나무모에 미러 (일반/어두운 화면)
최근 수정 시각 : 2025-03-06 09:35:27

시리베시자동차도



파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"		 도시고속도로 수도고속도로 나고야고속도로 교토고속도로
(계획중) 		한신고속도로
히로시마고속도로 키타큐슈고속도로 후쿠오카고속도로
NEXCO
동일본 		홋카이도 지역
(E5) 도오자동차도 (E5A) 삿손자동차도 (E5A) 시리베시자동차도 (E38·E44·E61) 도토자동차도
(E39) 아사히카와-몬베츠 자동차도 (E59) 하코다테-에사시 자동차도 (E60) 오비히로-히로오 자동차도 (E61) 토카치-오호츠크 자동차도
(E62) 후카가와-루모이 자동차도 (E63) 히다카자동차도
도호쿠 지역
(E4) 도호쿠자동차도 (E4A) 하치노헤자동차도 (E4A) 아오모리자동차도 (E6) 조반자동차도
(E7) 니혼카이-도호쿠 자동차도 (E7·E46) 아키타자동차도 (E13) 도호쿠츄오자동차도 (E45) 산리쿠종관자동차도
(E45) 하치노헤-쿠지 자동차도 (E46) 카마이시자동차도 (E49) 반에츠자동차도 (E48) 야마가타자동차도
(E50) 키타칸토자동차도 (E64) 츠가루자동차도
간토 지역
(CA) 도쿄만 아쿠아라인 (C3) 도쿄외환자동차도 (C4) 수도권중앙연락자동차도 (E1A·E52·E69) 신토메이고속도로
(E8) 호쿠리쿠자동차도 (E14) 타테야마자동차도 (E17) 칸에츠자동차도 (E18) 조신에츠자동차도
(E19) 나가노자동차도 (E20) 주오자동차도 (E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도 (E51) 히가시칸토자동차도
(E65) 신공항자동차도 (E69) 산엔난신자동차도 (E70) 이즈종관자동차도
NEXCO
중일본 		호쿠리쿠 지역
(E1) 메이신고속도로 (E1/AH1) 도메이고속도로 (E7) 니혼카이-도호쿠 자동차도 (E8) 호쿠리쿠자동차도
(E13) 도호쿠츄오자동차도 (E18) 조신에츠자동차도 (E17) 칸에츠자동차도 (E19) 나가노자동차도
(E19·E20) 주오자동차도 (E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도 (E41) 노에츠자동차도 (E48) 야마가타자동차도
(E49) 반에츠자동차도 (E67) 주부종관자동차도
주부 지역
(C2) 나고야제2환상자동차도 (C3) 도카이환상자동차도 (E1/AH1) 도메이고속도로 (E1A) 신토메이고속도로
(E1A) 이세완간자동차도 (E1A) 신메이신고속도로 (E18) 조신에츠자동차도 (E19·E20) 주오자동차도
(E23) 히가시메이한자동차도 (E23) 이세자동차도 (E27) 마이즈루-와카사 자동차도 (E41) 도카이-호쿠리쿠 자동차도
(E42) 키세이자동차도 (E52) 주부횡단자동차도 (E69) 산엔난신자동차도 (E70) 이즈종관자동차도
NEXCO
서일본 		간사이 지역
(E1) 메이신고속도로 (E1A) 신메이신고속도로 (E2) 산요자동차도 (E2A) 주고쿠자동차도
(E9) 교토종관자동차도 (E9) 산인-킨키 자동차도 (E24) 케이나와자동차도 (E25) 니시메이한자동차도
(E26) 킨키자동차도 (E26·E42) 한와자동차도 (E27) 마이즈루-와카사 자동차도 (E29) 하리마자동차도
(E71) 간사이공항자동차도 (E72) 키타킨키-토요오카 자동차도
주고쿠 지역
(E2) 산요자동차도 (E2A) 주고쿠자동차도 (E9) 산인자동차도 (E29) 돗토리자동차도
(E54) 오노미치자동차도 (E54) 마츠에자동차도 (E73) 오카야마자동차도 (E73) 요나고자동차도
(E74) 히로시마자동차도 (E74) 하마다자동차도 (E75) 히가시히로시마-쿠레 자동차도 (E76) 오노미치-후쿠야마 자동차도
시코쿠 지역
(E11·E32) 도쿠시마자동차도 (E11) 타카마츠자동차도 (E11·E56) 마츠야마자동차도 (E32) 고치자동차도
(E55) 고치토부자동차도 (E76) 이마바리-코마츠 자동차도
규슈 지역
(E2A) 칸몬자동차도 (E3) 규슈자동차도 (E3A) 미나미큐슈자동차도 (E10·E78) 히가시큐슈자동차도
(E10) 미야자키자동차도 (E34) 나가사키자동차도 (E34) 오이타자동차도 (E35) 니시큐슈자동차도
(E77) 규슈츄오자동차도 (E58) 오키나와자동차도 (E58) 나하공항자동차도
JB
혼시고속 		(E28) 고베-아와지-나루토 자동차도 (E76) 니시세토자동차도 (E30) 세토츄오자동차도
}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center>파일:시리베시자동차도 표지판.svg시리베시자동차도
後志自動車道
Shiribeshi Expressway		}}}
노선 번호
E5A
기점
홋카이도 요이치군 요이치초 (요이치IC)
종점
홋카이도 오타루시 (오타루JCT)
연장
23.3 km
최초 개통일
2018. 12. 8. 요이치IC - 오타루JCT
관리
전 구간 NEXCO 동일본
왕복 차로 수
2차로 전 구간
주요 경유지
요이치 ↔ 오타루

1. 개요2. 구간

1. 개요

NEXCO 동일본이 관할하는 홋카이도의 고속도로로, 안내 번호는 E5A[1]이다. 번호가 같은 삿손자동차도와 함께 국토개발간선자동차도의 지정노선 홋카이도횡단자동차도(北海道横断自動車道), 정확히는 그 중에서 쿠로마츠나이-쿠시로/아바시리선(黒松内釧路線・黒松内網走線)의 서쪽 구간을 구현하는 고속도로다. 노선의 명칭은 경유 구간의 지역이 시리베시 지역(구 율령국식 명칭에서 유래한 종합진흥국 및 지청 명칭과 동일)을 지나기 때문이다.

본래는 삿손자동차도의 오타루IC에서 연장되었어야 할 형태지만, 삿손자동차도가 지어지고 30여년 뒤에나 공사가 시작되어 부지가 협소했으므로, 삿손자동차도의 중간 지점에서 분기하여 내려가는 형태가 되었다. 철도 하코다테 본선과 마찬가지로, 삿포로~하코다테 간의 정비 우선순위가 무로란을 경유하는 무로란 본선 및 도오자동차도에 할당되었던 탓에, 상대적으로 정비가 부실하다.

전 구간이 고속자동차국도는 아니다. 고속자동차국도 시리베시자동차도 계획은 국토개발간선자동차도 홋카이도횡단자동차도의 요이치 ~ 오타루 간에 대해서만 고속자동차국도로 1999년 정비계획 결정이 났고, 2006년에야 실시계획 인가로 착공에 들어간 것이기 때문이다. 나머지 구간은 국도 5호 대체우회도로(바이패스) 자동차전용도로 사업인 굿찬-요이치 도로(倶知安余市道路)의 일부인데, 본 노선과 연속되므로 안내 기준으로는 시리베시자동차도가 될 예정이다. 2025년 초에 니키IC까지의 연장이, 연말에는 쿄와IC까지의 연장이 예정되어 있고, 최종적으로는 굿찬IC까지 시리베시자동차도로의 정비가 현재 확정되어 있다. 굿찬IC 이남 구간의 상황은 다음과 같다.
전 구간이 왕복 2차로이며, 현재 예정된 구간인 굿찬IC ~ 오타루JCT간은 잠정 2차로 방식을 채용한다. 최고속도는 70 km/h 지정. 개통된 요이치IC ~ 오타루JCT 간은 폐쇄식 구간이며, 거리비례제 요금을 채용하고 있다.

2. 구간

<rowcolor=#ffffff> 소재지 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
오타루시 9 오타루JCT <colbgcolor=#ffffff,#191919> 小樽JCT [[삿손자동차도|
E5A
]] 		[5] 0.0
12 오타루시오야IC 小樽塩谷IC 1173번 홋카이도도 14.3
요이치초
TB
 요이치TB 余市TB 본선요금소 23.3
13 요이치IC 余市IC 753번 홋카이도도
요이치IC ~ 굿찬IC 연장 사업 중
[1] 5번 국도를 따라가므로 원래라면 E5여야 하지만, E5를 무로란 방면(36번, 37번 국도) 쪽의 도오자동차도에 지정하였으므로 E5A가 되었다.[2] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[3] 한국의 하이패스나들목 상당[4] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[5] 본 노선에서 오타루IC 방면으로의 진출은 램프가 없어 불가능하다. 다만 현재 해당 램프는 정비 사업 중에 있어 완공되면 이용이 가능할 전망이다.

분류