와 2 宮城県気仙沼市上東側2 | |||||
| 역 운영기관 | |||||
| 오후나토선 | JR 동일본 | ||||
| 개업일 | |||||
| 1932년 12월 15일 | |||||
| 폐역일 | |||||
| 2020년 4월 1일 | |||||
| 노선거리표 | |||||
| 이치노세키 방면 시시오리카라쿠와← 5.3 km | (2020 폐선구간) | 사카리 방면 리쿠젠야하기10.0 km → | |||
| ↓ BRT 운행계통 보기 ↓ | |||||
| 구역사 |
| BRT 정류장 |
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1. 개요
일본 이와테현 케센누마시에 위치한 JR 동일본 오후나토선 BRT의 정류장이다. 철도 영업 당시에는 상대식 승강장의 지상역으로, 케센누마역이 관리하는 업무위탁역이었다. 그러나 도호쿠 대지진 당시 쓰나미로 인해 역사와 선로가 유실되면서 3월 11일 이후 철도 운행은 중지되고, 2020년 4월 1일부로 정식으로 폐역되었다.1.1. BRT 정류장
| 카미시시오리역 정류장 | |||||
| 시영 마키자와주택 방면 히노구치 ← 0.6 km[1] | 오후나토선 BRT (시시오리킨잔선)[2] | 시시오리킨잔 방면 하쿠산보육원 앞 0.8 km → | |||
| 개업일 | |||||
| 오후나토선 BRT | 2013년 3월 2일 | ||||
| ↑ 철도 노선 운행계통 보기 ↑ | |||||
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2013년부터 역 앞 도로변의 미야코 버스[3] 카미시시오리역앞 정류장에서 BRT 운행이 시작되었으며, 케센누마부터 당역간의 BRT는 JR 소속이 아닌 미야코 버스 소속으로 운행된다.
이 역은 JR 동일본 홈페이지나 각종 환승안내 앱에서 시각표 조회가 되지 않는다. 대신 JR 동일본 홈페이지에 링크된 PDF 파일에서 시각표를 볼 수 있다. 또한 BRT 정류장으로서의 다음 정류장은 시시오리카라쿠와역이지만, 중간에 일반 버스로서의 정류장이 몇 개 더 존재하는데다 시시오리카라쿠와역에서 이 역 방면으로 조금 가면 나오는 시시오리 소학교부터는 정류장이 아닌 곳에서도 승하차가 가능하다. 또한 카미시시오리에서 리쿠젠야하기 방면으로 더 들어가면 나오는 시시오리 금광이 노선버스로서의 종점.
역 주변은 카미히가시카와라는 소규모 마을로, 시립 하쿠산 소학교가 있다. 또한 미야기현의 최북단 역으로 이 위로는 이와테현이다.
2. 역 및 승강장 구조
상대식 승강장으로, 정류장은 미야코 버스의 카미시시오리에키마에 정류장과 같은 위치에 있다.| ↑ 하쿠산보육원 앞 | |||
| 下 | ㅣ | ㅣ | 上 |
| 시시오리카라쿠와 (히노구치) ↓ | |||
| 下 | ● 오후나토선 BRT | 하행 | 시시오리카라쿠와 · 케센누마 · 케센누마 시립병원 · 시영 마키자와주택 방면 |
| 上 | 상행 | 하쿠산보육원 앞 · 시시오리주택 · 이치노사와 · 시시오리킨잔 방면 |