| 상하이항공 829편 활주로 오착륙 사고 | ||
| <colbgcolor=#00529c><colcolor=#ff0> 발생일 | 2019년 9월 7일 | |
| 발생 위치 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 부산광역시 김해국제공항 | |
| 사고기 | 보잉 737-89P(WL) | |
| 운영 기관 | 상하이항공 | |
| 출발 | [[중국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 상하이시 푸둥 국제공항 | |
| 도착 예정 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 부산광역시 김해국제공항 | |
| 기체 등록번호 | B-1949 | |
| 유형 | 비상착륙 | |
| 원인 | 조종사 과실 | |
| 탑승 인원 | 승객: 154명 승무원: 8명 | |
| 인명피해 | <colbgcolor=#00529c><colcolor=#ff0> 생존 | 탑승객 162명 전원 생존 |
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1. 개요
2019년 9월 7일, 상하이 푸동 국제공항을 출발해 김해국제공항으로 향하던 FM829편 보잉 737-89P(B-1949)가 태풍 링링이 북상해 시계가 좋지 않은 상황에서 착륙을 허가받은 활주로 18R이 아닌 허가받지 않은 활주로인 18L에 선회접근하여 착륙한 항공기 준사고다.2. 사고 기체
| 사고 3개월 전, 상하이 훙차오 국제공항에서 찍힌 사고기. |
3. 사고 진행
연관 부대인 제5공중기동비행단은 복행을 명령하였으나 계속 접근하고 있는 데다가 태풍 링링이 북상했기 때문인지 당시 활주로에 아무것도 없어서 결국 18L 활주로에 착륙하도록 내버려둔 뒤 이후에 착륙을 허락했다.
4. 유사 사고
- 에어부산 8108편 활주로 오착륙 사고: 같은 공항의 같은 활주로에서 발생한 사고이다.