| 에르크너역 Bahnhof Erkner | |||||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 일반열차 노선 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" | 마그데부르크 방면 오스트크로이츠 ← 22.0km | RE 1 | 프랑크푸르트 (오데르) 방면 팡슐로이제 6.0km → | ||||||||
| 시종착 | TES | 팡슐로이제 테슬라 남 방면 팡슐로이제 테슬라 남 7.9km → | |||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding S-bahn 행선표 보기 {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" | Bahnhof Erkner 에르크너역 | ||||||||||
| 시종착 | S3 | 슈판다우 방면빌헬름스하겐 2.4 km → | |||||||||
| 주소 | |||||||||||
| Bahnhofstr., 15537 Erkner | |||||||||||
| 역 개업일 | |||||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 • 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" | DB | 1842년 10월 23일 | |||||||||
| S반 | |||||||||||
| 승강장 구조 | |||||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -12px" | 일반열차 | 지상 섬식 2선 | |||||||||
| S반 | 지상 쌍섬식 3선 | ||||||||||
| 역 운영기관 | |||||||||||
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| S반 | 베를린 S반 | ||||||||||
| 역코드 | |||||
| BERK(열차), BE(S반) | |||||
| 등급 | |||||
| 3급역 | |||||
| 관리/소유 | |||||
| DB InfraGO | |||||
| 교통조합 | |||||
| VBB | |||||
| 구역 | |||||
| Berlin C |
1. 개요
독일 브란덴부르크주 에르크너(Erkner) 시에 위치한 철도역. 베를린 동쪽에서 프랑크푸르트 (오데르) 방향으로 가는 지역 열차들이 정차하는 곳이다. 베를린 S3의 종착역이기도 하다.2. 역 정보
2.1. 지역 철도 노선 Regionalverkehr
| 노선 | 정차역 |
| RE 1 | (마그데부르크 - ) 브란덴부르크 - 베르더 - 포츠담 중앙역 - 반제 - 샤를로텐부르크 - 동물원 - 중앙역 - 프리드리히슈트라세 - 알렉산더플라츠 - 동역 - 오스트크로이츠 - 에르크너 - 팡슐로이제 - 퓌르스텐발데 - 프랑크푸르트 (오데르) (- 아이젠휘텐슈타트 - 코트부스) |
| TES[1] | 에르크너 - 팡슐로이제 테슬라 남 |
2.2. 베를린 S반 노선 S-Bahn
| 노선 | 정차역 |
| S 3 | 슈판다우 - 올림피아슈타디온 - 베스트크로이츠 - 샤를로텐부르크 - 사비니플라츠 - 동물원역 - 중앙역 - 프리드리히슈트라세 - 알렉산더플라츠 - 동역 - 오스트크로이츠 - 카를스호르스트 - 쾨페니크 - 프리드리히스하겐 - 에르크너 |
3. 역 주변 정보
이 역은 2021년부터 승객이 급증했는데, 그 이유는 인근 그륀하이데(Grünheide)에 테슬라 기가팩토리(Tesla Gigafactory)가 생겼기 때문이다. 기가팩토리에서 가장 가까운 RE1 철도역은 팡슐로이제(Fangschleuse) 역이지만, 그곳은 아직 간이역 수준으로 폭증하는 승객들을 감당하기에는 버거운 수준이다. 따라서 상당수의 승객들이 TES 열차와 같은 다른 교통수단을 통해 이곳 에르크너역으로 와서 S반 등의 다른 교통편으로 갈아타는 방법을 택하고 있다.[1] 일종의 통근열차. 그륀하이데(팡슐로이제)에 위치한 테슬라 기가팩토리에서 직접 투자해서 만든 선로로 운행하기 때문에 기존 도이체반 소속 팡슐로이제 역으로는 가지 않는다.