| |
| |
| T10X |
TOGG T10X[1]
1. 개요
튀르키예의 국영 전기차 제조사인 토그에서 생산하는 C-세그먼트 형태의 전기 SUV이다.2. 상세
2.1. 1세대(2023~현재)
| | |
| 토그 T10X | |
토그에서 최초로 생산한 차량으로, 생산은 튀르키예 부르사주 젬릭 공장에서 이루어진다. 차량의 탁송은 2023년 4월부터 이루어지기 시작했다.
차량의 디자인은 피닌파리나와 과거 푸조 607과 폭스바겐 파사트 CC를 담당했던 무라트 귀나크 (Murat Günak)의 주도로 이루어졌으며, 튤립을 모티브로 해서 토그 측의 요구 사항을 수용해 개발하였는데, 튤립 문양의 그릴이나 휠 디자인, 차량 시트의 바느질 라인 역시 튀르키예의 여러 문화적 요소가 반영된 부분이 특징이다. 실내에는 12인치 디지털 온보드 계기판과 대시보드 전체 너비를 커버하는 29인치 파노라믹 패널에 중앙 터치스크린이 적용된다. 플로팅 형태의 센터 콘솔의 경우, 측면에 회전식 변속기 셀렉터, 전자식 주차 브레이크의 버튼, 회생 제동 제어 기능 및 터치 패드가 탑재되었다. 실내에 기본 적용되는 장비로는 음성 활성화 및 제어 기능이 있는 온보드 카메라가 있다. 여기에 메리디안 사의 음향 장치가 탑재된다.
사양은 V1과 V2로 구분되며, 스탠다드 차량의 경우 큰 차이는 없지만, 롱레인지는 후술할 표처럼 88.5kWh 배터리가 들어가기에 성능에 일부 차이가 있다. 해당 사양에는 각각 다른 옵션 패키지(런치(Launch) 패키지)가 탑재된다.
인공지능과 자체적인 트루모어(Trumore) 디지털 플랫폼을 사용하는 인포테인먼트 시스템에는 홈 오토메이션(스마트 리빙)과 유비쿼터스 기술 시스템이 통합되어 일상 속에서 여러 활동을 취할 수 있게 보조하는 것으로 알려졌다. 해당 기업의 최고 주주인 졸루 홀딩스 측에서는 5G에 의해 지속적으로 인터넷에 연결되는 특징이 있다고 언급한 바 있었다.
안전성의 경우 유로 NCAP 테스트를 통해 별점 5점을 획득했다는 얘기가 있으나...2024년 8월 기준 현재까지 해당 차량에 대한 충돌테스트가 이루어진 적이 없다고 한다. 그럼에도 9개의 에어백과 지속적인 학습과 자동 OTA 업데이트를 통해 진화하는 ADAS 기능을 갖췄다고 홍보하고 있다. ADAS 기능에는 신호등 감지 시스템, 차선 유지 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 전방, 후방 및 후방 교차 교통 충돌과 함께 작동하는 스톱 앤 고 기능이 있는 어댑티브 크루즈 컨트롤 기능이 탑재되었다고 한다. 이외에도 서라운드 뷰 카메라, 사각지대 보조 시스템, 운전자 보조 시스템, 첨단 전자식 안정성 제어 및 자동 주차 보조 시스템 등이 적용된다.
2.1.1. 파워트레인 정보
| 토그 T10X 파워트레인 정보 | |||
| 구분 | V1 스탠다드 | V2 스탠다드 | V2 롱레인지 |
| 구동 방식 | EV, RWD | ||
| 전장 | 4,599mm | ||
| 전폭 | 1,886mm | ||
| 전고 | 1,676mm | ||
| 휠베이스 | 2,890mm | ||
| 최고 출력 | 215마력 | ||
| 최고 토크 | 350Nm | ||
| 최고 속도 | 185km/h[2] | ||
| 제로백 | 7.4초 | 7.8초 | |
| 공차중량 | 1,949kg | 1,974kg | 2,126kg |
| 제동 장치 | 디스크 브레이크 | ||
| 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 | ||
| 토그 T10X 배터리 정보 | |||
| 구분 | V1 스탠다드 | V2 스탠다드 | V2 롱레인지 |
| 배터리 형태 | 리튬 이온 배터리[3] | ||
| 배터리 용량 | 52.4kWh | 88.5kWh | |
| 1회 충전 시 주행거리 (WLTP) | 314km | 523km | |
| 100km당 전력 소비량 | 16.7kWh | 16.9kWh | |
| 토그 T10X 충전 시간 정보 | |||
| 구분 | V1 스탠다드 | V2 스탠다드 | V2 롱레인지 |
| AC 충전기 사용 (완충) | 3시간 15분 | 5시간 45분 | |
| 180kW DC 충전기 사용 (20%-80% 급속 충전) | 28분 | ||
2개의 파워트레인 형태가 있으며, 후륜에 달린 모터 1개만 달린 사양은 후륜구동 사양으로, 전륜까지 모터가 달린 4륜구동 사양으로 구성되었다. 후륜구동 사양은 위 표의 성능 정도[4]를 내는 것으로 볼 수 있고, AWD 사양은 RWD의 2배 성능을 내지만, 제로백은 약 4.8초를 기록했다.
충전의 경우, 다음 표를 참고하면 되지만 튀르키예의 콘센트 전압은 230V 형태를 취하고 있기에 밤새 충전이 가능한 것으로 알려졌다. 배터리는 8년간 보증이 이루어지며, 파라시스 측에서는 해당 배터리는 100만 km 주행을 해도 거뜬하다고 말한 바 있다.
3. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#03C1E7> 분류 | 생산 차량 | 컨셉트카 |
| 전기자동차 | T10X · T10F | - | |
| 쿠페 | - | T8CX | |
| SUV · MPV | - | T8X · 10S | |
| 색상 표기: 생산차량 · 출시 예정 차량 | |||