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| 봉바르디에 글로벌 익스프레스에 장착된 BR725 |
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| 걸프스트림 G650에 장착된 BR710 |
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| 보잉 717-200에 장착된 BR715 |
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| Rolls-Royce BR700 롤스로이스 BR700 |
1. 개요
BMW와 롤스로이스 plc의 합작회사 BMW-롤스로이스에서 개발한 저바이페스 터보팬 엔진. 2000년, 롤스로이스 plc가 BMW-롤스로이스의 지분을 완전히 차지하며 현재는 롤스로이스 독일 지사에서 생산중이다.2021년 9월, 미 공군이 B-52H의 엔진 개량 프로그램에서 제너럴 일렉트릭과 프랫 & 휘트니의 제안을 제치고 BR725가 선정되었다. 제식 명칭은 F130이며, 미국 내 롤스로이스 인디애나폴리스 공장에서 2030년대 중반까지 총 650대의 F130 엔진이 생산될 예정이다.
2. 파생형
2.1. BR710
| 명칭 | 길이 (m) | 지름 (m) | 자체중량 (kg) | 최대추력 (lbf) | 압축기 (LPC-HPC) | 터빈 (HPT-LPT) | 압축비 | 바이패스비 | 적용기종 |
| BR710A1-10 | 4.669 | 1.22 | 1,818 | 14,750 | 1-10 | 2-2 | 25.7 | 4.20 | G550 |
| BR710A2-20 | 글로벌 익스프레스 | ||||||||
| BR710B3-40 | 14,900 | 25.5 | | ||||||
| BR710C4-11 | 4.669 | 1.22 | 1,818 | 14,750 | 25.7 | 4.20 | G550 |
2.1.1. BR715
| 명칭 | 길이 (m) | 지름 (m) | 자체중량 (kg) | 최대추력 (lbf) | 압축기 (LPC-HPC) | 터빈 (HPT-LPT) | 압축비 | 바이패스비 | 적용기종 |
| BR715A1-30 | 3.738 | 1.47 | 2,085 | 18,710 | 2-10 | 2-3 | 32.1 | 4.7 | 보잉 717-200 |
| BR715B1-30 | 20,160 | ||||||||
| BR715C1-30 | 3.738 | 1.47 | 2,085 | 21,430 | 32.6 | 5.0 | 보잉 717-200HGW |
2.1.2. BR725
| 명칭 | 길이 (m) | 지름 (m) | 자체중량 (kg) | 최대추력 (lbf) | 압축기 (LPC-HPC) | 터빈 (HPT-LPT) | 압축비 | 바이패스비 | 적용기종 |
| BR725A1-12 | 3.297 | 1.27 | 1,635 | 16,900 | 1-10 | 2-3 | 4.1 | G650 | |
| F130 | B-52H |
2.1.3. Pearl 15
| 명칭 | 길이 (m) | 지름 (m) | 자체중량 (kg) | 최대추력 (lbf) | 압축기 (LPC-HPC) | 터빈 (HPT-LPT) | 압축비 | 바이패스비 | 적용기종 |
| Pearl 15 | 4.809 | 1.23 | 1,828 | 15,125 | 1-10 | 2-3 | 43.1 | 4.8 | 글로벌 5500/6500 |
2.1.4. Pearl 700
| 명칭 | 길이 (m) | 지름 (m) | 자체중량 (kg) | 최대추력 (lbf) | 압축기 (LPC-HPC) | 터빈 (HPT-LPT) | 압축비 | 바이패스비 | 적용기종 |
| Pearl 700 | 18,250 | 1-10 | 2-4 | 6.5+α | 50+α | G700 |
2.1.5. Pearl 10X
| 명칭 | 길이 (m) | 지름 (m) | 자체중량 (kg) | 최대추력 (lbf) | 압축기 (LPC-HPC) | 터빈 (HPT-LPT) | 압축비 | 바이패스비 | 적용기종 |
| Pearl 10X | 18,000 | 1-10 | 2-4 | 팰콘 10X[D] |