처음에는 징화사[3] 냉방 굴절버스로 운행하다 2008년 동 사 신형(당시 기준) 무냉방 굴절버스를 도입하면서 종점이 랑신좡역으로 변경되었다. 차량 상태는 2019년까지도 괜찮았으나 중요한건 무냉방이었고, 베이징 공교가 신차를 뽑았지만 굴절버스가 아닌 14m 포톤 AUV PHEV으로 출고한데다가 산거좡 차고지로 다 밀어넣어서 657번 이용자들이 좌절하고 있었으나, 결국 신차를 657번에 집어넣고 677번을 폐선시켰다. 그리고 2019년 9월에 무냉방차들을 완전 도태시켰으나 차량 부족으로 타 노선에서 남는 차량들을 긁어모아서 부족분을 채우고 있다.
[1] 하이브리드차는 산거좡 차고지 한정. 다만 유연한 운용을 위해 둥후 차고지에서 가스를 충전하고, 1대는 주박시킨다.[2] 왕징 내부의 맥도날드 지점은 남쪽부터 화자디, 완커스다이중신(만과시대중심), 난후, 왕자오광장, 광순베이다제점 이렇게 5곳이다. 이 중 완커스다이중신점을 뺀 모든 지점에 정차한다.[3] 2009년에 포톤과 합병되었다.[4] 리저시제둥커우에서 하차