2019년 2월 15일에 서오릉로 진입 및 원흥지구, 봉산터널로 직선화된 7728번의 대체 노선으로 약 6년 반만에 다시 '원릉역 - 성사고 - 원당대림/래미안아파트 - 신원당마을7단지'를 경유한다. 이와 동시에 3대가 증차돼[1] 이와 동시에 1일 운행 횟수가 평일 6회, 주말 및 공휴일 4회씩 증회돼 배차간격이 적게는 2분에서 많게는 12분까지 줄어들었고, 기점 첫막차시각도 20분씩 앞당겨졌다.관련 공문관련 게시물
사당역 공차회송거리가 길어 연료낭비가 심한 것, 그리고 동작대로 및 남부순환로 정체로 인한 운행시간 증가를 막기 위해 2019년 3월에 서울대입구역에서 유턴회차하거나 낙성대입구교차로에서 봉천로 경유 P턴 회차하는 안건이 제시되었다. 하지만 단축되는 구간에 수요가 많고, 중간에 우신운수 차고지에서 연료 충전이나 운행사원의 용변 해결이 가능한데 이것이 불가능하게 되는 문제가 제기되어 무산되었다. 관련 보고서
사당역 공차회송거리가 길어 연료낭비가 심한 것, 그리고 동작대로 및 남부순환로 정체로 인한 운행시간 증가를 막기 위해 2019년 3월에 서울대입구역에서 유턴회차하거나 낙성대입구교차로에서 봉천로 경유 P턴 회차하는 안건이 제시되었다. 하지만 단축되는 구간에 수요가 많고, 중간에 우신운수 차고지에서 연료 충전이나 운행사원의 용변 해결이 가능한데 이것이 불가능하게 되는 문제가 제기되어 무산되었다. 관련 보고서
2019년 2월 15일에 '양조장네거리 - 고양시청 - 원릉역 - 화정역 - 고양경찰서 - 능곡역 - 가라뫼 - 화전역 - 디지털미디어시티역 - 모래내시장' 구간이 '양조장네거리 - 고양시청 - 원당역 - 서오릉로 - 원흥지구(도래울마을) - 봉산터널 - 상신초교입구 - 새절역 - 증산역 - 모래내시장' 으로 직선화되어 변경되고 2대가 감차되었다. 이와 동시에 막차 시간도 22시 20분으로 종전보다 20분 늦춰졌고, 1일 운행 횟수도 평일/토요일/공휴일에 각각 9회/1회/6회씩 증회되어 평일과 공휴일의 배차간격이 시간대에 따라 많게는 3분 가량 짧아지게 되었다.관련 공문관련 게시물 이에 따라 악명높은 원릉 및 능곡 굴곡 구간이 서오릉로, 원흥지구 및 봉산터널로 변경되어 사라졌고, 원릉 구간은 771번에 넘어갔다.