나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-11-03 19:31:32

하네다 공항 제3터미널역

[ruby(羽, ruby=はね)][ruby(田, ruby=だ)][ruby(空, ruby=くう)][ruby(港, ruby=こう)][ruby(第, ruby=だい)][ruby(3, ruby=さん)]ターミナル駅
Haneda Airport Terminal 3 Station

파일:KQ_Wlogo.svg
케이큐 전철
하네다 공항 제3터미널역
케이큐카마타 방면
텐쿠바시
← 1.2 km
파일:Keikyu-KK.svg
공항선
(KK16)
[[하네다 공항 제1·제2터미널역|
하네다 공항 T1·T2 방면
]]하네다 공항
제1·제2터미널

2.0 km →
◀ 케이큐 본선 직통
◀ 아사쿠사선-케이세이 오시아게선 경유 케이세이 본선·나리타스카이엑세스선 직통
파일:도쿄 모노레일 흰색 심볼.svg
도쿄 모노레일
하네다 공항 제3터미널역
모노레일 하마마츠쵸 방면
텐쿠바시
← 1.4 km
파일:Tokyo_Monorail.svg
하네다 공항선
(MO08)
하네다 공항 제2터미널 방면
신세이비조
2.1 km →
주소
도쿄도 오타구 하네다쿠코2초메 6-5
東京都大田区羽田空港二丁目6-5
역 운영기관
케이큐 공항선 케이큐 전철
하네다 공항선 도쿄 모노레일
개업일
2010년 10월 21일
파일:Haneda_Int'l_Terminal-pf.png
케이큐 2번 승강장
파일:external/upload.wikimedia.org/1280px-Haneda_airport_international_terminal_005.jpg
모노레일 역사

1. 개요2. 역 및 승강장 구조
2.1. 케이큐2.2. 도쿄 모노레일
3. 인접 정차역
3.1. 케이큐 공항선3.2. 도쿄 모노레일
4. 일평균 이용객
4.1. 케이큐
5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

일본 도쿄도 오타구 도쿄 국제공항 국제선 청사 내부에 위치한 케이큐 전철 공항선도쿄 모노레일 하네다 공항선의 역이다. 2010년에 국제선 청사 오픈과 동시에 개업했다.

개업 당시부터 케이큐 역은 '하네다 공항 국제선 터미널역'(羽田空港国際線ターミナル駅), 모노레일 역은 '하네다 공항 국제선 빌딩역'(羽田空港国際線ビル駅)이었으나, 2020년 3월 14일에 터미널의 명칭이 바뀌면서[1]두 역 모두 하네다공항 제3터미널역(羽田空港第3ターミナル駅)으로 역명이 변경되었다.[2]

2. 역 및 승강장 구조

2.1. 케이큐

상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. 승강장과 하행(국내선 방면) 개찰구는 지하 2층에 위치하고 있으며, 상행(도쿄 방면) 개찰구는 국제선 도착 로비가 있는 지상 2층에 있다. 상하행선 모두 승강장에서 국제선 출발/도착층으로 직통하는 엘리베이터가 3대씩 있다.

지하 2층에서 출발층인 지상 3층으로 직통하는 에스컬레이터와 도착층인 2층을 경유해 지상 3층으로 이동하는 에스컬레이터 2개가 있으나, 2022년 10월 6일 현재 지상 3층으로 직통하는 에스컬레이터는 운행 정지 중에 있다. 스크린도어가 있다.

열차 접근 멜로디로 2010년부터 2015년까지는 SMAP世界に一つだけの花, 2015년 10월부터 2020년 10월 이전까지 SEKAI NO OWARIDragon Night를 사용하다가 2020년 10월부터 11월까지 하네다 공항 제3터미널 개장 10주년을 맞아 생일 축하 노래접근 멜로디로 사용되었다. 2020년 11월부터 올림픽 개최에 따라 요네즈 켄시파프리카접근 멜로디로 쓰고 있었으나, 올림픽이 끝난 이후 2021년 11월 8일부터 12월 27일까지 R.Y.U.S.E.I., RAINBOW가 쓰였다. 지금은 계약 만료에 따라 임시로 파프리카를 쓰고 있다.
텐쿠바시
2 1
하네다 공항 제1·제2터미널
1 파일:Keikyu-KK.svg 공항선 하행 하네다 공항 제1·제2터미널 방면
2 파일:Keikyu-KK.svg 공항선
(파일:도에이 아사쿠사선 로고.svg 도에이 아사쿠사선·파일:KS-blue.svg케이세이선·파일:KS-NAL.svg케이세이 나리타 공항선·파일:Hoku-HS.svg호쿠소선)
상행 케이큐카마타 · 시나가와 · 요코하마 · 우라가 · 즈시·하야마 · 케이큐쿠리하마 방면
(직통 신바시 · 니혼바시 · 아사쿠사 · 오시아게 · 인바니혼이다이 · 나리타 공항 방면)

2.2. 도쿄 모노레일

상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 국제선 터미널 개장 전에는 칸파치도오리(環八通り)의 남쪽을 지나갔지만, 국제선 터미널 개업에 맞춰 이 구간을 살짝 꺾어서 국제선 터미널에 완전히 붙인 형태로 새로 개통하였다. 반면 케이큐 공항선은 원래부터 선로가 국제선 터미널의 지하를 통과하도록 되어있어서 그 위치에 역만 새로 건설하였다.

2013년부터 도쿄 모노레일도 JR패스로 이용할 수 있게 되었기 때문에 도쿄국제공항역인 이 역에도 JR패스 교환소가 신설되었다. 도쿄 모노레일 창구에서는 교환할 수 없고 도착층의 도쿄 모노레일 도쿄도구내 방면 개찰 오른쪽에 JR 동일본 여행센터에서 처리가 가능하다. 사실상 미도리노마도구치인 관계로 전국 JR 승차권이나 외국인 전용 JR 동일본 패스, 여타 내국인용 할인 승차권(청춘18 티켓이나 휴일 외출 패스 등)의 발매도 가능하다. 단, 영업시간이 7시 45분부터 18시 30분까지이므로 이 시간 외에 도착하는 항공편을 이용하는 경우 (OZ178, KE719 등) 보통권을 구입해서 승차하는 것 외에는 방법이 없다. 다만 외국인 전용 JR 동일본 패스의 경우 하루전까지 인터넷으로 예약하고 수령처를 하네다 공항 제3터미널역으로 지정하면 여행센터에 들릴 필요 없이 자동발권기에서 발권받을 수 있다.
텐쿠바시
2 1
신세이비조
1 파일:Tokyo_Monorail.svg 하네다 공항선 하행 신세이비조 · 하네다 공항 제1터미널 · 제2터미널 방면
2 상행 류츠센터 · 오이케이바죠마에 · 텐노즈아일 · 모노레일 하마마츠쵸 방면

3. 인접 정차역

3.1. 케이큐 공항선

파일:Keikyu-KK.svg 공항선
나리타 공항·시바야마치요다 방면
시나가와
← 12.5 km
에어포트쾌특
エアポート快特
하네다 공항 제1·제2터미널 방면
하네다 공항 제1·제2터미널
2.0 km →
인바니혼이다이·나리타 공항 방면
케이큐카마타
← 4.5 km
쾌특
快特
즈시·하야마·케이큐쿠리하마 방면
텐쿠바시
← 1.2 km
특급
特急
인바니혼이다이·나리타 공항·
시바야마치요다·즈시·하야마 방면
텐쿠바시
← 1.2 km
급행
急行
시나가와·우라가 방면
텐쿠바시
← 1.2 km
보통
普通

3.2. 도쿄 모노레일

파일:Tokyo_Monorail.svg 하네다 공항선
모노레일 하마마츠쵸 방면
모노레일 하마마츠쵸
← 14.0 km
공항쾌속
空港快速
하네다 공항 제2터미널 방면
하네다 공항 제1터미널
2.9 km →
모노레일 하마마츠쵸 방면
류츠센터
← 5.3 km
구간쾌속
区間快速
하네다 공항 제2터미널 시발
하네다 공항 제1터미널
← 2.9 km
모노레일 하마마츠쵸 방면
텐쿠바시
← 1.4 km
보통
普通
하네다 공항 제2터미널 방면
신세이비조
2.1 km →

4. 일평균 이용객

4.1. 케이큐

공항선
2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년
16,843명12,502명12,202명14,283명18,504명20,468명23,737명

5. 둘러보기

파일:Keikyu-KK.svg 케이큐 공항선역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
}}}}}}}}}
다른 노선의 역 둘러보기



파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r133
, 번 문단
에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r133 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)


파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r22
, 번 문단
에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r22 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)



[1] 기존 국내선 터미널에 일부 국제선이 들어오게 되면서 국내선/국제선 터미널의 구분이 의미 없어졌기 때문이다. 이에 따라 국내선 터미널은 제1•2터미널로, 국제선 터미널은 제3터미널로 명칭이 변경되었다.[2] 주의해야 할 것이 제3터미널이 숫자로는 제일 끝이지만 터미널은 제일 먼저 있다. 가장 안쪽에 있는 터미널부터 순서대로 번호를 매겼기 때문. 따라서 열차도 제3터미널- 제1•2터미널 순으로 정차한다.