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1. 개요
남아프리카 공화국의 레스토모드 업체인 케이프 어드밴스드 비히클에서 포드의 1966년 르망 24시를 석권했던 전설적인 레이싱카 포드 GT40 Mk.II의 승리 60주년을 기념하고 오마주하기 위해 단 40대만 한정 생산되는 모델이다.2. 제원
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| <colbgcolor=#ABCADD,#ABCADD> 구동방식 | 미드십 AWD |
| 섀시 구조 | 경량 알루미늄 및 카본 파이버 모노코크 |
| 엔진 형식 | 4.2L V8 트윈 원심식 슈퍼차저[1] |
| 최고 출력 | 800hp @ 7,800rpm |
| 최고 토크 | 약 880Nm |
| 트랜스미션 | 6단 싱글 클러치 세미 오토매틱 (기본) DCT 혹은 6단 수동 변속기 (옵션) |
| 0-100 km/h | 3.0초 |
| 최고 속도 | 328 ~ 330 km/h |
3. 특징
오리지널 포드 GT40의 낮고 넓은 레이싱 프로포션과 시그니처인 루프까지 파고드는 도어 구조를 고스란히 계승했다. 다만 현대적인 도로 환경과 안전 기준에 맞춰 오리지널 모델보다 차체 크기가 다소 커졌으며, 헤드램프 및 테일램프에 현대적인 LED 라이팅 기술이 적용되었다.전통적인 포드의 V8 미국식 대배기량 자연흡기 엔진 대신, 아우디의 4.2L V8 엔진 블록을 기반으로 헤비 튜닝을 거친 유닛을 탑재했다. 여기에 두 개의 원심식 슈퍼차저를 맞물려 최고 출력 800마력, 최대 토크 880 Nm의 성능을 뿜어낸다. 특히 레드라인이 9,000 rpm에 달해 포뮬러카 버금가는 고회전 엔진 사운드를 자랑한다.
강력한 출력을 온전히 노면에 전달하기 위해 오리지널의 미드십 후륜구동 방식 대신 AWD 시스템을 채택했다. 변속기는 기본형인 6단 세미 오토매틱 외에도 최신 DCT와 순수한 운전 재미를 추구하는 고객들을 위해 수동 변속기 옵션을 제공한다.
카본 파이버와 알루미늄을 조합한 초경량 고강성 하이브리드 섀시를 사용했다. 감쇠력 조절이 가능한 조절식 서스펜션과 고성능 브렘보 브레이크 시스템이 맞물려 트랙과 공도 모두에서 압도적인 주행 안정성을 제공한다. 레이싱 차량에 주로 쓰이는 고가 소재인 인코넬 배기 시스템 덕분에 배기음 역시 극대화되었다.
[1] Twin Centrifugal Supercharger