한양공영 엘리베이터

<colbgcolor=#1574c4><colcolor=#fff> 한양공영 Hanyang Gongyeong
법인명	(주)한양공영
국가	#!if 행정구 == null && 속령 == null [[대한민국|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:대한민국 국기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 대한민국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] #!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]] #!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]
설립일	1989년
해체일	2005년
대표자	정락
본사/공장	경상남도 창원시 성산구 남면로 219 (대원동 91-10)
규모	중소기업
업종	승강기 제조업

1. 개요

2. 특징

• 1992년부터 티센과 제휴를 맺어 1998년 HYVF 기종 출시 전까지 티센의 모델이 설치되었으며, 이 당시 설치분들 중 일부는 외부 위치표시기에 한양공영의 로고와 함께 티센의 로고가 적혀있는 제품들이 있으며 1990년대에 생긴 일부 건물에서는 티센 로고가 대문짝만하게 새겨진 에스컬레이터도 종종 발견되곤 했다.

• 1997년 외환 위기로 대한주택공사(現 한국토지주택공사)에 인수되었다가 2002년에 최종적으로 청산되었다.(#) 이후 설비와 인력은 '한양EM테크'로 이어지다 2005년에 舊 한양공영과 협력관계였던 '한양엘리베이터'에 인수되면서 한양공영 창원공장은 사실상 계보가 끊어지게 된다. 여담으로 舊 한양공영과의 협력관계로 시작한 또 다른 곳으로 '한양티센(한양테크)'이 있는데 이곳에서 한양공영 당시 설치된 제품의 지원을 담당한다. 이외에도 '한양기전' 등의 협력업체가 있기도 했다.

• 설치분 중 1997년 이전에 설치된 기종들의 특징으로, 다른 업체의 승강기에서는 볼 수 없는 독특한 버튼 배치가 있다. 일반적인 n열 종대 배치 외에도 'ㄱ'자형, 계단형(/ 혹은 < 모양 등), 'S'자형, 지그재그형 등등 기상천외한 정렬로 배치되어있는 것을 볼 수 있었다. 이런 것들은 내부 층표시기의 색상도 녹색이었으며 출력 형태는 세그먼트도 있긴 하지만 다수는 원형 도트가 설치되어 있어 도트 디스플레이를 상당히 일찍부터 도입한 편이었다.[1] 대한주택공사에 인수된 뒤인 1997년 이후 설치분은 COP 디자인이 변경되면서 일반적인 n열 종대 배치로 고정되었고 층표시기 역시 내외부 모두 적색 세그먼트로 고정되었다. 또한 설치 현장 불문하고 4층을 'F'로 표시하는 경우가 상당히 많았는데 주공아파트 역시 예외는 아니었다. 이 역시 1997년 이후 설치분은 이러한 빈도가 줄어들었다.

• 알림음은 1997년 이전 설치분의 경우 대부분 '시~파#~' 소리의 전자 차임음이었는데 특이하게도 설치분에 따라 음의 피치와 속도가 제각각인 경우가 매우 많았다.[2] ISO 계열 기종의 후기분 설치분은 동양엘리베이터에 사용되었던 차임음(CV 계열 기종 일부에서 사용되었던 '도 파#' 및 '레 솔 라 시', DY 기종의 '파# 레' 등)을 주로 사용하였고, 그 이전 설치분에도 드물게 적용되기도 하였다.

• 안내방송은 조예신[3] 성우를 사용하였다. 그 중에 현대 구형 안내방송 차임음이 나왔던 버전은 일부 현대엘리베이터에서도 사용되기도 했다.

• 한양 시절 설치분은 상술한 창원공장 계보가 끊기며 부품수급이 어려워서[4] 최근 승강기안전법 개정 여파로 초고속으로 전멸해가고 있다.

3. 생산한 모델

4. 티센 제휴 시절

5. 독자 개발 모델