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1. 개요
가면라이더 카부토의 1호 라이더인 가면라이더 카부토 전용의 특수강화 바이크. 원래는 ZECT가 선발한 적합자를 위해 준비한 것이지만, 카가미 아라타를 통해 텐도 소우지에게 강탈되어 그의 애차가 된다. 통상시엔 가솔린를 이용해 주행을 하지만, 긴급시에는 ECR방전을 이용한 플라스마 생성으로 이온 가속에 의한 초스피드 주행이 가능하다. 또한 카부토의 의사에 의해 무인으로 자동 주행도 가능.2. 모드
길이 2020mm / 높이 1170mm / 폭 700mm
최고속도 : 410km/h
동력 : 마이크로파 방전식 이온엔진
베이스모델 : 혼다 CBR 1000RR
길이 3090mm / 높이 1170mm / 폭 700mm
최고속도 : 900km/h (통상시간시)
카부토 익스텐더의 제2형태. 캐스트 오프에 의해 프론트카울이 차체에서 떨어져날아가고, 반데르발스 힘에 의해 분자결합하고 있던 앞바퀴가 전기신호를 받고 좌우로 전개한 형태. 차체 중앙부에서는 〈엑스 앵커〉란 거대한 "장수풍뎅이 뿔" 형태의 충각이 앞으로 튀어나오며, 차체 전체가 약간 앞으로 가라앉는다. 마스크드 모드를 뛰어넘는 고속주행이 가능한 것 외에도, 카부토와 연동해서 클락 업을 할수도 있다.
히히이로노카네로 제작된 〈엑스 앵커〉는 적을 돌파하거나 고속돌진으로 두께 10m의 철벽도 뚫을 수 있으며, 본체의 히히이로노카네 프레임에서 단숨에 사출해서 꼬챙이처럼 적을 꿰뚫을 수 있다. 전방에 달려있는 〈광자빔 라이트〉는 고속이동 시에 원거리 조사를 수행한다. 또한 파장을 변환시켜 고에너지의 펄스빔을 방출해 장애물을 분쇄할 수도 있다.
앞바퀴와 본체의 연결부위인 〈프론트 암〉은, 캐스트 오프 시 전기신호를 받고 앞바퀴를 좌우로 전개시키며, 이온엔진 주행시에는 앞바퀴로 주동력을 이동시켜 초고속주행을 가능하게 한다.
외관이나 설정과는 다르게, 본편에선 바이크로 박아버리기보다는 앵커를 이용해 땅을 파내서(...) 웜을 끄집어 낸다거나, 카부토의 발판으로 쓰인다거나[1] 하는 보조역할이 주 용도였다.
극장판에서의 모습을 보면 어느 정도 비행도 가능한데다가 대기권 돌입까지 문제없이 하는 엄청난 물건.
오랜만에 가면라이더 위자드 53화에서 등장, 클락업과의 콤보로 적을 쓸어버린다.
3. 각 바이크 공통부위 설명
■ 〈헤드 라이트〉 - 고휘도의 멀티 리플렉터, 특수 렌즈가 맞춰져있어 암흑에서도 250m 앞을 비출 수 있다.- 카부토 익스텐더 : 라이브빔 타입 / 듀얼 장착 / 경량 골드렌즈 사용
- 가탁크 익스텐더 : 라인빔 타입 / 3연 장착 / 경량 다이아몬드렌즈 사용
- 머신 젝트론 : 라인빔 타입 / 6개 장착
■ 〈인스톨 멘트패널〉 - 스피드미터, 듀얼트립&오토미터, REV인디게이터, 수온계, 연료계가 표시·배열된 디지털 회전속도계.
■ 〈솔로 시트〉 - 표피는 스펙트라 섬유로 덮여있고, 내부는 충격흡수 젤소재로 제작되어, 거친 길에서나 클락 업시의 고속주행에서도 라이더를 확실히 좌석에 고정·흡착시키는 1인용 좌석.
■ 〈튜브리스 타이어〉 - 사인슈츠와 같은 소재를 띠형태로 세로로 감은 타이어. 그립력이 뛰어나 거친 길에서도 문제없으며, 타이어가 낡아서 파손되는 일도 없다.
■ 〈엑스 카울〉&〈젝트론 카울〉 - 주행 시의 공기저항을 줄이도록 유체역학에 준거하여 디자인된 차체 커버. "히히이로노카네"로 제작되어 엔진부위를 보호한다.
- 카부토 익스텐더&가탁크 익스텐더 :〈엑스 카울〉 / 머신 젝트론 :〈젝트론 카울〉
■ 〈마이크로파 방전식 이온엔진〉 - 통상시엔 가솔린 에너지로 주행한다. 전투 혹은 긴급시에 따라서 ECR파전에 의해 플라즈마를 생성해 이온가속에 의한 초스피드 주행도 가능.
■ 〈테일 뷰〉 - (익스텐더만 해당.) 좌우에 돌출된 "테일 윙커" 나 "테일 램프" 에는 고휘도 LED를 사용. 2체의 "테일 파이프" 는 가변배기밸브로 배압을 최적한 상태로 컨트롤하는 "갈보룬(galvorn)"제의 사일렌서(소음기). "테일 카울"에는 클락 업한 상태에서의 브레이크시스템인 "솔라 세일" 이란 돛을 펼치는 기능이 있다.
[1] 앵커 끝을 발판삼아 카부토가 서있는 상태에서 앵커를 사출해 가속을 받아 라이더 킥을 날렸다.