호쿠리쿠자동차도

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일본 고속도로 목록
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E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도	E46 아키타도·카마이시도		E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도	E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도		E55 도쿠시마남부도	E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도		E65 신공항도	E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도		E74 히로시마도·하마다도		E77 규슈추오도
E78 히가시큐슈도	C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베 · E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 · E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP · E5A 쿠로마츠나이신도 · E6 센다이동부·센다이북부 · E14 케이요도로·훗츠타테야마 · E25 메이한국도 · E44 네무로도로 · E50 히가시미토도로 · E56 우와지마도로 · E61 비호로BP

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		<tablealign=center>	호쿠리쿠자동차도 北陸自動車道 Hokuriku Expressway	}}}
노선 번호
E8번
노선색
뱅갈라[1]
기점
니가타현 니가타시 코난구
종점
시가현 마이바라시
연장
476.5 km
최초 개통일
1972년 10월 18일	가나자와니시IC - 코마츠IC
관리 기관
니가타츄오JC - 아사히IC	NEXCO 동일본
아사히IC - 마이하라JC	NEXCO 중일본
왕복 차로 수
3차로	나가오카JC
4차로	니가타츄오JC - 나가오카JC 나가오카JC - 츠루가IC 츠루가JC - 마이하라IC
5차로	츠루가IC - 츠루가JC
6차로	마이하라IC - 마이하라JC
구조
나들목 15개소, 분기점 55개소, 터널 52개소, 휴게소 26개소
주요 경유지
니가타 ↔ 나가오카 ↔ 조에츠 ↔ 도야마 ↔ 토나미 ↔ 가나자와 ↔ 코마츠 ↔ 후쿠이 ↔ 츠루가 ↔ 나가하마 ↔ 마이바라

1. 개요

2. 역사

• 1972년 10월 18일: 가나자와니시IC - 코마츠IC 구간이 개통되었다.
• 1980년 9월 27일: 나가오카JC - 나가오카IC 구간이 칸에츠자동차도로 편입되었다.
• 1988년 7월 20일: 첫 번째로 전 구간이 개통되었다.
• 1989년 3월 23일: 니가타쿠로사키IC - 니가타니시IC 구간이 116번 국도의 바이패스 노선으로 편입되었다.
• 1997년 11월 13일: 두 번째로 전 구간이 개통되었다.
• 1999년 10월 30일: 니가타츄오IC - 세이로시바타IC 구간이 니혼카이-도호쿠 자동차도로 편입되었다.

3. 연혁

• 별도의 표기가 없으면 개통을 뜻한다.

4. 구간

• 서류상의 기점은 니가타츄오JC지만, 거리표상의 기점은 마이하라JC이다. 이 문단에서는 거리표를 따라 마이하라JC를 기점으로 표기한다.
• SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 BS는 버스 정류장(Bus Stop)을, CB는 체인 탈착장(Chain Base)를 나타내며, SIC는 스마트 인터체인지[9]를 나타낸다.