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1. 노선 정보
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| 기점 | 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지) | 종점 | 서울특별시 강동구 천호동(천호역 5번출구.천호사거리) | ||
| 종점 행 | 첫차 | 05:50 | 기점 행 | 첫차 | 06:27(천호우체국) |
| 막차 | 23:15 | 막차 | 23:55(천호우체국) | ||
| 평일배차 | 12~15분 | 주말배차 | 15~25분[1][2] | ||
| 운수사명 | 강동교통 | 인가대수 | 16대(예비 2대) | ||
| 노선 | 강동공영차고지/강일리버파크6단지[3] - 강일동주민센터 - 강일리버파크2.4단지 - 강일고등학교 - 강일역 - 상일동역 - 고덕그라시움 - 광문고.서울컨벤션고 - 고덕아이파크 - (→ 묘곡초교사거리 →/← 고덕1동주민센터.고덕래미안힐스테이트 ←) - 아남.대우아파트 - 명일역 - 천호우성아파트 - 강동농협 - 암사시장 - 천호시장 - 천호역.현대백화점 - 천호역 5번출구.천호사거리 | ||||
2. 개요
강동교통에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 20.2km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 강동구 지역의 음영 해소로 '강일동- 선사주거지' 구간을 운행하는 강동02번, 강동03번, 강동05번이 신설되었다. 강동02번은 가래여울, 강동03번은 하일동입구[4], 강동05번은 강일동주민센터[5] 출발이었다는 점을 제외하면 모두 동일하다.
- 하지만 구천면로를 완주하는 노선이 경기도 버스밖에 없어 지하철과 환승이 되지 않는다는 민원이 지속적으로 제기되며 05번은 2005년 11월 7일에 천호역에서 회차하는 현재 노선으로 변경되었다. 관련 기사
- 아리수로 확장공사 및 고덕시영아파트 주택재건축사업으로 인해 2015년 11월 18일부터 '고덕아이파크 - 묘곡초교사거리 - 고덕로61길 - 아남.대우아파트' 구간으로 우회하다가 2017년 6월에 상일동역 방향만 원래 노선으로 환원하되 고덕래미안힐스테이트를 거쳐 가는 걸로 변경되었다.
- 2019년 3월 30일에 2대가 증차되어 16대로 운행하게 되었다.
- 그러나 이후 코로나 발발로 폭풍감차에 이은 기사유출에 이어 코로나 회복기에는 악명높은 회사이미지가 제대로 겹쳐 이후 기사충원을 제대로 하지 못하게 되면서 2023년 5월 현재 평일엔 8대 내외, 주말에는 5~6대로 운행한다.
4. 특징
- 강동02번과 상일동부터 고덕아이파크까지, 성덕고등학교부터 강동농협까지 똑같은 노선으로, 중복 구간에서는 약 10분 간격으로 고르게 02번과 번갈아가며 한 대씩 온거나, 05번 2대 02번 1대 순서로 오기도 한다. 그래서 노선이 겹치는 구간을 이용하려면(02, 05 아무거나 타도 상관 없는 경우) 배차간격 10분 정도, 각각 노선이 갈라지는 구간을 이용한다면 배차간격 15~25분으로 이해하면 된다.
- 과거 수도권 통합 요금제가 있기 전에는, 명일역에서 구천면길을 통해 천호역 쪽으로 가는 유일한 서울시 소속 버스이었기 때문에 지하철로 갈아타려는 손님과 지하철에서 버스로 환승하는 이용객이 많았다. 현재는 시내버스가 훑지 않는[6] 구간이 있다.
- 크리스마스 기간에는 운행사원들이 산타복장을 하고 운행을 하며 내부가 크리스마스 분위기로 꾸며진 버스를 탈 수 있다 운전석 쪽 격벽에 스티커를 붙히고, 손잡이 위쪽의 봉에는 이것저것 장식품을 붙힌다. 더불어 어린이날에는 사탕같은 간식이 든 조그만 꾸러미를 어린이 승객들에게 나눠주기도 한다.
- 강일 7.9.10단지 수요와 10단지까지 걸어와서 버스를 이용하는 미사17~20단지에 사는 사람들 수요가 엄청나다. 도로 하나를 사이에 두고 서울과 하남이 갈라지다 보니 대중교통의 양질 또한 차이가 나기 때문이다. 따라서 출근시간대에는 비교적 더 많은 배차를 보여준다.
- 첫차는 강동공영차고지에서 5시 50분에 출발해, 강일10단지를 5시 55분, 천호우체국을 6시 27~30분, 명일역을 6시 35분에 통과한다. 막차는 강동공영차고지에서 23시 15분에 출발해 강일10단지를 23시 20분에, 천호우체국을 23시 55분에, 명일역을 0시 5분에 통과한다.
- 서울시 최초로 마을버스에 일렉시티가 투입된 버스 노선이다.
4.1. 일평균 승차인원
| 서울특별시 마을버스 강동05번 | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2013년 | 11,970명 | - |
| 2014년 | 12,223명 | △ 253 |
| 2015년 | 12,038명 | ▽ 185 |
| 2016년 | 11,129명 | ▽ 909 |
| 2017년 | 11,391명 | △ 262 |
| 2018년 | 11,443명 | △ 52 |
| 2019년 | 13,242명 | △ 1,799 |
| 2020년 | 10,498명 | ▽ 2,744 |
| 2021년 | 8,924명 | ▽ 1,574 |
| 2022년 | 8,397명 | ▽ 527 |
| 2023년 | 6,975명 | ▽ 1,422 |
| ※ 하차 인원 미포함 | ||
5. 연계 철도역
수도권 전철 5호선: 강일역, 상일동역, 명일역, 천호역
서울 지하철 8호선: 천호역