멕시코의 간선급행버스체계 | ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | <colbgcolor=#ce2b2b> 멕시코시티 | 메트로부스 |
멕시코주 | Mexibús (네사왈코요틀, 에카테펙, 치말우아칸, 코아칼코, 테카막) | |
과나후아토 | 옵티부스 (레온) | |
게레로 | ACABÚS (아카풀코) | |
누에보 레온 | Ecovía (몬테레이, 과달루페) | |
이달고 | Tuzobus (파추카) | |
치와와 | Bowí (치와와), Vivebús (시우다드후아레스) | |
푸에블라 주 | RUTA (푸에블라) | |
케레타로 | Qrobús (케레타로) | |
할리스코 주 | 마크로부스 (과달라하라(멕시코), |
멕시코시티 메트로부스 3호선
Metrobús de la Ciudad de México Metrobus of Mexico City, 멕시코 시티 메트로부스 | ||
<colbgcolor=white> 개통시점 | <colbgcolor=white> 2005년 6월 19일 | |
영업 거리 | 125km | |
노선 수 | 7 | |
역 수 | 283개[1] | |
운행 시간 | 오전 5:00~오전 0:00 | |
운임 제도 | 전구간 단일요금제 | |
통행 방향 | 오른쪽 | |
홈페이지 |
1. 개요
2005년 6월 19일에 첫 선을 보인 멕시코 시티의 간선급행버스체계 (BRT) 시스템. 2020년 9월 기준 총연장 125km에 7개 노선, 283개의 역을 가지고 있다. 이를 계획한 사람은 당시 멕시코 시티 특별시장이었던 안드레스 마누엘 로페스 오브라도르이다.2. 상세
3. 역사
4. 노선
멕시코시티 메트로부스 전체 노선도
4.1. 운행 중인 노선
운행 중인 멕시코시티 메트로부스 노선 | |||||
총 노선 개수: 7개 운행계통 | |||||
운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 주 운행도로 |
1호선 | 멕시코시티 메트로부스 1호선 | El Caminero (엘 카미네로) | Indios Verdes (인디오스 베르데스) | Av. Insurgentes (인수르헨테스대로) | |
2호선 | 멕시코시티 메트로부스 2호선 | Tacubaya (타쿠바야) Col. del Valle (콜로니아 델 발례) | Tepalcates (테팔카테스) | EJE 4 SUR (남4로) | |
3호선 | 멕시코시티 메트로부스 3호선 | Pueblo Santa Cruz Atoyac (산타 크루스 아토약 마을) | Tenayuca (테나유카) Indios Verdes[2] (인디오스 베르데스) | EJE 1 PTE (서1로) | |
4호선 | 멕시코시티 메트로부스 4호선 | Buenavista (부에나비스타) | San Lázaro (산 라사로) AICM T2 (멕시코시티 국제공항) | 멕시코시티 역사지구[3] | |
5호선 | 멕시코시티 메트로부스 5호선 | Prepa 1 (UNAM 제1고등학교) | Río de los Remedios (리오 델 로스 레메디오스) | EJE 3 OTE (동3로) | |
6호선 | 멕시코시티 메트로부스 6호선 | El Rosario (엘 로사리오) | Villa de Aragón (비야 데 아라곤) | EJE 5 NTE (북5로) | |
7호선 | 멕시코시티 메트로부스 7호선 | Campo Marte (캄포 마르테) | Indios Verdes (인디오스 베르데스) | Paseo de la Reforma (레포르마대로) |
4.2. 계획 및 공사 중인 노선
계획 및 공사 중인 멕시코시티 메트로부스 노선 | |||||
총 노선 개수: 1개 운행계통 | |||||
운행계통 | 총 길이 | 세부 노선명 | 기점 | 종점 | 주 운행도로 |
| | |
5. 요금
- 전구간 단일요금제로, 모든 승객에 대해 6페소가 부과된다. 승차는 교통카드로만 가능하며, 각 역사에서 자판기를 통해 구입할 수 있다.
- 환승역에서 환승시, 최초 승차 후 2시간 내에 카드를 환승역에서 태그할 경우 무료환승이 가능하다.