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| [include(틀:노선번호/국도, n=77)] 77번 국도 [include(틀:노선번호/지방도, n=96)] 96번 지방도 | ||||||
| 기점 | ||||||
| 충청남도 태안군 고남면 원산안면대교 | ||||||
| 종점 | ||||||
| 충청남도 태안군 태안읍 장산리 남문교차로 | ||||||
| 연장 | ||||||
| 45.67km | ||||||
| 관리기관 | ||||||
| 대전지방국토관리청 태안군 | ||||||
| 왕복 차로 수 | ||||||
| 2차로 (만수교차로 - 창기삼거리) 3차로 (원산안면대교 - 만수교차로) 4차로 (창기삼거리 - 남문교차로) | ||||||
| 주요 경유지 | ||||||
| 원산안면대교 ↔ 고남면 ↔ 안면읍 ↔ 남면 ↔ 태안읍 | ||||||
[clearfix]
1. 개요
대한민국 충청남도 태안군 고남면 원산안면대교에서 태안읍 남문교차로까지잇는 도로. 전 구간이 국도 77호선으로 지정되어있으며, 남면 원청교차로에서 남문교차로까지 구간은 96번 지방도와 중복 지정되어있다.2. 구간
| 배경색이 ■인 교차로는 입체교차로이다. |
| 환동로 직결 (태안읍내 방면) | ||||
| [include(틀:노선번호/국도, n=32)] [include(틀:노선번호/지방도, n=96)] 서해로 만리포, 해양경비안전서 방면 | ← | <colbgcolor=#c8c8c8> 남문교차로 | → | [include(틀:노선번호/국도, n=32)] [include(틀:노선번호/국도, n=77)] 서해로 당진, [include(틀:노선번호/국도, n=29)] 서산, 종합운동장, 생활체육공원 방면 |
| 장산2리 방면 | ← | 남산2교차로 | → | (舊 안면대로) 남문리 방면 |
| 남산1길 농업기술센터 방면 | ||||
| 속햇말길 남산3리 방면 | ← | 남산1교차로 고남 방면 진출 불가 태안 방면 진입 불가 | → | 남산2길 남산1리 방면 |
| 남산3리 방면 | ← | 송남교차로 | → | 송암로 송암리 방면 |
| 장명수 방면 | ← | 남산교차로 | → | 남산2리 방면 |
| 진산1길 진산1리 방면 | ← | 진산2교차로 | → | 원동 방면 |
| 진산1리 방면 | ← | 진산교차로 | → | 진산리 방면 |
| 진산2길 개천 방면 | ← | 남진교차로 | → | 연꽃길 진산2리 방면 |
| 몽대로 몽산포항 방면 | ← | 몽산교차로 | → | 양지말 방면 |
| 우운길 몽산리, 팜카밀레농원 방면 | ← | 신장교차로 | → | 연꽃길 신장1리, 청산수목원 방면 |
| (舊 안면대로) 남면, 몽산포해수욕장 방면 | ← | 삼거리교차로 | → | 신장리 방면 |
| 남면로 남면, 몽산포해수욕장 방면 | ← | 몽산포교차로 | ||
| (舊 안면대로) 남면, 몽산포해수욕장 방면 | ← | 쪽다리교차로 고남 방면 진출 불가 태안 방면 진입 불가 | ||
| 양잠1교차로 | → | 적돌길 양잠1리, 달산리 방면 | ||
| 달산3리 방면 | ← | 양잠교차로 | → | 적돌길 양잠리 방면 |
| 달산포로 남면, 달산포해수욕장 방면 | ← | 달산포교차로 | → | 양잠2리 방면 |
| 청포대길 충남양념채소연구소, 청포대해수욕장 방면 | ← | 청포대교차로 | ||
| 별주부길 별주부마을 방면 | ← | 원청교차로 | → | [include(틀:노선번호/지방도, n=96)] 천수만로 [include(틀:노선번호/고속도로, n=15)] 홍성IC, 서산A/B지구방조제 방면 |
| 마검포길 마검포해수욕장, 마검포항 방면 | ← | (이름없는 교차로) 고남 방면 진입 불가 태안 방면 진출 불가 | → | 마검포길 원청리 방면 |
| 마검포길 마검포 방면 | ← | (이름없는 교차로) 고남 방면 진출 불가 태안 방면 진입 불가 | ||
| 곰섬로 곰섬, 한서대 태안캠퍼스 방면 | ← | 곰섬교차로 | → | 태안군 공설 영묘전 방면 |
| (舊 안면대로) 드르니항, 안면연육교 방면 | ← | 신온교차로 | ||
| 드르니교차로 | → | 신온2리(진굿) 방면 | ||
| 안면대교 (판목운하)[1] | ||||
| (舊 안면대로) 드르니항, 안면연육교 방면 | ← | 연육교교차로 | → | 등마루1길 창기2리 방면 |
| 흑석동길 창기리 방면 | ← | (이름없는 교차로) 고남 방면 진입 불가 태안 방면 진출 불가 | ||
| 백사장1길 해안도로, 삼봉해수욕장, 백사장해수욕장 방면 | ← | 백사장사거리 | → | (舊 안면대로) 창기리 방면 |
| 창기삼거리 | → | 솔안길 황도 방면 | ||
| 삼봉길 삼봉해수욕장 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 솔안길 황도 방면 | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 미포길 창기4리 방면 | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 미포길 창기4리, 미포저수지 방면 | ||
| 국사봉길 기지포해수욕장 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 붓드기길 안면해수욕장 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 여수해길 정당4리 방면 | ||
| 회목길 회목, 안면해수욕장 방면 | ← | (이름없는 사거리) | → | 여수해길 정당리 방면 |
| 안면삼거리[2] 고남 방면 진입 불가 | → | 장터로 안면도수산시장 방면 | ||
| 밧개길 밧개, 밧개해수욕장 방면 | ← | 승언리교차로 태안 방면 진입 불가 | → | 밧개길 태안, 안면읍 방면 |
| 해안관광로 밧개해수욕장 방면 | ← | (이름없는 교차로) | → | 초망수길 안면읍 방면 |
| 방포로 방포해수욕장 방면 | ← | 방포사거리 | → | 방포로 안면 방면 |
| 승언삼거리 | → | 장터로 안면읍 방면 | ||
| 꽃지해안로 꽃지해수욕장 방면 | ← | (이름없는 사거리) | → | 조운막터길 승언리, 안면중고교 방면 |
| (이름없는 삼거리) | → | 송림길 송림사 방면 | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 안면도자연휴양림, 안면도수목원[3] 방면 | ||
| 꽃지해안로 꽃지해수욕장 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 농배길 안면도농협경제사업본부 방면 | ||
| 병술만로 병술만 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 중산로 신야리, 샛별해수욕장 방면 | ← | 상촌삼거리 | ||
| 길우지길 중장4리 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 수로길 대야저수지 방면 | ||
| 사기점길 사기점마을 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 장곡길 장곡리 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 누동삼거리 | → | 대야로 대야도, 누동리 방면 | ||
| 감나무골삼거리 | → | 누동로 누동리 방면 | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 발화지길 고남리 방면 | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 고남초등학교 방면 | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 빗독1길 고남 방면 | ||
| 옷점길 고남면보건지소 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 가경주길 가경주 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 고남면사무소 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 고남면사무소 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 고남패총박물관 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| (이름없는 삼거리) | → | 젓개길 장곰마을, 구매마을 방면 | ||
| 가경주길 가경주 방면 | ← | (이름없는 삼거리) | ||
| 만수길 고남7리 방면 | ← | 고남교차로 고남 방면 진입 불가 태안 방면 진출 불가 | → | (舊 안면대로) 영목항, 고남6리 방면 |
| 만수길 고남7리 방면 | ← | 만수교차로 | → | 만수길 고남6리 방면 |
| 영목교차로 | → | 영목항, 고남2리 방면 | ||
| 원산안면대교 (황해) | ||||
| [include(틀:노선번호/국도, n=77)] 원산대로 직결 (보령, 원산도 방면) | ||||
3. 특징
안면도를 남북으로 관통하며, 남쪽으로는 원산대로를 거쳐 보령시로 연계되고 북쪽으로는 태안읍과 서해로로 연결된다.안면도와 태안군은 그다지 연선 인구가 많은 지역이 아니라 평시 교통량은 적지만, 안면도가 관광지로 유명세를 타기 시작한 이래 여름 휴가철만 되면 수요가 폭증하고 있다. 문제는 개량되기 전 안면대로는 당시 기점이던 영목항부터 태안읍 남문교차로에 이르기까지 전구간이 왕복 2차로에, 선형도 썩 좋지 못하다는 것. 그나마 태안읍-서해로를 경유하는 차량과 천수만로-서산A/B지구방조제를 경유하는 차량이 갈리는 남면 지역은 사정이 좀 나았지만, 두 도로의 수요가 몰리는 안면도 구간은 말 그대로 답이 없다.
이로인해 안면대로 구간은 조금씩 꾸준히 개량이 진행되었다. 먼저 교량 노후화 문제가 있던 안면연육교 구간부터 개량에 착수, 1997년에 안면대교가 완공되었다. 이어 2006년에는 선형 불량으로 사고 우려가 있던 일부 단거리 구간의 선형개량을 진행하였다. 하지만 휴가철 수요에 대응하기에는 여전히 문제가 있었고, 이에 따라 2010년대 들어 안면대로 구간은 두 가지의 변화를 통해 이에 대응하기 시작했다.
첫 번째는 도로 4차선 확장과 선형 개량이다. 마찬가지로 휴가철이면 터져나가는 32번 국도(서해로)와 함께 안면대로도 확장 논의에 들어갔고, 이에 따라 순차적인 구간별 개량공사에 돌입했다. 먼저 원청교차로~남문교차로 구간이 개량 대상에 들어가 2017년까지 4차로 확장 및 선형 개량을 완료했고, 2020년에는 원청교차로~안면대교~창기삼거리간 구간이 4차로로 확장되었다. 안면대교의 경우 기존 교량 옆에 2차로짜리 신교량을 신설해, 기존 교량은 태안 방면, 신교량은 고남 방면으로 분리함으로서 확장을 진행했다.
두 번째는 원산안면대교와 보령 해저터널을 통한 보령시 지역과의 직접적인 연계다. 선술한 도로 확장보다 더욱 영향이 큰 변화인데, 이를 통해 기존 천수만-안면대교로 넘어오던 수요를 전부 아래쪽으로 돌려서 교통량을 획기적으로 분산시킬 수 있기 때문. 2019년에 원산안면대교를 포함한 고남~원산도간 도로가 먼저 개통되었고, 이어 2021년에 보령 해저터널까지 개통되며 안면~보령간 도로 전 구간이 개통되었다. 현재 해당 구간은 원산대로로 지정되어있다.
다만 아직까지 안면도 구간은 대부분이 왕복 2차로인데다, 보령해저터널 개통으로 교통량 분산 뿐만 아니라 신규 수요가 창출되어 교통량 부담이 여전히 가해질 가능성도 있는 만큼 향후 수요 변화는 더 지켜봐야 할 것이다. 2020년대가 코로나19로 시작되면서 여름철 휴가 수요도 급격히 줄어들었는데, 코로나 시국이 어느정도 지나가고 나면 이러한 변화가 여름철 수요 분산에 얼마나 효과적인지 비로소 파악할 수 있을 것으로 보인다.