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최근 수정 시각 : 2024-09-14 01:29:21

스틸 코어

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본문 · 풍선 · 치장 파츠



1. 개요
1.1. 획득 경로1.2. 언어별 명칭
2. 성능3. 치장 파츠4. 탑승 선수5. 여담6. 관련 문서

파일:[희귀] 스틸 코어.png
외관
파일:[카트 이름] 트랜스폼.gif
트랜스폼

1. 개요

강철의 힘
누구와 부딪혀도 밀리지 않는 단단함을 자랑한다.
카트라이더: 드리프트에 등장하는 카트바디.

1.1. 획득 경로

1.2. 언어별 명칭

언어별 명칭
<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 한국어 스틸 코어
영어 Steel Core
{{{#!wiki style="margin:0 10px -5px"
{{{#!folding 기타 [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -10px"		<colbgcolor=#f5f5f5,#2d2f34> 독일어 카트바디 명칭
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한자(번체) 카트바디 명칭
한자(간체) 카트바디 명칭
태국어 카트바디 명칭
일본어 카트바디 명칭 }}}}}}}}}

2. 성능

기본 등급
[[카트라이더: 드리프트/카트바디#s-2|
희귀
]]
튜닝
속도형
부스터 가속 7 ■■■■■■■
드리프트 가속 5 ■■■■■
부스터 시간 6 ■■■■■■
부스터 충전량 7 ■■■■■■■
속도
직선 속도 194km/h
부스터 속도 275km/h[1]
출발 부스터 180km/h[2]
헤어핀 감속 109 ~ 116km/h
주행 물리
안정성 상
사이즈 준중형
몸싸움 중상
무게중심 중간

수치상으론 게이지 충전량이 리치 골드에 살짝 밀리지만 본작에서의 기사 시리즈를 닮은 나름 멋있는 디자인이며 아벤타도르와 맞먹는 쉬운 조작성과 평균 이상의 준수한 감속[3], 탄력으로 출시 당시에는 나름 인기가 많았고 건담 느낌이 나는 희귀 등급 스틸 네오도 패키지로 같이 들어있다. 차체 크기도 업사이드 다운보다 조금 더 작은 수준이라서 코너를 돌파하는 데에도 딱히 불리한 점도 없는 육각형에 가까운 카트바디다.

성능은 앞서 출시된 리치 골드와 부스터 충전량 1 차이를 제외하면 비슷한 편이고 앞뒤는 리치 골드보다 짧지만 양옆은 리치 골드보다 길어서 길목이 좁은 직각 코너나 직각 복합 굴절에서 안 걸릴 것 같은데도 걸리는 경우가 있으니 일부 하드맵 트랙에서 해당되는 구간에서만 주의하면 된다.[4]

이런 준수한 성능에도 불구하고 각 스탯간 불균형으로 인해 한동안 빛을 제대로 보지 못하다가 9월 12일 밸런스 패치의 수혜를 받은 카트바디 중 하나가 되었기에 보다 적극적으로 활용할 수 있는 여지가 생겨났다.

3. 치장 파츠

<colbgcolor=#4ba3da,#4ba3da> 휠 <colbgcolor=#fff,#191919> 파일:[카트 이름] 휠.png
부스터 파일:[카트 이름] 부스터.png
번호판 파일:[카트 이름] 번호판.png

4. 탑승 선수

5. 여담

리버리 적용범위로 인해 말이 많았던 리치 골드와는 다르게 색상 적용 범위로 인한 제약도 적은 편이라 색상을 바꾸는 데에도 부담이 덜한 편이다.[5] 참고로 리버리를 제작해서 자신만의 카트바디로 꾸밀 수도 있지만 세밀하게 리버리를 제작하지 않아도 기본 색상 영역 1, 2를 잘 활용하면 똑같지는 않을지언정 백기사나 흑기사 등 원작에서의 기사 시리즈 느낌을 나름대로 살릴 수 있다. 그러나 7월 25일 해적테마 패치에서 백기사가 출시 되면서 외형 측면에서의 존재감이 희미해지고 있다.

6. 관련 문서

[1] 부스터 가속 7 기준[2] 출발 부스터 강화 0 기준[3] 똑같은 스탯의 루나와 비교하자면 감속이 조금 더 좋은 대신 몸싸움이 조금 약해진 편이다.[4] 주로 사빙공이나 노익, 붐힐터널 후반부 연속 직각 코너 구간을 주의하면 된다.[5] 리치 골드와는 다르게 기본 색상 변경은 직관적이지만 리버리 적용 범위 일부분이 개판이라 세밀한 데칼 제작엔 어려움이 다소 있다. 특히 차량 양 옆 부분의 리버리 적용 범위가 중복되는 부분이 있어 제약이 심하다.

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