| 폐역 | 용궁 - |
| 개포역 | ||
| 김천 방면용 궁 ← 6.4 ㎞ | 경북선 무궁화호 | 영주 방면예 천 11.7 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 경북선 | 개포 Gaepo 開浦 / 开浦 / [ruby(開浦, ruby=ケポ)] | |
| 주소 | ||
| 경상북도 예천군 개포면 방터길 7-11 (풍정리 189-5) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (점촌역 관리 / 한국철도공사 경북본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 경북선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 경북선 | 1928년 11월 1일 ~1944년 10월 1일 | |
| 1966년 1월 27일 | ||
| 무궁화호 | 1998년 10월 1일 | |
| 철도거리표 | ||
| 김천 방면용 궁 ← 6.4 ㎞ | 경북선 개 포 | 영주 방면예 천 11.7 ㎞ → |
| |
| 개포역사 (1965년 준공)[1] |
| 승강장에서 바라본 개포역 |
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1. 개요
경북선의 철도역. 경상북도 예천군 개포면 방터길 7-11 (풍정리)[2] 소재.2. 역 정보
1928년 11월 1일 배치간이역으로 영업을 개시하였고, 1940년 5월 16일 화물 취급이 시작되었다.그러나 1944년 10월 1일 전쟁물자 공출로 인해 점촌-경북안동 구간의 선로를 걷어가면서 폐지되었다.
1965년 10월 13일 현 역사가 준공되었고, 1966년 1월 27일 경북선 점촌-영주 구간이 개통하면서 보통역 등급으로 영업을 재개하였다.
1977년 10월 1일 제16전투비행단 전용선이 신설되었고 1991년 9월 1일 소화물취급이 중지, 1999년 3월 2일 TMO가 폐지되었다.
열차운전시행규칙 제7조에 따른 1명 근무지정역이어서 역장 혼자서 근무했었으나 2015년 12월 15일 무배치간이역으로 격하되면서 근무지정역에서 해제되었다.무인역이므로 열차에 승차 후 차내승차권을 발권해야 한다. 대신 차내승차권으로 발권하면 코레일 회원의 이용실적 집계 대상에서 제외된다는 점은 알고 갈 것. 그냥 차내승차권 대신 코레일톡 앱을 이용하는 것도 나쁘지 않다.
2019년 9월 30일에는 노후 시설과 승강장 개량 공사가 있었다.
2.1. 경북선 셔틀화
2019년 1월 1일 이전에는 하루에 각 편도 3회 씩 경부선을 경유하는 영주-부산 무궁화호 열차, 주말에는 경부선을 경유하는 강릉-부산 무궁화호가 1회 추가되어 다녔었고, 목적지가 점촌, 상주, 구미, 대구, 동대구, 경산, 부산인 경우에는 수요가 있었다.2019년 1월 1일 자로 시간표 개정 후, 경북선이 셔틀노선화 되면서 일일 각 편도 3회 운행하던 영주~부산 무궁화호가 전면 폐지되고, 영주~김천 간으로 단축되었다. 그래도 그나마 일일 각 편도 3회만 운행하던 무궁화호가 5회 운행으로 바뀌고, 2021년 1월 4일까지 주말에 한해 부산~강릉 무궁화호(왕복 주 2회)가 다녔다.
그런데 주말열차인 강릉-부산 무궁화호도 2020년에 와서 동해역까지 운행하는 것으로 단축되었고, 2021년 1월 5일에는 동해~부산 무궁화호 마저도 폐지되어 예천역에서 구미, 동대구, 경산, 부산으로 직통 열차편을 이용하기 어려워졌다.
대구로 가려면 건너편의 예천터미널에서 동대구행과 북대구행을 이용할 수 있으며, 부산으로 갈 경우에는 경북선 열차를 타고 김천역에서 환승하든지, 또는 시외버스를 이용하는 방법으로 동대구나 안동터미널까지 가서 환승해야 한다.
2.2. 승강장
| 예천 | |||
| ↕ | 1 | 2 | ↑ |
| 용궁 | |||
| 1 | 경북선 | [[무궁화호| 무궁화호 ]] | 영주·김천 방면 |
| 2 | 영주 방면 |
3. 역 주변 정보
역전에는 읍내가 형성되어 있고 동쪽으로는 제16전투비행단이 위치해 있다. 이로 인해 주 이용층은 대부분 휴가를 나가거나 휴가복귀하는 공군 장병들이다.4. 연계 교통
4.1. 농어촌버스
| 개포방터입암리(700256) * 예천 방면 | |
| 농어촌 | 덕계 |
| 입암리(700257) * 점촌 방면 | |
| 농어촌 | 덕계 동송 |
5. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#f55839><bgcolor=#f55839> 연도 || [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#f55839> 비고 ||| 2004년 | 7명 | |
| 2005년 | 5명 | |
| 2006년 | 5명 | |
| 2007년 | 5명 | |
| 2008년 | 5명 | |
| 2009년 | 6명 | |
| 2010년 | 8명 | |
| 2011년 | 11명 | |
| 2012년 | 18명 | |
| 2013년 | 18명 | |
| 2014년 | 16명 | |
| 2015년 | 15명 | |
| 2016년 | 16명 | |
| 2017년 | 18명 | |
| 2018년 | 18명 | |
| 2019년 | 18명 | |
| 2020년 | 15명 | |
| 2021년 | 8명 | [3] |
| 2022년 | 18명 | |
| 2023년 | 39명 | |
| 출처 | ||
| 철도통계연보 | ||
6. 기타
역무원이 근무하던 보통역 시절에는 밤에 역무실을 제외한 모든 시설의 전등을 꺼뒀기 때문에 으스스한 느낌이 들었다고 한다. 물론 무배치간이역으로 격하된 지금은 그런 거 없다.7. 둘러보기
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