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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | <colcolor=#373a3c> 잠수함/정 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>S-01 G급M/R, S-(10 · 20) D급(개수형)R, S-30 발라오급R, SA-40 포카급R, SA-50 티뷰론급R, S-60 델핀급S, S-70 갈레르나급, S-80+ 이삭 페랄급 | |||
| 경비정 | 카보 프라데라급, 아레사급 | ||||
| 어뢰정 | LT보트R | ||||
| 초계정 | 리헬급R, 씨에스급R, 센티넬라급R, P-00 라자가급R, P-10 바르셀로급R, P-30 코네헤라급R, P-40 코르모란급R, P-20 아나가급, 토라야급 | ||||
| 원양초계함 | P-60 칠레우급, 메테오로급 | ||||
| 초계함 | F-50 데스쿠비에타급 (초대)R, F-60 아트레비다급M/R, 세르비올라급, F-30 데스쿠비에타급 (2대) | ||||
| 호위함 | <colcolor=#373a3c> 호위함 | F-30 피자로급, F-40 비센테 야네즈 핀손급M/R, | |||
| 방공호위함 | F-70 발레아레스급M/R, F-80 산타 마리아급, F-100 알바로 데 바잔급SPY, F-110 보니파스급SPY | ||||
| 구축함 | 추루카-(I · II · III)급 (초대)M/R, D-20 레판토급R D-30 아우다즈급R, D-40 오켄도급R, D-60 추루카급 (2대)M/R | ||||
| 순양함 | 나바라R, 블라스 데 레조급R, 알미란테 세르베라급R, 카나리아스급R | ||||
| 상륙정 | Tipo BDK LCTR, LCM3 | ||||
| 상륙함 | LHD | 후안 카를로스 1세급 | |||
| LPD | 갈리시아급 | ||||
| LSD | L-30 캐사 그랜드급R | ||||
| LST | L-10 테르본 페리쉬급R, L-40 뉴포트급R | ||||
| LSM | LSM-1/2/3R | ||||
| APA | TA-10 하스켈급R, TA-20 안드로메다급R, L-20 파울 리브레급R | ||||
| 기뢰전함 | 기뢰부설함 | F-00 마르테급R, F-10 후피테르급M/R F-20 에올로급R | |||
| 기뢰소해함 | M-00 비다소아급R, M-10 과디아로급R, M-20 날론급R, M-40 어그레시브급R, M-30 세구라급 | ||||
| 군수지원함 | 카스티야급R, 파티뇨, 칸티브리아 | ||||
| 정보수집/연구함 | 알레르타급, 에스페리데스, 라스 팔마스 | ||||
| 경항공모함 | 데달로M/R, 프린시페 데 아스투리아스급S | ||||
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| F-100 Álvaro de Bazán-class frigate | |
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1. 개요
스페인 해군의 이지스 호위함.이지스 시스템 문서를 보면 알겠지만 스페인은 전세계 6개국[1]밖에 없는 이지스함 소유국이다.[2] 전통적인 해군 강국이자, 카나리아 제도를 포함한 중부 대서양과 지중해에 걸친 넓은 작전반경을 갖고 있는 스페인 해군의 자존심. 클래스 명은 무적함대의 지휘관이었던 알바로 데 바산[3] 후작의 이름에서 따왔다. 16세기 오스만 제국과 유럽 기독교 연합이 지중해에서 맞붙었던 레판토 해전을 승리로 이끌었던 지휘관들 중에 한 사람이다.
2. 제원
| 알바로 데 바잔급 호위함 F-100 Álvaro de Bazán-class frigate | |||
| 건조업체 | 나반티아 조선소 | ||
| 건조계획 | 6척 | ||
| 건조척수 | 5척 | ||
| 이전급 | 산타 마리아급 | ||
| 다음급 | 보니파스급 | ||
| 전장 | 146.7 m | ||
| 전폭 | 18.6 m | ||
| 흘수선 | 4.75 m | ||
| 만재배수량 | F-101 ~ F-104 : 5,810톤 | F-105 : 6,391톤 | |
| 동력 | 방식 | CODOG | |
| 기관 | General Electric LM2500 가스터빈엔진 x2기 Navantia Caterpillar 3600 디젤엔진 × 2기 총 58,650 BHP | ||
| 추진 | 가변피치 프로펠러 2축 | ||
| 최대속력 | 28노트 + | ||
| 항속거리 | 18노트 순항시 8,300 km | ||
| 승조원 | 250명 | ||
| 레이더 | 이지스 | AN/SPY-1D(V) 위상 배열 레이더 | |
| 사격통제 | AN/SPG-62 | ||
| 수상수색 | AN/SPS-67(V)4 | ||
| 항법 | ARIES | ||
| 소나 | 고정 | Raytheon DE1160 LF | |
| 기만체계 | 디코이 | SLQ-25A Nixie 어뢰 기만체계 MK.36 SRBOC 채프 및 디코이 발사 시스템 4기 | |
| ECM/ESM | Indra SLQ-380 Indra Mk.9500 | ||
| 성능 | 탐지/추적 | 900개 표적 | |
| 동시교전 | 12~15개 표적 | ||
| 최대 탐지거리 | 450 km | ||
| 탄도탄 탐지거리 | 920 km | ||
| RCS | ? | ||
| 전투정보시스템 | AEGIS System 베이스라인 5.0 | ||
| 무장 | 함포 | Mk.45 Mod.2 54 구경장 함포 × 1문 | |
| VLS | Mk.41 VLS × 48셀 | ||
| 대공 | RIM-162 ESSM SM-2MR Block IIA/B | ||
| 대함 | RGM-88 하푼 | ||
| 대잠 | MK.32 MOD.9 324mm 3연장 어뢰 발사기 × 4문 Mk.46 MOD.5 경어뢰 | ||
| CIWS | 메로카 20mm 기관포 × 1문 | ||
| 탑재 항공기 | SH-60B 시호크 × 1기 | ||
3. 상세
스페인 해군은 우수한 방공함에 대한 필요성에 따라, 1990년부터 3,500~4,000톤 수준의 방공함을 연구하기 시작했으나, 스페인 해군의 요구를 수용하기 위해서는 4,500톤 이상의 함정이 필요함을 알게 되었다.[4]하지만 이들 신형 함정을 스페인 독자적으로 설계 및 건조하기에는 기술 및 비용상의 위험이 너무 컸으므로, 서유럽의 여러 국가들, 특히 추후 독일의 F-124와 네덜란드의 LCF급 함정에 탑재되기 위해 개발중이었던 APAR (Active Phased Array Radar) 개발 계획에 참여하게 된다.
1993년 스페인, 독일, 네덜란드는 공동개발 협정을 맺게 되어 개발을 시작하였으나, 부진한 개발상황과 상승하는 비용 및 개발의 위험도 그리고 SM-2MR 대공미사일 채용 시의 호환성 문제로 인해 스페인은 개발에서 탈퇴하게 된다. 이에 스페인 해군은 이미 개발되어 실용화 되어 있는 미국의 이지스 시스템에 관심을 표명하고, 1996년 7월에 이지스 시스템을 선택하기에 이른다.
만재배수량 9,200톤이 넘는 알레이버크급과 비교해 바산급 호위함은 만재배수량이 5,810톤에 불과한 축소형 함정으로 탄생했다. 특히 작은 선체에 대형인 SPY-1D 레이더를 탑재하고자 독특한 상부 구조물이 만들어졌다. 그리고 작아진 선체로 인해 전체적으로 알레이버크급의 성능축소형 함정이 되었다.
알바로 데 바산급 호위함은 미 해군의 알레이버크급에 채용된 SPY-1D 레이더를 채용하고 있지만, 전체적인 사격통제 시스템은 스페인과 주 계약자인 록히드 마틴 측이 협동하에 새로운 시스템으로 개발하였다. 전체적으로 미 해군 이지스 시스템의 축소형에 해당하는데, 통상적으로 3기가 장착된 SPG-62 목표조사기가 2기로 축소되었고, 통상 96셀이 탑재되는 Mk.41 VLS 의 수가 48셀로 축소되었다 다만 48셀밖에 안되어도 32셀에는 SM-2 스탠더드 미사일을 배치하고 나머지 16셀에는 1셀에 4개씩들어가는 ESSM[5]미사일을 배치하였기 때문에 48셀에 96발의 대공미사일이라는 방공력은 꽤 괜찮은 수준이다. 후기형인 5번함인 Cristobal Colon (F105)함은 SPY-1D(V)레이더를 장착하여 연안에서의 탐지 능력이 향상되었고 배수량이 증가했다.
CIWS로는 스페인제 메로카 12연장 20mm 기관포 1문을 탑재한다. 호주 해군의 호바트급은 20mm 팰렁스 1문과 부쉬마스터 M242 25mm 기관포 2문을 대신 탑재한다.
4. 동형함 목록
| 스페인 해군 | |||||||
| 함번 | 함명 | 기공일 | 진수일 | 취역일 | 상태 | ||
| 1 | F101 | 알바로 데 바잔 (Álvaro de Bazán) | 2000년 10월 | 2002년 9월 | 현역 | ||
| 2 | F102 | 알미란테 후안 데 보르본 (Almirante Juan de Borbón) | 2001년 10월 | 2002년 2월 28일 | 2003년 12월 3일 | 현역 | |
| 3 | F103 | 블라스 데 레조 (Blas de Lezo) | 2003년 5월 16일 | 2004년 12월 16일 | 현역 | ||
| 4 | F104 | 멘데즈 누녜스 (Méndez Núñez) | 2003년 5월 16일 | 2004년 11월 12일 | 2006년 3월 21일 | 현역 | |
| 5 | F105 | 크리스토발 콜론 (Cristóbal Colón)[6] | 2007년 6월 29일 | 2010년 11월 4일 | 2012년 10월 23일 | 현역 | |
| | | - | - | - | 건조 취소 | ||
5. 현황
알바로 데 바산급 호위함은 총 6척이 계획되었으나 6번함은 취소되었고 뒤늦게 5번함이 건조되었다. 호주 해군의 차기 방공함 사업에서도 승리하여 호바트급으로 3척이(옵션으로 1척 추가 건조 가능) 건조될 예정으로 1번함은 2010년 8월에 건조를 시작, 2015년에 진수하였다. 상대적으로 저렴함을 내세워 입찰경쟁에서 승리하였으나 현재는 옵션 1척 건조는 취소되었을 정도로 획득가가 폭등한 상태. 다만 알바로 데 바산급의 문제는 아니고 ACS를 대표로 하는 호주 조선기업들의 후진국스러운 행태가 문제다.[7][8]알바로 데 바산급의 1번 함은 스페인 해군 소속 함정으로 142년 만에 세계일주 항행을 다시 기록한 함선이 되었다. 일주 목적은 호주 해군의 차기 방공함 선정을 앞두고 실시한 일종의 쇼케이스라고 한다.
6. 파생형
6.1. 호바트급
7. 후속함
스페인 해군은 알바로 데 바잔급과 외형이 매우 흡사한 보니파스급 호위함 호위함을 도입할 예정이며, 록히드 마틴과 레이더 공급 계약을 체결했다.
8. 관련 문서
[1] 미국, 일본, 스페인, 노르웨이, 한국, 호주[2] 사실 유사 이지스 방공함을 가진 국가는 많지만, 미국의 이지스 시스템이 아직까지 위상배열 레이더의 최강자인건 분명한 사실이기에 정품(?) 보유는 그 자체만으로도 상당한 의미를 지닌다.[3] 에스파냐어에선 Bazan을 바잔이라고 읽지 않는다.[4] 자국 해군의 항공모함을 보호하기 위해서는, 탐지거리가 우수한 레이더가 필요했다.[5] 개량형 시스패로우 미사일[6] 1~4번함과 달리 전자 장비, 시스템, 레이더, 격납고 등 몇가지 사항이 개선되었다.[7] 즉, 호바트급이 바잔급이 아니라 한국이나 일본처럼 알레이 버크급을 원본으로 채택했다면, 현재보다 건조 비용이 더 뛰었을 가능성이 매우 높다.[8] 사실 바잔급 자체는 동일 배수량 대비 잘 만들어진 편에 속한다.