나주 버스 7003, 7004

7003번	7004번

1. 노선 정보

나주시 지선버스 7003번
기점		전라남도 나주시 빛가람동(빛가람병원후문)	종점		전라남도 나주시 중앙동(나주터미널)
종점행	첫차	07:05	기점행	첫차	06:40
	막차	20:50		막차	20:20
운수사명		나주교통	배차간격		60~90분 (1일 13회)
노선		빛가람병원후문 - 우정사업정보센터 - 빛가람동행정복지센터 - 한전KDN - 전력거래소 - 석전마을 - 고동교차로 - 송월동행정복지센터 - 나주역 - 나주국민체육센터 - 나주시청 - 송월주공아파트 - 남고문 - 중앙로 - 나주터미널

나주시 지선버스 7004번
기점		전라남도 나주시 빛가람동(빛가람병원후문)	종점		전라남도 나주시 이창동(영산포터미널)
종점행	첫차	07:25	기점행	첫차	07:00
	막차	21:25		막차	20:55
운수사명		나주교통	배차간격		55~70분 (1일 13회)
노선		빛가람병원후문 - (7003번과 동일) - 나주국민체육센터 - 대덕아파트 - 석산길 - 율정 - 영산포터미널

2. 개요

3. 역사

• 2020년 12월 23일 공공형 버스인 우정1번, 우정2번, 그린1번, 그린2번이 신설되면서 빛가람동 셔틀버스에서 감차된 차량으로 신설되었다.

• 2023년 나주 시내버스 개편으로 인해 2023년 10월 2일부로 폐선되었다. 대체노선은 급행01번[1]과 급행02번[2]이다.

4. 특징

• 구 700번[3]이 그린로와 우정로 분기로 바뀌면서 줄어든 빛가람동 빛가람로 연선 및 7001, 7002번이 경유하지 않게 된 나주버스터미널 연계(7003번 한정)를 위한 노선으로, 빛가람동 셔틀버스에서 감차된 만큼 빛가람동 주민들을 위해 개통되었던 노선이다.

• 수요가 매우 없는 노선이었으며, 그나마 있는 수요처도 다른 노선들과 거의 완벽하게 겹쳤다. 가장 큰 문제점은 단연 배차간격이며, 단독 구간 및 대수요처가 거의 없으며 일부 오피스텔 및 중흥S클래스센트럴 1, 2차를 제외한 나머지 주거지구와의 연계가 부실한 탓도 컸다.

• 7003번의 경우 같은 빛가람동에서 출발하는 7001번과 7002번이 경유하지 않는 나주버스터미널이나 나주종합병원 등이 연선에 있지만, 배차간격도 매우 좋지 않았을 뿐더러 애초에 혁신도시에서 광주가 멀지 않아서 병원 이용이나 버스를 타려는 목적으로 나주시내로 나가는 일 자체가 지금도 드물다. 더구나 빛가람로에서는 999번이 나주종합병원과 나주버스터미널로 바로 꽂아주었고, 그린로 7001번, 한빛-우정로 7002번의 경우에도 중앙로 정류장이 나주터미널과 멀지 않아서 굳이 7003번을 탈 이유도 없었다.

• 7004번의 경우 나주역, 영산포터미널 등지로 가는 노선이 1160번, 701번, 999번 등 3개 노선이나 존재했거니와 배차간격도 해당 노선들이 더 좋았기 때문에 이용은 7003번보다도 적었다. 두 노선 모두 기다려서 타기보다는 보이면 타는 것으로 보는 것이 맞았다.[4]

5. 연계 철도역

• 일반 철도역: 나주역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)