최근 수정 시각 : 2024-03-30 08:25:17
1. 개요2. 국가별 현황2.1. 문서가 있는 국가2.2. 개별적인 전용기가 있는 국가 2. 국가별 현황
2.1. 문서가 있는 국가
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2.2. 개별적인 전용기가 있는 국가
과거 튀르키예 정부 전용기로 쓰였던 기체를 사용하고 있으며 튀르키예의 등록기호인 TC-를 유지중이다.
A340 외에도 ATR 72, 걸프스트림 G-IV, G-V도 보유중이다.
DHC-8-400이 1기가 더 있으며 BD-700 2기, 다쏘 팔콘 900 1기도 보유중이다.
장거리 용으로 보잉 737-700 1기를 추가로 보유중이다.
자국의 플래그 캐리어인 콴타스 출신의 중고 A330을 A330 MRTT로 개조한 기체중 하나를 전용기로 사용중이다. 중단거리 용으로 보잉 737-700 BBJ 2기와 다쏘 팔콘 7X 3기도 보유중이다.
A319-100(CJ), A320-200(CJ), 보잉 767-300, 보잉 777-200도 보유중이며 이들은 모두 아제르바이잔 항공 소속으로 등록되어있다.
보잉 737-800 1기, 보잉 747-400 1기, 보잉 767-400 1기, BAe RJ85 1기, G-IV 3기, G-V 1기, G-VI 1기도 보유중이다.
보잉 737-800 BBJ 1기, 챌린저 850 1기도 보유중이다.
![파일:벨기에 정부 전용기.jpg]() |
| 기종 | 다쏘 팔콘 7X |
| 호출부호 | |
다쏘 팔콘 7X 1기, 다쏘 팔콘 900 1기를 추가로 보유중이다.
![파일:볼리비아 정부 전용기.jpg]() |
| 기종 | 다쏘 팔콘 900EX |
| 호출부호 | |
다쏘 팔콘 50EX 1기도 보유중이다.
세스나 500 사이테이션 1기를 추가로 보유중이다.
![파일:보츠와나 정부 전용기.jpg]() |
| 기종 | 봉바르디에 글로벌 익스프레스 XRS |
| 호출부호 | |
국내선 및 단거리 노선용으로 E190 2기를 보유중이며 ERJ-135 1기, 리어젯 35 3기또한 보유중이다.
보잉 767-200 1기와 보잉 787-8 1기를 추가로 보유중이다.
중국남방항공 출신의 기제를 사용중이며 중화권의 등록기호 B-를 유지하고 있다.
![파일:카메룬 정부 전용기.jpg]() |
| 기종 | 걸프스트림 G-III |
| 호출부호 | |
단거리 용으로 CC-144(챌린저 600의 캐나다 공군 개수형) 4기를 보유중이다.
ATR 42, 보잉 737-700(BBJ), Do-328JET-300도 각각 1기씩 보유중이다.
보잉 737-500 1기를 추가로 보유중이다.
자국의 플래그 캐리어인 중국국제항공 소속의 기체를 개조해 사용중이다. 말 그대로 평범한 진짜 민항기에 그때그때 개조해서 쓰는 거라, 어떻게 보면 민항기로 가장 잘 위장한 셈. 중화인민공화국 주석 이외의 공무원은 A330기를 이용한다.
장거리 용으로 보잉 KC-767 MMTT 1기와 대통령 외의 고위 공무원이 이용하는 포커 F28 1기와 레거시 600 1기를 보유중이다.
걸프스트림 G-IV 1기도 보유중이다.
