| 越後交通株式会社 Echigo Kotsu Co., Ltd. 에치고 교통 주식회사 | |
| <colbgcolor=#BF4136><colcolor=#ffffff>종류 | 주식회사 |
| 운행지역 | 일본 니가타현 |
| 본사 소재지 | 니가타현 나가오카시 센슈2초메 2788-1 新潟県長岡市千秋二丁目2788番地1 |
| 창립년일 | 1960년 12월 1일 |
| 업종 | 육운업 |
| 법인번호 | 1110001022221 |
| 사업내용 | 버스사업 등 |
| 대표이사 | 이비 히사시 |
| 결산기 | 3월 31일 |
| 자회사 | 미나미에치고 관광버스 100% 에치고 교통정비 100% |
| 웹사이트 | |
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1. 개요
니가타현을 중심으로 하는 버스 회사이다.주력 영업 부문은 나가오카시를 중심으로 한 버스 사업이다. 그 외에도 넷츠점 토요타 에치고나 에치고 교통 철공소 등 철강업이나 건설업, 서비스업 등에도 진출하고 있다.
2. 역사
에치고 교통은 여러 회사가 합병하면서 만들어진 회사로, 그 전신은 나가오카 철도와 토치오 철도, 츄에츠 자동차이다. 20세기 일본의 대부분의 경영통합이 제2차 세계 대전 때의 경영안정화를 위한 것이었는데, 에치고 교통의 출범은 이러한 이유가 아니었다. 정확히는 1959년 3사가 도큐 전철 산하로 들어가면서 니가타권의 도큐 계열 교통회사들을 하나로 합친 것. 다만 도큐와의 관계는 오래가지 못하고 1966년 청산되었다.합병 이후의 첫 대표이사는 합병 전 나가오카 철도의 사장을 역임했던 타나카 카쿠에이였다. 현재도 에치고 교통그룹의 주요 인사는 타나카 카쿠에이 가문에 있다.[1] 이후에는 마미스토어라는 이름으로 슈퍼마켓 사업에 진출하고, 부동산 사업에도 진출하는 등 사업을 확장하였으나, 정작 주요 사업이었던 철도 노선은 적자 때문에 1975년에 여객영업을 종료하였다.
여객영업 폐지 이후에는 네오플란제 2층버스를 1983년에 도입하고, 도쿄-니가타 간 고속버스를 신설하는 등 시내버스 사업의 운영을 계속 확장하고 있다.
3. 특징
1950년대에 회사의 전신 중 하나였던 츄에츠 자동차가 도큐 그룹에 속해있던 영향 때문에 현재도 일부 버스의 도색은 도큐의 상징 컬러인 빨강색이 강조된 도색을 하고 있다는 것이 특징이다. 게다가 옛날 도색 중 파란색 계열의 도색을 하고 있던 버스는 하필이면 하이라이트 담배과 비슷한 도색을 하고 있다는 것 때문에 지역 주민들이 해당 버스를 하이라이트 버스라는 이름으로 부르기도 하였다.또한 독자적인 BIS 시스템인 'Bus-Vision 나가오카 버스i'을 소유하고 있어서 나가오카시 시내버스의 실시간 위치를 해당 사이트를 통하여 알 수 있다. 위치 정보는 버스 문이 닫히는 시간과 버스 안내방송이 나오는 시간마다 갱신된다.
4. 영업소 및 차고
- 본사 영업소: 니가타현 나가오카시 센슈2초메 2788-1
- 히가시나가오카 영업소: 니가타현 나가오카시 유쿠초4초메 1193-1
- 오지야 영업소: 니가타현 오지야시 아사히초 1-3
- 토카마치 영업소: 니가타현 토카마치시 니시혼초2초메 491-1
- 토치오 영업소: 니가타현 나가오카시 사카에초2초메 4-43
- 카시와자키 영업소: 니가타현 카시와자키시 요츠야1초메 1
- 산조 영업소: 니가타현 산조시 츠카노메 2388-1
5. 운행 노선
5.1. 고속버스
| 노선명 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차 |
| 도쿄-니가타선 | 바스타 신주쿠 | 이케부쿠로역 - 시모오치아이역 - 네리마역 - 칸에츠자동차도 경유 - (나가오카역) - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 니가타역 | 반다이 시티 버스센터 | 1일 16회 |
| 도쿄-조에츠선 | 바스타 신주쿠 | 이케부쿠로역 - 시모오치아이역 - 네리마역 - 칸에츠자동차도 경유 - 카시와자키역 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 타카다역 - 나오에츠 쇼핑센터 | 나오에츠역 | 1일 3회 |
| 사카이-산조선 | JR 사카이시역 | 사카이히가시역 - 사카이역 - 미나토마치 고속버스터미널 - 난바 고속버스터미널 - 제2케이한도로 경유 - 고속쿄타나베 - 교토역 - 메이신고속도로, 호쿠리쿠자동차도 경유 - 카시와자키역 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 나가오카역 - 히가시산조역 | 산조 영업소 | 1일 1회 |
| 니가타-조에츠선 | 니가타역 | 반다이 시티 버스센터 - 현청 히가시 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 타카다역 - 조에츠시청 앞 - 나오에츠역 | 나오에츠 버스센터[2] | 1일 10회 |
| 니가타-카시와자키선 | 니가타역 | 반다이 시티 버스센터 - 현청 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 히요시초 - 미나미초 | 카시와자키역 | 1일 2회 |
| 니가타-나가오카선 | 니가타역 | 반다이 시티 버스센터 - 현청 히가시 - 호쿠리쿠자동차도 경유 - 나가오카 지역진흥국 앞 - 니시나가오카 - 오테도리2초메 | 나가오카역[3] | 1일 4회 |
5.2. 시내버스
나가오카시와 카시와자키시를 중심으로 버스가 운영되고 있다.6. 과거 보유 철도노선
- 모든 자료는 폐선 당시를 기준으로 한다.
| 노선명 | 운행구간 |
| 토치오선 (栃尾線) | 나가오카 ~ 카미미츠케 (13.2km) |
| 나가오카선 (長岡線) | 라이코지 ~ 테라토마리 (13.2km) |