나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2024-10-09 00:27:23

에어 트랜스포트 항공

[[미국|
파일:미국 국기.svg
미국의
항공사
]]
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;"
<colbgcolor=#cdcdcd,#313131>
일반 항공사
Full Service Carrier (FSC)
델타항공 파일:델타항공 로고.svg
델타항공
델타 커넥션
웨스턴 항공
노스웨스트 항공
US 에어웨이즈 파일:아메리칸 항공 로고.svg
아메리칸 항공[1]
아메리칸 이글
아메리칸 항공
트랜스 월드 항공
유나이티드 항공 파일:유나이티드 항공 로고.svg
유나이티드 항공
유나이티드 익스프레스
컨티넨탈 항공
창립 전 파일:이스턴 항공(2018) 로고.svg 이스턴 항공
지역 항공사
Regional Carrier
파일:Hawaiian Airlines Wordmark.png 하와이안 항공
알래스카 항공
저비용 항공사
Low-cost Carrier (LCC)
창립 전 버진 아메리카
사우스웨스트 항공
밸류젯 항공 에어트랜
파일:Sun Country Airlines Logo.png 선 컨트리 항공
창립 전 파일:Northern_Pacific_Airways_logo.png 뉴 퍼시픽
창립 전 파일:실버항공 로고.svg 실버항공
창립 전 파일:젯블루 로고.svg 제트블루
창립 전
초저비용 항공사
Ultra Low-cost Carrier
파일:Spirit-Logo.png 스피릿 항공
창립 전 파일:프론티어 항공 로고.svg 프론티어 항공
창립 전 파일:얼리전트 항공 로고.svg 얼리전트 항공
창립 전 파일:아벨로 항공.png 아벨로 항공
차터 항공사
Charter Carrier
내셔널 항공
창립 전 옴니 에어 인터내셔널
창립 전 에어 트랜스포트 항공
화물 항공사
Cargo Airline
FedEx Express
UPS 항공
칼리타 에어
창립 전 아틀라스 항공
창립 전 폴라에어 카고
창립 전 아마존 에어
창립 전
창립 전
창립 전
없어진 항공사
Defunct Airline
파산 후 부활과 파산을 반복
파산
파산
노스이스트 항공 (1940~1972) · 내셔널 항공 (1934~1980) · 제너럴 모터스 항공 운송 (1952~2008) · 휴즈 에어웨스트 (1970~1980) · 텍사스 인터내셔널 항공 (1944~1982) · 에어 플로리다 (1972~1984) · 캐피톨 항공(1946~1984) • 오작 항공 (1950~1986) · 리퍼블릭 항공 (1979~1986) · 에어 캘리포니아 (1967~1987) · 피플 익스프레스 (1981~1987) · 피드몬트 항공 (1949~1989) · 미드웨이 항공 (1979~1991) · 리노 항공 (1990~1999) · 타워 에어 (1983~2000) · 아메리카 웨스트 항공 (1981~2005) · 후터스 항공 (2003~2006) · Song (2003~2006) · eos 항공 (2004~2008) · 알로하 항공 (1946~2008) · ATA 항공 (1973~2008) · 카고 360 (2006~2008) · Ted (2004~2009) · 애로우 항공 (1947~2010) · 미드웨스트 항공 (1983~2010) · 컴에어 (1977~2012) · 에버그린 국제항공 (1975~2013) · 마이애미 항공(1990~2020)
[1] US 에어웨이즈의 역합병
}}}}}}}}} ||
에어 트랜스포트 항공
Air Transport International
파일:Air_Transport_International_Logo.svg
<colbgcolor=#d22e36><colcolor=#fff> 국가
[[미국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]]
설립일 1978년 ([age(1978-01-01)]주년)
상업운항 개시일 1988년 9월 30일
보유 항공기 수
50
취항지 수 31
허브 공항 신시내티 노던 켄터키 국제공항
모기업 Air Transport Services Group
부호
<colbgcolor=#d22e36><colcolor=#fff> AIR TRANSPORT
8C
ATN
링크 파일:홈페이지 아이콘.svg | 파일:페이스북 아이콘.svg | 파일:X Corp 아이콘(블랙).svg | 파일:인스타그램 아이콘.svg
파일:ATI 현도색.jpg
<rowcolor=#fff> B757-2Q8(PCC)(WL)
1. 개요2. 연혁3. 보유 기종4. DC-8 여객기의 최후를 장식한 항공사5. 사건 사고6. 관련 문서

[clearfix]

1. 개요

미국의 화물 항공사.

2. 연혁

3. 보유 기종

<rowcolor=#fff> 기종명 보유 대수 비고
B757-200C 4대 콤비기 (Y 42석/화물칸)
B767-200F 3대
B767-300F 42대 아마존 에어으로부터 위탁

4. DC-8 여객기의 최후를 장식한 항공사

항공사 자체로만 보자면 인지도는 낮지만, 이 항공사는 항공기 마니아들에게 의외의 의의가 있디. 바로 초기형 제트기인 DC-8을 여객용으로 운항하던 최후의 항공사이기 때문.

실제로 ATI는 2023년 2월 기준으로 퇴역한 화물기 53대 중 무려 42대가 DC-8일 정도로 DC-8을 애용한 항공사였는데, 그들이 보유했던 DC-8 42대 중 10대가 화물칸 뒤에 승객용 공간을 마련했던 콤비기였다. 이들의 DC-8은 캘리포니아의 매클렐런 공항을 근거지로 삼아 남태평양의 미군 기지들에 식료품과 군인들을 운송하는 전세 서비스로 간간이 운영되었다고 한다.

이후로 2012년 4월 기준으로 ATI가 보유한 모든 DC-8이던 콤비기 7개는 점차 스크랩되거나 다른 곳으로 넘어가게 되어 2013년 5월 기준으로는 단 2대의 DC-8[2]만 운용하게 되었고, 2013년 12월 31일 마지막까지 현역이던 ATI의 DC-8인 N41CX까지 보관 상태로 접어들면서 ATI의 모든 DC-8은 물론, DC-8 여객기는 완전히 역사의 뒤안길로 사라졌다.[3]

2013년 5월 12일 퇴역을 앞둔 ATI의 DC-8 콤비기를 타본 승객의 증언
파일:47424DA5-242F-4729-BE27-04167F73F305.jpg
파일:최후의 DC-8 여객기.jpg
맥도넬 더글라스 DC-8-73(CF)[4] 최후의 DC-8 여객기, N41CX(DC-8-62CF)[5][6]
파일:2013년의 DC-8.jpg
N721CX(DC-8-72CF)[7]

5. 사건 사고

6. 관련 문서


[1] 모기업 Air Transport Services Group[2] N41CX, N721CX[3] 참고로 마지막 여객용 DC-8이 퇴역한 날에 이란항공도 마지막 여객용 보잉 747-100의 운항을 마쳤다.[4] 현재는 모두 퇴역했다.[5] 사진 속 기체는 1970년 4월 스칸디나비아 항공에 '토르그니 바이킹(Torgny Viking)'이라는 테일넘버로 인도된 기체였으며, 이후 여러 항공사들로부터 리스 위주로 운용되다가 1994년 10월 에어 트랜스포트 항공에 인도되었고, 2013년 12월 31일 운항을 마치고 퇴역했다.[6] 해당 사진은 2013년 6월 15일 볼티모어 워싱턴 국제공항에서 촬영되었다.[7] 사진 속 기체는 1969년 1월 핀에어에 인도되어 OH-LFT라는 테일넘버(별명은 파보 누르미)로 운용된 기체였으며, 1981년 11월부터 2004년 11월까지는 프랑스 공군이 F-RAFG라는 테일넘버로 운용했고, 2005년 6월부터 에어 트랜스포트 항공에 인도되어 N721CX라는 테일넘버로 운용되다가 2013년 12월 18일 운항을 마치고 보관되었다. 이후 2015년 3월 기독교 인도주의적 구호 단체인 사마리아인의 지갑(Samaritan's Purse)에 인도된 후 N782SP라는 테일넘버로 2023년 11월 기준으로 현역으로 운용되고 있다.[8] 이쪽은 보잉 707을 2013년(정확히는 2013년 4월 9일)까지 여객용으로 쓰던 항공사다.[9] 이쪽은 무려 2023년까지 DC-8 화물기를 운용했다.