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최근 수정 시각 : 2024-12-10 16:34:32

브레인시티

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브레인시티
Brain City
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파일:브레인시티 조감도 배너.jpg
▲ 조감도
<colcolor=#fff> 소재 경기도 평택시 도일동, 장안동 일원
면적 4,825,152㎡
1단계
1,468,927㎡
2단계
3,356,225㎡
사업기간 2010년 ~ 2025년 (예정)
사업비 2조 9,619억 원
사업시행자
1단계
파일:평택도시공사 CI.png
2단계
브레인시티프로젝트금융투자(주) [1]
시공사
2단계
파일:중흥건설 로고.svg
정치 국회의원 | 평택시 갑

파일:zsdkl3gasdg.svg
홍기원 (재선)
경기도의원 | 제2선거구

파일:zsdkl3gasdg.svg
김재균 (재선)
평택시의원 | 다 선거구

파일:국민의힘 흰색 로고타입.svg
소남영 (초선)

파일:zsdkl3gasdg.svg
이윤하 (재선)
행정복지센터 송탄동 행정복지센터

1. 개요2. 상세3. 주요 시설
3.1. 교육 시설
3.1.1. 유치원3.1.2. 초등학교3.1.3. 중학교3.1.4. 고등학교3.1.5. 대학교
3.2. 의료 시설3.3. 산업 단지3.4. 상업 시설3.5. 주거 시설
4. 교통5. 사건사고6. 기타

[clearfix]
파일:브레인시티 토지이용계획.jpg

1. 개요

경기도 평택시 도일동과 장안동 일대에 위치한, 총 면적 4,825,152.5㎡의 지식기반의 개발 사업이다.

이 프로젝트는 기존 산업단지 개념을 넘어서는 첨단 기술과 지식 기반의 글로벌 교육, 연구, 문화, 의료, 기업 복합도시를 목표로 21세기 중심 지역으로의 전환과 제4차 산업을 선도하는 글로벌 산업단지 구축에 목적이 있다.

2. 상세

한국판 '소피아 앙티폴리스'
매일경제가 비유한 브레인시티의 전망 #
브레인시티는 공재광 평택시장이 재임 중 시작된 프로젝트로, 평택의 도시 경쟁력을 강화하기 위해 대규모 첨단 산업단지를 조성하는 것을 목표로 하고 있다. 이 일반산업단지는 2조 7000억 원을 투자하여, 경기도 내에서 가장 큰 규모인 483만㎡(146만 평)로 개발될 예정이다. 이는 최근 SK가 향후 10년 동안 120조원을 투자하기로 한 SK용인반도체클러스터(448만㎡)보다 더 넓은 규모다.

이 사업은 주한미군의 평택시 이전 이후에 진행되는 후속 개발 계획의 일환으로 추진되었으며, 평택도시공사중흥건설이 공동 출자한 브레인시티프로젝트금융투자㈜는 이 지역을 연구, 상업, 주거시설이 결합된 첨단 복합 산업단지로 변모시킬 계획이다. 공기업 타당성 조사 결과에 따르면, 브레인시티 사업이 완공될 경우 생산유발액은 1조 3,364억 원, 부가가치 유발액은 4,309억 원, 그리고 취업 유발 효과는 7,879명으로 내다보고 있다.

사업의 시발점은 2007년 경기도, 평택시, 성균관대가 글로벌 교육, 연구, 문화, 창조융합 산업단지를 조성하기 위해 협력하기 시작한 때로 거슬러 올라간다. 그러나 성균관대 유치가 실패하고 실시계획의 승인이 취소되면서 여러 어려움에 직면하였다. 이후 2010년 3월 경기도로부터 일반산업단지계획 승인을 받아 사업이 본격적으로 시작되었으나, 토지보상 지연과 재원조달의 불확실성 등으로 어려움을 겪었다.

결국 2014년 4월에는 산업단지계획 승인과 사업시행자 지정이 취소되며 사업이 난관에 부딪혔다. 이후 2016년 6월, 경기도는 단계별 개발방식, 공공 SPC 변경, 재원 확보 및 사업성 개선 등을 조건으로 산업단지 지정 해제를 철회하였고, 이 조건들이 이행된 후 소유권 이전과 보상금 지급 절차를 완료하면서 사업이 재개되었고, 10여 년 만에 공사가 시작되었다.
파일:평택+브레인시티+일반산업단지+기공식_15.jpg
평택 브레인시티 일반산업단지 기공식 (2019.05.21.)

개발은 두 단계로 진행된다. 1단계에서는 평택도시공사가 산업시설용지를 개발하고 분양한다. 2단계에서는 브레인시티프로젝트금융투자가 학교시설용지, 복합용지, 지원시설용지 등을 개발할 예정이다.

브레인시티는 평택제천고속도로서해안고속도로를 통해 평택항 및 인근 산업단지로 이어질 수 있는 도로망을 갖추고 있다. 또한 경부고속도로, 국도1호선, SRT 평택지제역 등 서울로 빠르게 이어질 수 있는 교통편의성을 갖고 있다. 2025년부터는 수원발 KTX도 정차할 예정으로 서울 강북지역까지도 빠르게 이동할 수 있을 것으로 예상된다. 근처 삼성전자 평택 캠퍼스가 위치하여 첨단산업 클러스터를 형성하고 있다. 대규모 삼성전자 공장이 입주함에 따라 협력업체와 연관 기업들이 입주하여 시너지 효과가 발생할 수 있다는 이점도 있다.

3. 주요 시설

파일:브레인시티 조감도.jpg
브레인시티 입지환경

3.1. 교육 시설

3.1.1. 유치원

2개의 유치원이 새롭게 개교될 예정이다.

3.1.2. 초등학교

3개의 초등학교가 새롭게 개교될 예정이다.

3.1.3. 중학교

1개의 중학교가 새롭게 개교될 예정이다.

3.1.4. 고등학교

1개의 고등학교가 새롭게 개교될 예정이다.

2024년 11월, 브레인시티가 평택시의 경기형 과학고 부지로 선정되었다. # # 과학고 유치전 사업 대상지 후보인 고덕국제신도시, 안중읍 송담지구, 칠원동 수촌지구, 죽백동 소사벌을 제친 것이다. 경기도 지자체 간 최종 유치전에서 탈락하더라도 용역 연구에서 유력한 후보지로 산출된 만큼 경쟁력 있는 도시임은 확실해 보인다. #

3.1.5. 대학교

사업 구역 중심부에 한경국립대학교 평택캠퍼스[2]가 위치하고 있으나, 해당 사업과는 아무런 관련이 없다.[3]
3.1.5.1. 한국과학기술원
파일:카이스트 평택캠퍼스 도면.jpg
한국과학기술원 평택캠퍼스 조감도
파일:카이스트+평택캠퍼스+조성사업+실시협약_01.jpg
한국과학기술원 평택캠퍼스 조성사업 실시협약 (2021.11.25.)

이 부지에는 원래는 성균관대가 들어올 예정이였지만 포기하고 현재는 한국과학기술원으로 확정되었다. 2021년 7월 14일, 평택시와 삼성전자는 함께 반도체 인력양성 및 산학협력 활성화를 위하여 3자 업무협약식을 개최하였다. 같은해 11월 25일 평택시는 브레인시티 시행사와 함께 한국과학기술원 평택캠퍼스 조성을 위하여 3자 실시협약식을 실시하기도 하였다.

한국과학기술원은 2025년부터 학·석·박사 통합 과정을 밟을 수 있는 반도체 계약학과를 운영할 계획이다. 정부가 2024년 1월 15일에 발표한 ‘반도체 메가 클러스터’ 사업에서도 삼성전자 평택캠퍼스 등을 뒷받침할 연구단지로 주목받았다. 정부는 총 5000억원을 투자해 차세대 반도체 설계 연구센터와 소자 연구센터를 마련하기로 했다. #

카이스트 신문에 따르면 평택캠퍼스는 새로운 반도체 연구 단지 설립으로 그치지 않고, 창업을 중심으로 하는 기술·문화 복합 공간을 조성을 목표로 한다고 밝혔다. 이를 위한 단계별 목표로는 1단계로 대학본부를, 2·3 단계로 반도체 창업 복합 공간 조성을 꼽았다. 여기서 대학본부는 약 13만 제곱미터의 공간을 사용하는 반도체 설계 및 소자 연구 센터를 의미한다. 더 자세한 내용은 카이스트 신문 참고

주요 건물로는 대학 본관과 차세대 반도체 연구센터, 교수 사택, 학생 기숙사, 커뮤니티센터, 자율주행 테스트베드가 들어선다. 용역사인 희림종합건축사사무소는 카이스트 평택캠퍼스의 비전으로 ‘스마트 커넥티드 캠퍼스’를 제시했다. # 이르면 2024년 말 착공할 전망으로 2026년 1단계 개교, 완전개교는 2036년 예정이다.
파일:1DXZ0255.jpg
한국과학기술원 평택캠퍼스 착수 보고회 (2023.06.28.)
한국과학기술원 평택캠퍼스 착수 보고회 (2023.06.28.)

3.2. 의료 시설

3.2.1. 아주대학교 평택병원

파일:아주대학교 평택병원 조감도.jpg
아주대학교 평택병원 조감도

아주대학교 평택병원은 의료복합타운의 일부로 2030년에 완공되어 입주할 예정으로 500병상 규모의 친환경·최첨단 스마트 인텔리전트 종합병원으로 건립할 계획이다.

브레인시티 의료복합타운은 경기 남부 최대규모의 첨단의료 복합단지로써 종합병원과 지식신업센터가 융합된 프로젝트다. 설계컨셉인 ‘메디플렉스(MEDIPLEX)’는 메디컬(Medical)과 콤플렉스(Complex)의 의미가 결합되어 첨단의료 중심의 복합개발을 뜻한다.

설계 디자인 컨셉은 친환경 아이콘을 만들고 입체적인 녹지를 조성하는 ‘어반 트리 테라스(Urban Tree Terrace)’, 각 시설 간 상호 연계 및 주변 지역으로 확장을 도모하는 ‘메디 플랫폼(Medi Platform)’, 단지 활성화를 위한 실내외 특화 시설들이 연속적으로 연결된 ‘컨버전트 클라우드(Convergent Cloud)’를 담고 있다.

의료복합타운을 완공하면 상급종합병원이 없는 경기 남부지역에 중증 응급진료, 중증질환 치료 등 고급 의료서비스 제공이 가능할 것으로 예상된다. 추후 운영이 안정되면 800병상 규모로 증설할 예정이다.

병원은 스마트 수술실, 로봇 의료장비, AI 활용 입원 시스템, AI 활용 데이터 분석, 정보상황 통합관리, 스마트 대기 시스템, 실시간 위치추적시스템 등 첨단 시설을 갖출 예정이다. 그동안 상대적으로 취약했던 지역 내 고난이도의 치료를 요하는 중증질환, 중증응급·외상질환, 신종 감염병 치료에 주력함으로써 중증질환·감염병 치료 지역거점 의료기관으로서의 역할을 수행할 것으로 전망한다.

더불어 수원에 위치한 본원과 긴밀히 협력해 경기 남부권역의 의료 인프라를 더욱 강화할 것으로 보인다. 특히 의료복합타운 내 의료복합클러스터 구축을 위해 연구개발 중심의 지식산업센터 및 지역내 대형 기업, 연구소 등과의 활발한 연계를 통한 산·학·연·병 네트워크를 구축하여 지역 의료발전에 중추적 역할을 수행할 것으로 보인다.

2023년 6월, 아주대학교의료원이 브레인시티PFV와 아주대학교 평택병원 건립을 위한 토지매매계약을 체결했다. 이번 계약은 브레인시티 일반산업단지 내 의료시설용지 약 12,000평의 토지 매매계약으로, 아주대학교의료원은 이번 병원 부지 매입을 위한 계약을 체결하면서 설계 착수 등 병원 건립을 본격적으로 추진한다.

병원 대지면적과 연면적은 각각 39,670㎡, 74,358㎡이며, 규모는 지하 1층에서 11층으로 구성되어 있다. 건축사무소는 희림건축사무소다.

3.3. 산업 단지

<rowcolor=#fff> 브레인시티 산업단지 유치업종계획
구분 면 적(㎡)
1단계 2단계 구성비 (%)
1,730,996 1,208,226 522,770 100
연구개발업(R&D) 588,034 178,243 409,791 34
전자부품·컴퓨터·영상·음향및통신 장비제조업 (IT관련) 482,526 482,526 - 27.9
의료·정밀·광학기기 및 시계제조업 (BT·NT관련) 14,023 14,023 - 0.8
자동차 및 트레일러제조업 207,931 207,931 - 12
기타기계 및 장비제조업 (로보틱스관련) 112,979 - 112,979 6.5
기타 운송장비제조업 (항공·우주관련) 325,503 325,503 - 18.8

2023년 12월, 경기도산업통상자원부가 공모한 ‘청정수소 시험평가 및 실증화 지원 기반구축사업’평택시가 최종 선정됐다고 밝혔다. 청정수소 시험평가 센터 구축사업은 2026년까지 평택 브레인시티에 총 480억 원을 투입해 부지면적 15,000㎡(연 면적 7000㎡)에 청정수소 시험장비, 시험연구동, 기업지원동을 구축할 계획이다.

센터는 시험평가는 물론, 인·검증, 사업화, 인력양성, 글로벌 진출까지 지원하는 수소 산업분야의 종합지원기관으로 육성할 방침이다. 사업 주관기관으로 수소생산·운영 경험과 역량이 있는 경기도경제과학진흥원이, 참여기관으로 한국가스기술공사, 평택도시공사, 한국과학기술원, KOTITI 시험연구원, 현대건설이 함께 한다. 도내에는 전국 수소 및 연관기업 2,642개 사 중 30%에 달하는 719개 사가 입지해 있으며 인근 중부권까지 포함할 경우 50%에 육박한다. #

2024년 5월, 평택시산업통상자원부'xEV용 고전압 배터리 및 충전모듈 통합성능평가 기반구축사업' 공모에 선정되어 브레인시티 일반산업단지에 미래자동차 전장부품 성능평가센터가 들어선다고 발표했다. 평택시는 이번 공모 선정으로 국비 100억 원 등 총 198억 원을 투입해 브레인시티에 오는 2027년까지 성능평가센터를 구축한다. 센터는 한국자동차연구원(KATECH), 한국기계전기전자시험연구원(KTC), 한국첨단자동차기술협회(KAATA)가 공동으로 운영을 맡게 된다.

구체적으로는 고전압 배터리 및 충전 모듈 장비 테스트, 차량 내부 전원체계와 제어시스템 전반이 고려된 성능평가, 에너지 효율성 향상을 위한 기술 지원, 고전압 전기차 부품 평가 등이 센터에서 이뤄질 예정이다. 시는 특히 센터의 성공적인 운영을 위해 카이스트, 삼성전자, 청정수소 시험평가센터 등 산·학·연이 연계된 미래차 산업 생태계를 구축하는 한편 정부가 추진 중인 미래 모빌리티 국가산단 등과도 연계해 미래차 핵심 도시로 육성한다는 복안이다. 시는 이를 위해 하반기 중 미래차 부품 기업 협의체를 구성하고 관련 학술회의도 개최한다는 방침이다. #
파일:두산테스나 제2공장 조감도.jpg
두산테스나 제2공장 조감도

같은해 7월, 두산테스나가 2,200억 원을 투자해 브레인시티에 제2공장을 신설한다고 밝혔다. 시스템 반도체 신제품의 수요가 증대함에 따라 선제 대응에 나선 것이다. 오는 2027년까지 연내 15,870㎡ 규모의 공장을 구축하고 클린룸을 설치한다. 향후 증설이 필요한 시점에 단계별로 충족해 투자해 나갈 계획이다. 평택 2공장에서는 이미지 센서 반도체(CIS)와 고성능 시스템온칩(SoC) 같은 반도체 웨이퍼 테스트 작업이 진행된다.[4]

두산테스나는 평택 2공장을 효율적인 장비, 인력, 차량 동선으로 설계하였으며, 클린룸 내부의 청정 공기를 수직으로 흐르게 하는 수직층류 방식을 활용하여 외부 이물질의 유입을 줄일 계획이다. 또한, 중앙 관제 시스템과 태양광 설비를 도입하여 평택 2공장을 스마트 팩토리로 전환할 방침이다.

OLED 양산 기업인 선익시스템도 브레인시티 내 공장을 신설한다. 규모는 22,628㎡로, 21-2 산업시설용지 부지를 236억 1,515만 원에 계약하였다. 이는 선익시스템 자산 총액 대비 18%에 해당하는 금액이다. 구체적인 계획을 대중에 공개한 건 아니지만 한 언론사의 인터뷰에 따르면 이번 공장 증설은 8.6세대 유기발광다이오드(OLED) 양산용 증착장비의 추가 수주 물량에 대비하는 것으로 알려졌다. 현재 선익시스템은 연간 4대의 OLED 증착기를 만들 수 있는데 신공장을 준공하면 연간 생산량은 총 8대로 늘어날 예정이다.
파일:PTPR0401.jpg
탑머티리얼 평택 공장 착공식 (2024.10.11.)

이차 전지 소재를 생산하는 탑머티리얼은 브레인시티에 500억원 규모의 금액을 투자한다고 밝혔다. 이번에 건설될 공장은 8,264㎡ 규모로, 2025년 8월에 준공될 예정이다. 13,878㎡ 규모의 이차 전지 소재 공장을 신설함으로써 100명의 고용 효과를 창출할 것으로 예상된다.

이들은 1단계로 내년까지 연간 3000t의 LFP를 생산할 수 있는 마더라인을 구축할 계획이다. 탑머티리얼의 LFP 양극재 제조공장은 내년 8월 준공을 목표로 하고 있으며, 이 공장에서는 연간 약 3000t 규모의 LFP 소재를 생산하는 것은 물론, 회사가 개발 중인 차세대 하이망간계 양극재(LMNO, LMRO) 생산도 병행할 예정이다. 또한, 탑머티리얼의 제조공장은 브레인시티 산업단지 내에서 첫 번째로 착공되는 기업이다.

잇달아 9월 한화에어로스페이스는 브레인시티 내 산업시설용지 1만4694㎡에 전기추진체계 생산시설을 건립한다고 밝혔다. 2024년부터 2030년까지 1단계로 배터리 제조 라인을, 2단계는 추가 배터리 제조 라인을, 3단계는 수소연료전지 시험 라인을 차례로 구축할 계획이다. 평택시는 브레인시티 내 '청정수소 시험평가 및 실증화 기반 구축 사업'을 진행 중인 만큼, 이를 통해 시너지를 낼 것으로 기대하고 있다.
파일:브레인시티 한화에어로스페이스.jpg
한화에어로스페이스 투자협약식 (2024.09.25.)
파일:PTPR0887.jpg
미코파워 브레인시티 공장 착공식 (2024.11.11.)

수소연료전지 양산 기업인 미코파워는 수소연료전지 신공장을 착공하였다. 미코파워는 연료전지 기술을 중점적으로 사업하는 회사로 브레인시티에 10,719여㎡ 규모의 공장을 설립하여 연간 100㎿ 규모의 수소연료전지 스택과 시스템을 생산할 계획이다.#

이번 프로젝트는 단순히 제조공장을 짓는 차원을 넘어, 대한민국의 신 산업 성장의 중요한 원동력이 될 것으로 예상된다. 약 2만4천㎡ 규모의 첨단 제조시설은 AI 기반 스마트팩토리로 구축되며, 연간 1GW까지 생산 능력을 확장할 수 있는 기능을 갖추게 된다. 특히 주목할 만한 점은, 1층은 시스템 생산존, 2층은 스택 생산존, 3층은 셀 생산존으로 설계되어, 셀 생산부터 시스템 조립까지의 전 과정이 완벽하게 내재화되며, 이를 통해 글로벌 시장에서 독보적인 경쟁력을 확보할 수 있는 핵심 기반이 마련된다는 것이다.

그 밖에도 이차 전지 생산 기업인 KGA는 700억을 투자하여 29,006㎡ 부지에 공장을 신설할 계획이다. 공장동, 외주동, 사무동 총 3동으로 구성될 예정으로 다림건축에서 설계하여 동인종합건설사에서 시공할 예정이다. KGA는 화성시에 본사를 둔 이차 전지 공정 장비, 덕트 자동화 장비 제조 및 솔루션 전문기업이다. #
파일:PTPR0439.jpg
평택시-KGA 브레인시티 일반산업단지 투자협약식 (2024.11.08.)
파일:KGA 사옥 2.jpg파일:KGA 사옥.jpg
KGA 브레인시티 신사옥

3.4. 상업 시설

브레인시티 근교에 위치한 상업 시설은 다음과 같다.
파일:20230321053843.jpg
코트야드 바이 메리어트 평택 전경

3.5. 주거 시설

구역 단지명 세대수 입주 건설사
1BL 브레인시티 중흥S-클래스 1,980세대 2027년 2월 중흥건설
2BL 브레인시티 대광로제비앙 모아엘가 1,700세대 2026년 8월 대광건영 · 혜림건설
3BL 브레인시티 푸르지오 1,990세대[5] 2028년 3월 대우건설 · 중흥건설
4BL 평택 브레인시티 공동4BL 공동주택 신축공사 1,600세대[6] 2028년 4월 동원개발
5BL 브레인시티 대광로제비앙 그랜드센텀 1,182세대 2027년 1월 대광건영
6BL 평택 브레인시티 공동6BL 공동주택 신축공사 1,215세대 2027년 8월 대광건영 · 혜림건설
7BL 평택 브레인시티 한신더휴 991세대 2027년 12월 한신공영
8BL 평택 브레인시티 수자인 889세대[7] 2027년 11월 한양
9BL 평택 브레인시티 공동9BL 민간임대 공동주택 신축공사 1,847세대[8] 2027년 1월 대광건영
10BL 평택 브레인시티 공동10BL 공동주택 신축공사 1,408세대[9] 2028년 1월 강산건설 · 신동아건설 · 미래도건설
주상1 평택 브레인시티 주상1BL 공동주택 신축공사 572세대[10] 2028년 1월 대광건영
주상2 평택 브레인시티 주상2BL 공동주택 신축공사 436세대 분양예정 대성건설

4. 교통

수도권 지하철 1호선과 SRT가 지나가는 평택지제역이 가까워 서울을 비롯한 수도권 각지로의 접근성이 뛰어난 점도 큰 장점이다. 특히 평택지제역은 수원발 KTX 직결사업이 올해 완공을 목표로 추진 중이며, GTX-A와 C노선 연장, 평택지제역과 서정리역 간 간이역 설치도 계획되어 있다. 검토한 적 있다.# 또한, 단지 남측에 위치한 청원로를 통해 평택제천고속도로와 경부고속도로로의 진출입이 용이하며, 평택동부고속화도로도 개설될 예정이어서 교통 편의성이 더욱 강화될 것이다.

철도교통 방면
도로교통 방면

5. 사건사고

6. 기타



[1] 평택도시공사 32% 참여[2] 구 한국복지대학교[3] 때문에 사업계획도를 보면 해당학교 부지만 백지이다.[4] 카메라 모듈에 사용되는 CIS는 렌즈를 통해 들어온 빛을 전기 신호로 변환하고 이를 증폭하여 전송하는 기능을 가진 칩이다. 고성능 SoC는 하나의 칩에 중앙처리장치(CPU), 그래픽처리장치(GPU), 애플리케이션 프로세서(AP) 등을 통합한 시스템 반도체로, 연산, 데이터 저장, 아날로그와 디지털 신호 변환 기능을 단일 칩에서 처리할 수 있다.[5] 지하2층/지상24~35층, 16개동 1,990세대(공동주택-아파트)[6] 지하2층/지상27~35층, 14개동 1,600세대(공동주택-아파트)[7] 지하2층/지상34층, 6개동 889세대(공동주택-아파트)[8] 지하2층/지상19~35층, 13개동 1,847세대[9] 지하2층/지상35층, 9개동 1,408세대(공동주택-아파트)[10] 지하3층/지상42층, 3개동 418세대(공동주택-아파트), 2개동 144호(오피스텔) #[11] 무궁화호[12] SRT, 수원발 KTX (2025년 예정)[13] 일명 콩국으로 2019년 당시엔 기숙사 통금도 없어져서 해당가게가 새벽만 되면, 복지대 만남의광장으로 불렸다. 현재는 디른 위치로 이전했는데 별로라는 얘기가 돌고있다.[14] 최근에 학생이 멘홀에 빠지는 사고도 있었다. 삼남로 우회도로가 인도와 차도의 구분이 명확하지 않고, 공사 현장 차량들의 위협운전이 문제다. 또한, 가로등이 없어 밤에는 아무것도 안보여 학교측에서 시에 항의해 센서등을 달았지만, 그마저도 얼마 못가 고장나 무용지물이 되었다.[15] 착공해인 2019년에는 날마다 공사현장에서 대형 스피커로 노동요(?)를 틀어 학교에서 수업에 방해된다는 민원이 빗발치는 일도 있었다.

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