주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
이 문서는 실제로 일어난 사건·사고의 자세한 내용과 설명을 포함하고 있습니다.
| 항공 사건 사고 요약표 | |
| <colcolor=#000000,#dcdcdc> 발생시각 | 2003년 3월 21일 오후 10시 35분(현지시각 기준) |
| 유형 | 활주로상 충돌 |
| 발생 위치 | [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 타이난 공항 36R 활주로 |
| 탑승인원 | 승객: 169명 |
| 승무원: 6명 | |
| 생존자 | 탑승객 175명 전원 생존 |
| 부상자 | 기체 외부: 2명[1] |
| 기종 | A321-131 |
| 운영사 | 트랜스아시아 항공 |
| 기체 등록번호 | B-22603 |
| 출발지 | [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 쑹산 국제공항 |
| 도착지 | [[대만|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 타이난 공항 |
| |
| 사고 6일 전, 가오슝 국제공항에서 촬영된 사고기의 모습 |
[clearfix]
1. 개요
復興航空543號班機空難 / TrasAsia Airways Flight 543| |
| 사고 후 충돌로 인해 파손된 사고기 |
| |
| 사고 후 충돌로 인해 파손된 차량 |
사고기는 1996년 6월 제작된 기령 7년의 A321다.
2. 사고 원인
항공안전위원회는 GE543편 충돌 사고의 원인과 관련된 조사 결과가 CAA와 군 당국의 공항 건설 안전 절차의 부적절한 계획 및 이행, 통행 금지 시간 초과 시 착륙 승인의 부적절, 건설 작업 전 CAA와 군사 기지 당국 간의 불충분한 협력 및 조정에 기인한다고 판단했다. 관제탑의 지사를 인식하지 않고 36R 활주로에 진입할 때 불이 켜진 활주로에 대한 인식 부족이 원인이었다.3. 사고 이후
사고기는 파손이 심해서 스크랩되었고 지금은 대만의 한 대학교에서 실습용으로 사용하고 있다.| |