| <colcolor=#fff> C61형 20호기 C61形20号機 | ||
| JR 동일본에서의 모습 | ||
| <colbgcolor=#000000> 차량정보 | ||
| 구분 | 텐더식 증기 기관차 | |
| 주 용도 | SL 군마 미나카미 → 운행 이탈 | |
| 제작년도 | 1947년 | |
| 차륜배열 | 기관차: 4-6-4 탄수차: 4-4 | |
| 제작사 | 히타치 제작소 | |
| 생산량 | 1량 | |
| 차량제원 | ||
| 전체길이 | 20,375mm | |
| 전폭 | 3,000mm | |
| 높이 | 4,000mm | |
| 궤간 | 1,067mm | |
| 공중량 | -t | |
| 중량 | ||
| 최대속도 | 100km/h | |
| 견인력 | 130.0t | |
| 밸브장치 | 왈샤트식 | |
| 제동방식 | 공기제동 | |
| 운행정보 | ||
| 기점 | 다카사키역 | |
| 종점 | 미나카미역 | |
| 견인기 | 스하32형 특급객차 | |
| 사용 노선 | 조에츠선 | |
| 탈선 | 없음 | |
| 차량구 | 다카사키 차량구 | |
1. 개요
현역시절
JR 동일본에서 운행되었다가 2025년 10월부터 부활 정비에 들어간 기관차로, 정비가 종료되는데로 운행을 실시한다고 한다.
2. 운행(2025까지)
C61 20은 미나카미 객차를 견인하여 다카사키역~미나카미역까지 왕복운행 하였다.운행한 이후로부턴 만료 정비를 시작하여 현재까지도 진행되는 중이다.
3. 기타
- 프라레일 판으로 출시. 일제객차가 함께 들어가 있으며, 2025년에 단종되었다.
- D51 498과는 친구라고 전해진다.