나고야고속도로 코마키선

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<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center> `#!if u == "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color: #ffffff; border-radius: 20px; background-color: #06903a; color: #FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all" '''^^^^11'''}}}` `#!if u != "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color:#ffffff; border-bottom-left-radius: 20px; border-bottom-right-radius: 20px; background-color: #06903a; color:#FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all;" '''^^^^11'''}}}`	나고야고속 11호 코마키선 名古屋高速11号小牧線 {{{#!wiki style="display:inline; letter-spacing: -0.5px;"	}}}
노선 번호
`#!if u == "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color: #ffffff; border-radius: 20px; background-color: #06903a; color: #FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all" '''^^^^11'''}}}` `#!if u != "C" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 5px; padding-right: 5px; border: 1.25px solid #ddd; border-color:#ffffff; border-bottom-left-radius: 20px; border-bottom-right-radius: 20px; background-color: #06903a; color:#FFFFFF; min-width: 2em; text-align: center; word-break: keep-all;" '''^^^^11'''}}}`
기점
아이치현 나고야시 키타구 (쿠스노키JCT)
종점
아이치현 코마키시 (코마키IC · 코마키키타출입구)
연장
8.2 km
개통일
2001. 3. 10.	쿠스노키JCT - 코마키미나미출입구
2001. 10. 19.	코마키미나미출입구 - 코마키키타출입구
관리
나고야고속도로공사
차로 수
편도 2차로	코마키키타입구 → 코마키IC
왕복 4차로	쿠스노키JCT - 코마키IC

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

메이니칸과 나고야고속 1호 쿠스노키선이 접속되는 쿠스노키JCT에서 쿠스노키선과 연결되어 도메이 · 메이신과 교차하는 코마키IC 및 코마키키타출입구까지 이어지는 나고야고속도로(도시고속도로) 노선이다.

나고야고속도로에서 기후현 방향을 향해 뻗는 비호쿠선의 2개 노선 중 하나로, 코마키선은 그 중에서 41번 국도 축선에 해당되는 미노카모시 방향의 메이노도로(名濃道路) 일부로 계획된 노선이다. 정확히는 메이노도로의 일반부(메이노바이패스)에 대응되는 전용부 노선을 도시고속도로로 건설한 것인데, 구상에서는 도카이환상과 접속되는 가칭 미노카모JCT까지의 구간이 포함되어 있지만, 사업화된 구간은 도메이/메이신과 접속되는 코마키IC까지였기에, 해당 구간까지만 건설되어 2001년 개통되었다.

2. 구성

전 구간이 왕복 4차로이며, 최고제한속도는 80 km/h가 적용된다.

전 구간의 서류상 노선은 아이치현도 515호 고속 나고야-코마키선으로, 나고야시 외에도 토요야마초 및 코마키시를 경유하므로 현도로 지정되었다. 거리표 상의 접두 표기로는 小를 사용한다.

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / TB Toll Barrier[1] 본선요금소 / JCT Junction[2] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 진입[3] 가능하다.
전 구간이 아이치현에 있으므로, 아이치현의 표기를 생략한다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지	<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=1)] 나고야고속 1호 쿠스노키선과 연결됨
나고야시	JCT	쿠스노키JCT 楠JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=1)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=C2)]		0.0
토요야마초	1111/1101	토요야마미나미출입구 豊山南出入口	[include(틀:일본 국도 번호,n=41)]^메이노BP	[쿠스노키방향]	0.9
토요야마초	<bgcolor=#efe,#030> TB	오야마가와TB 大山川TB		코마키방향 본선요금소	2.6
코마키시	1113/1103	토요야마키타출입구 豊山北出入口	[include(틀:일본 국도 번호,n=41)]^메이노BP	[코마키방향]	3.7
	1114/1104	코마키미나미출입구 小牧南出入口	[include(틀:일본 국도 번호,n=41)]^메이노BP	[쿠스노키방향]	5.0
	1115/1105	호리노우치출입구 堀の内出入口	[include(틀:일본 국도 번호,n=41)]^메이노BP	[코마키방향]	5.9
	1106	코마키키타출구 小牧北出口	[include(틀:일본 국도 번호,n=41)]^메이노BP	[1106번]	7.3
	JCT	코마키IC 小牧IC	E1 ^도메이 E1 ^메이신	하행선 종점 [코마키IC]	7.5
	<bgcolor=#efe,#030> TB	코마키키타TB 小牧北TB		쿠스노키방향 본선요금소	8.0
	1116	코마키키타입구 小牧北入口	[include(틀:일본 국도 번호,n=41)]^메이노BP	[1116번]	8.2

[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[3] 진출은 요금소가 없고, ETC 인식기가 있어 ETC 차량에만 구간요금을 적용하고, 현금 차량은 진입 시에 이미 최대요금을 지불하므로 상관이 없다.[쿠스노키방향] 쿠스노키 방향으로의 상행선 진입 · 쿠스노키 방향부터의 하행선 진출 전용[코마키방향] 코마키 방향으로의 하행선 진입 · 코마키 방향부터의 상행선 진출 전용[쿠스노키방향] [코마키방향] [1106번] 쿠스노키 방향부터의 하행선 출구[코마키IC] 쿠스노키 방향과만 접속됨[1116번] 쿠스노키 방향으로의 상행선 입구

나고야고속도로 코마키선

1. 개요

2. 구성

3. 구간

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