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| Trezia |
Subaru Trezia/スバル・トレジア
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 스바루에서 판매했던 소형차로 2세대 토요타 락티스의 배지 엔지니어링 차량이다.2. 역사
2.1. 1세대(2010~2016)
후지중공업과 토요타가 2008년 4월에 제휴관계를 체결하면서 만들어진 배지 엔지니어링 챠량 중 하나이다. 다이하츠 쿠 - 스바루 덱스에 이어 만들어진 리뱃징 조합이었다. 일본 시장 외에도 유럽 시장에도 스바루 저스티와 토요타 팟소, 다이하츠 분과도 이러한 관계를 거쳤다. 스바루 임프레자가 3넘버 크기로 변경되면서 스바루 내 일반 승용차 중에서는 유일한 5넘버로 등록된 소형차였다. 다이하츠의 배지 엔지니어링 차량이던 기존과는 달리 개발 과정에서 스바루에 기술자를 파견하면서 상품화를 거쳤기에, 스바루 덱스보다 더 독자적인 색채를 가질 수 있었다.[1] 차량의 생산은 토요타 락티스처럼 토요타 간토 자동차 공업 이와테현 공장에서 이루어졌으나, 해당 공장에서 토요타 아쿠아를 생산하다 증산이 이루어지면서 2012년 5월부터는 하가시후지 공장[2]으로 이관되었다.파워트레인은 토요타 락티스와 함께 1.3L 1NR-FE형 I4 엔진[3], 일본 시장에서는 1.5L 1NZ-FE형 I4 엔진, 유럽 시장에서는 1.4L 1ND-TV형 디젤 I4 엔진이 탑재되었다. 이와 함께 일본 사양에는 CVT, 유럽 사양에는 6단 수동변속기 및 1.4L 디젤 터보 사양에는 6단 반자동 변속기가 적용되었다. 차량은 전륜구동 및 4륜구동[4]으로 구성되었으며 휠은 5홀[5], 전면 와이퍼는 1개로 구성되었다. 후기형 전륜구동 사양부터는 공회전 정지 장치가 기본 적용되었는데, 토요타 락티스에는 해당 기능이 존재하지 않았다.
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