신케이세이 전철 N800형 전동차

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 신케이세이 전철 N800형 전동차 新京成電鉄 N800形電車 Shinkeisei Electric Railway N800 Series (EMU)	}}}

▲ 외부 (신도색)

▲ 외부 (구도색)
차량 정보
열차 형식	통근형 전동차
구동방식	전기 동력분산식 열차
편성대수	6량 1편성
운행노선	신케이세이선
	케이세이 직통	치바선
도입연도	2005년 ~ 2018년
제작회사	일본차량제조
소유기관	신케이세이 전철
운영기관
운행시기	2005년 ~ 현재
차량 제원
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all"			전장	18,000㎜
전폭	2,768㎜
전고	4,050㎜
궤간	1,435㎜
정원[1]	선두차	122명(43명)
	중간차	133명(52명)	대차	모노링크식 다이렉트 마운트형 에어스프링 대차 FS-564S / FS-064S
차중	동력차	33.0t
	부수차	27.0t
차체	스테인리스 스틸
신호장비	ATS-C
급전방식	직류 1,500V 가공전차선
제어방식	VVVF-IGBT
제동방식	MBSA형 회생제동 병용 전기 지령식 공기제동
동력장치 (주전동기)	도요전기, 미쓰비시 농형 3상 유도 교류전동기
동력전달장치	WN 드라이브
기어비	85 : 14
주전동기 출력	125kW x 16 = 2,000kW
최고속도	영업	85㎞/h[2]
	설계	120㎞/h
가속도	3.5㎞/h/s
감속도	상용	4.0㎞/h/s
	비상	4.5㎞/h/s
MT 비	4M 2T		}}}}}}}}}

1. 개요2. 상세3. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

신케이세이 전철에서 2005년부터 2018년까지 도입한 전동차이다.

2. 상세

기존 자사의 8000형 등이 노후화되자 케이세이 3000형이 등장할 시기 다른 케이세이 계열 자회사들과 같이 신차를 도입하였다. 원래 N800형이 도입되기 전에는 8800형, 8900형 등 신케이세이가 직접 설계한 차량만 들여왔으나, 설계 비용을 절감할 목적인지 다시 케이세이의 차량들을 도색만 바꿔 들여오기 시작하였다.

외관은 케이세이 3000형과 다를 바가 없다. 차이점은 도색 뿐인데, 원래는 어두운 적색과 하얀색 띠를 배치한 도색 형태였으나, 2014년 경 신케이세이의 도색 전체 변경으로 분홍색과 하얀색을 조합한 형태로 변경되었다. 2014년 이후 도입된 차량들은 신도색으로 도입된다.