Naebo Depot
| 나에보 운전소 | ||
| <nopad> | ||
| 기본 정보 | ||
| 위치 | 홋카이도 삿포로시 히가시구 키타 4쵸 16쵸메 (北海道札幌市東区北4条16丁目) | |
| 운영기관 | JR 홋카이도 | |
| 귀속조직 | 본사철도 사업본부 | |
| 약칭 | 삿나호 (札ナホ) | |
| 소속 량수 | ||
| 기동차 | 124량 | |
| 총합 | 124량 | |
1. 개요
홋카이도 삿포로시 히가시구 나에보역 북쪽에 있는 JR 홋카이도의 차량기지이다. 입출고선은 삿포로역 → 나에보역 가는 중간에 연결되어 있다.2. 나에보 공장
JR 홋카이도의 종합 차량공장이다. 항목 참조.3. 연혁
- 1936년 7월: 나에보 기관고로 출범.
- 1936년 9월: 나에보 기관구로 개칭,
- 1987년 3월: 나에보 운전소로 개칭,
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 홋카이도로 이관.
4. 배치 차량
2018년 4월 1일 기준.- 키하 183계 동차 (31량)
- 총 31량이 배치되어 있다. (키하 183형 12량[1], 키하 182형 9량[2], 키로 182형 5량[3], 노스 레인보우 익스프레스 편성 5량.)
- 2023년 3월까지 세키호쿠 본선 특급 '오호츠크'와 '타이세츠'를 중심으로 각종 특급열차,임시열차에 투입되었다.
- 키하 183-8565호, 키로 182-504호는 신특급색 리바이벌 도장 차량이다.
- 과거에는 다다미방 열차나, 후라노 라벤더 익스프레스, 니세코 익스프레스와 같은 조이플 트레인도 소속되어 있었다.
- 키하 261계 동차 (14량)
- SE-100 2량편성 4개(SE-101~SE-104(와 SE-200 2량편성 3개 (SE-201~SE-203) 총 14량이 배치되어 있다.
- 두 편성 모두 0번대에며 소야 본선 특급 '소야, 샤로베츠'에 운용된다.
- 키하 40계 동차 (11량)
- 300번대 4량 (301~304), 330번대 2량(331,336), 1700번대 5량(1701, 1790[산메이], 1816, 1818, 1821,
1824[5]) 총 11량이 배치되어 있다. - 1790호는 산메이 호 도장이다.
- 1700번대는 하코다테 본선의 보통열차로 운용된다.
- 300·330번대는 삿쇼선에서 운용되었으나, 2012년 삿쇼선 전철화 이후 300번대는 검측 장비를 달아 마야 35형과 같이 검측차로 운용되고 있고, 330번대는 나에보 공장 내 입환용도로 사용되고 있다.
- 키하 201계 동차 (4편성 12량)
- D편성 3량편성 4개(D-101~D-104) 총 12량이 배치되어 있다.
- 쾌속 '니세코라이너'와, 하코다테 본선, 삿쇼선 보통열차로 운용된다.
- H100형 동차 (15량)
- 선행양산차 2량 (1,2)과 양산차 (H100-3~15))총 15량이 배치되어 있다.
- 향후 키하 40계와 키하 150계를 대체할 열차며, JR 동일본과 공동으로 생산중인 'GV-E400계'와 공통으로 제작된다.