| |||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px; letter-spacing:-0.25px" {{{#!wiki style="margin-bottom:-20px;border-top:black solid 2px;padding-top:4px;padding-bottom:4px;" {{{#!folding 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 [ 펼치기 · 접기 ] | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신 · E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | E2 산요도 · E2A 주고쿠도·칸몬도 | ||||
E3 규슈도 | E4 도호쿠도 · E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도 · E5A 삿손도·시리베시도 | |||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | E13 도호쿠추오도 | |||
E14 타테야마도 | E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | E19 E20 주오도 | ||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | E77 규슈추오도 | |||
E78 히가시큐슈도 | C3 도쿄가이칸 | C4 켄오도 | C2 메이니칸 | ||
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 · E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 · E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP · E5A 쿠로마츠나이신도 · E6 센다이동부·센다이북부 · E14 케이요도로·훗츠타테야마 · E25 메이한국도 · E44 네무로도로 · E56 우와지마도로 |
- 국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
- ||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#00702c><color=white> 번호 부여 고속도로 일반 B노선 ||E3A미나미큐슈도E9교토종관도E24케이나와도E35니시큐슈도E39아사히카와몬베츠도E41노에츠도E45산리쿠도E55고치동부도E58나하공항도E59하코다테에사시도E60오비히로히로오도E62후카가와루모이도E63히다카도E64츠가루도E66C4켄오도E67주부종관도E69산엔난신도E70이즈종관도E72키타킨키토요오카도E75히가시히로시마쿠레도E76오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도C3도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 E28고베아와지나루토도 ·E30세토추오도 ·E76니시세토도(시마나미카이도)
- 기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 [ 펼치기 · 접기 ]
- ||<-5><tablewidth=100%><bgcolor=#036ab7><color=white> 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) ||E9산인킨키도E31히로시마쿠레E34나가사키데지마E48센다이남부E50히타치나카유료E55아난아키도E80아부쿠마고원E81닛코우츠노미야E82치바토가네E83제3케이한·요코하마신도E84신쇼난BPE86노토사토야마E87치타반도 · 센트레아라인E88케이지BPE89제2케이한E90사카이센보쿠E91미나미한나·야마토타카다BPE92제2한나E93제2신메이E94제2신메이북선E95반탄연락E97히지BP·오이타공항E98히토츠바CA아쿠아라인·아쿠아연락로
번호 부여 일반유료도로 E14케이요도로 ·E16요코하마신도·요코하마요코스카 ·E68히가시후지고코 ·E84세이쇼BP ·E85오다와라아츠기 ·E96나가사키BP
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> E49 | 반에츠자동차도 磐越自動車道 Ban-etsu Expressway | }}} | |
노선 번호 | ||||
E49 | ||||
기점 | ||||
후쿠시마현 이와키시 (이와키JCT) | ||||
종점 | ||||
니가타현 니가타시 (니가타추오IC) | ||||
연장 | ||||
212.7 km | ||||
최초 개통일 | ||||
1990. 10. 31. | 코리야마JCT - 반다이아타미IC | |||
관리 | ||||
NEXCO 동일본 | ||||
왕복 차로 수 | ||||
2차로 | 아이즈와카마츠IC - 야스다IC 고센PA - 니가타PA | |||
4차로 | 이와키JCT - 아이즈와카마츠IC 야스다IC - 고센PA 니가타PA - 니가타추오IC | |||
주요 경유지 | ||||
이와키 ↔ 코리야마 ↔ 아이즈와카마츠 ↔ 니가타 |
[clearfix]
1. 개요
NEXCO 동일본이 관리하는 고속도로로, 안내번호는 E49이며, 약칭은 반에츠도(磐越道)이다. 전 구간이 국토개발간선자동차도의 도호쿠횡단자동차도 이와키-니가타선(いわき新潟線)을 구현하는 고속도로이며, 번호에 맞게 49번 국도와 경유지가 많이 겹치게 설정되어 있다.전 구간이 유료 고속자동차국도 노선이고, 중간에 끊긴 구간 없이 잘 연결된 노선이다. 정비시기도 1990년부터 1997년까지에 걸쳐 전 구간이 개통되어, 이미 21세기 이전에 완성된 노선이었다. 개통 당시에는 왕복 2차로 구간이 길었지만, 현재는 절반 이상의 구간이 4차로로 확장되었고, 약 80km 정도의 구간이 왕복 2차로로 남아있다. 이 구간들도 4차로 확장사업 우선순위 구간에 선정되어 2030년대 중반 완성을 목표로 확장공사가 진행 중이다. 중간이 끊어져있고, 아직 완성되지 못한 구간이 많은 니혼카이도호쿠도 방면과 달리 이러한 배경으로 도호쿠 북부에서 호쿠리쿠를 경유해 서일본으로 이어지는 경로에서 이용되는 노선이기도 하다.
최고제한속도는 왕복 4차로 구간이 80km/h, 왕복 2차로 구간이 70km/h이나, 니가타PA부터 니가타추오JCT까지는 짧은 구간이나마 100km/h가 적용된다.
2. 구간
- 약어
<rowcolor=#ffffff> 소재지 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 번호 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
후쿠시마현 | 이와키시 | 16-1 | 이와키JCT | <colbgcolor=#ffffff,#191919> いわきJCT | [[조반자동차도| E6 ]] | 0.0 | |
1 | 이와키미와IC | いわき三和 | 49번 국도 66번 후쿠시마현도 | 8.8 | |||
PA | 사이소PA | 差塩PA | 양방향 | 18.7 | |||
오노마치 | 2 | 오노IC | 小野IC | [[아부쿠마고원도로| E80 ]] (42번 후쿠시마현도)349번 국도 | 35.2 | ||
타무라시 | 2-1 | 타무라SIC ETC | 田村SIC | 349번 국도 | SIC 24시간 개방 | 44.7 | |
SA | 아부쿠마코겐SA | 阿武隈高原SA | 양방향 | 46.8 | |||
3 | 후나히키미하루IC | 船引三春IC | 288번 국도 | 55.7 | |||
미하루마치 | PA | 미하루PA | 三春PA | 양방향 | 59.5 | ||
코리야마시 | 3-1 | 코리야마히가시IC | 郡山東IC | 288번 국도 | 63.7 | ||
18-1 | 코리야마JCT | 郡山JCT | [[도호쿠자동차도| E4 ]] | 71.4 | |||
PA | 고햐쿠가와PA | 五百川PA | 양방향 | 76.5 | |||
4 | 반다이아타미IC | 磐梯熱海IC | 24번 후쿠시마현도 | 79.6 | |||
이나와시로마치 | 5 | 이나와시로반다이코겐IC | 猪苗代磐梯高原IC | 115번 국도 | 97.6 | ||
반다이마치 | SA | 반다이산SA | 磐梯山SA | 양방향 | 105.3 | ||
아이즈와카마츠시 | 6 | 반다이카와히가시IC | 磐梯河東IC | 64번 후쿠시마현도 | 111.5 | ||
7 | 아이즈와카마츠IC | 会津若松IC | 121번 국도 | 117.5 | |||
아이즈미사토마치 | 7-1 | 니츠루PA/SIC ETC | 新鶴PA/SIC | 정도 신덴-카미신덴선 (22번 후쿠시마현도 접속) | 양방향 SIC 24시간 개방 | 124.7 | |
아이즈반게마치 | 8 | 아이즈반게IC | 会津坂下IC | 49번 국도 252번 국도 | 132.4 | ||
니시아이즈마치 | 9 | 니시아이즈IC | 西会津IC | 49번 국도 16번 후쿠시마현도 | PA·BS 병설 | 143.8 | |
PA | 니시아이즈PA | 五百川PA | 양방향 | ||||
니가타현 | 아가마치 | PA | 카미카와PA | 上川PA | 양방향 | 162.6 | |
10 | 츠가와IC | 津川IC | 89번 니가타현도 | 166.2 | |||
BS | 미카와BS | 三川BS | 172.8 | ||||
11 | 미카와IC | 三川IC | 587번 니가타현도 | 174.0 | |||
PA | 아가노가와PA | 阿賀野川PA | 양방향 | 181.0 | |||
아가노시 | 12 | 야스다IC | 安田IC | 41번 니가타현도 | 버스정류장 병설 | 188.9 | |
고센시 | PA | 고센PA | 五泉PA | 양방향 | 191.2 | ||
니가타시 | 13 | 니츠IC | 新津IC | 34번 니가타현도 | 198.5 | ||
BS | 카와구치BS | 川口BS | 202.2 | ||||
13-1 | 니츠니시SIC ETC | 新津西SIC | 403번 국도 | SIC 24시간 개방[4] | 204.2 | ||
BS | 사카야BS | 酒屋BS | 207.5 | ||||
PA | 니가타PA | 新潟PA | 양방향 | 208.6 | |||
42 | 니가타추오JCT | 新潟中央JCT | [[니혼카이도호쿠자동차도| E7 ]][[호쿠리쿠자동차도| E8 ]] | 211.9 | |||
TB | 니가타추오TB | 新潟中央TB | 본선요금소 | 212.7 | |||
14 | 니가타추오IC | 新潟中央IC | 16번 니가타현도 290번 니가타현도 |
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 니가타 방면 진출입 전용