도호쿠자동차도

일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 A노선
E1 도메이·메이신 E1A 신토메이·이세완간도·신메이신
E2 산요도 E2A 주고쿠도·칸몬도	E3 규슈도
E4 도호쿠도 E4A 하치노헤도·아오모리도	E5 도오도 E5A 삿손도·시리베시도
E6 조반도	E7 니혼카이도호쿠도·아키타도
E8 호쿠리쿠도	E9 산인도
E10 미야자키도·히가시큐슈도	E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13 도호쿠중앙도	E14 타테야마도
E17 칸에츠도	E18 조신에츠도
E19 나가노도·주오도	E20 주오도
E23 히가시메이한도·이세도	E25 니시메이한도
E26 킨키도·한와도	E27 마이즈루와카사도
E29 하리마도·돗토리도	E32 도쿠시마도·고치도
E34 나가사키도·오이타도	E38 도토도
E41 도카이호쿠리쿠도	E42 한와도·키세이도
E46 아키타도·카마이시도	E48 야마가타도
E49 반에츠도	E50 키타칸토도
E51 히가시칸토도	E52 주부횡단도
E54 오노미치도·마츠에도	E55 도쿠시마남부도
E56 고치도·마츠야마도	E58 오키나와도
E61 도토도·토카치오호츠크도	E65 신공항도
E68 주오도	E71 간사이공항도
E73 오카야마도·요나고도	E74 히로시마도·하마다도
E77 규슈중앙도	E78 히가시큐슈도
C3 도쿄가이칸	C2 메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2 오고리도로·야마구치우베	E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP	E5A 쿠로마츠나이신도
E6 센다이동부·센다이북부	E13 슈네자카·인나이·유자와요코테
E14 케이요도로·훗츠타테야마	E25 메이한국도
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세	E44 네무로도로
E50 히가시미토도로	E56 나카무라스쿠모
E61 비호로BP

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A 미나미큐슈도	E9 교토종관도
E24 케이나와도	E35 니시큐슈도
E39 아사히카와몬베츠도	E41 노에츠도
E45 산리쿠도	E55 고치동부도
E58 나하공항도	E59 하코다테에사시도
E60 오비히로히로오도	E62 후카가와루모이도
E63 히다카도	E64 츠가루도
E66 C4 켄오도	E67 주부종관도
E69 산엔난신도	E70 이즈종관도
E72 키타킨키토요오카도	E75 히가시히로시마쿠레도
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도	C3 도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28 고베아와지나루토도	E30 세토중앙도
E76 니시세토도(시마나미카이도)

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9 산인킨키도	E16 요코요코도로
E31 히로시마쿠레	E34 나가사키데지마
E48 센다이남부	E50 히타치나카유료
E55 아난아키도	E68 히가시후지고코
E80 아부쿠마고원	E81 닛코우츠노미야
E82 치바토가네	E83 제3케이힌·요코하마신도
E84 신쇼난BP·세이쇼BP	E85 오다와라아츠기
E86 노토사토야마	E87 치타중앙·센트레아라인
E88 케이지BP	E89 제2케이한
E90 사카이센보쿠	E91 미나미한나·야마토타카다BP
E92 제2한나	E93 제2신메이
E94 제2신메이(키타센)	E95 반탄연락
E96 나가사키BP	E97 히지BP·오이타공항
E98 히토츠바유료	CA 아쿠아라인·아쿠아연락로

}}}}}}}}} ||

<nopad>{{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center> E4	도호쿠자동차도 東北自動車道 Tohoku Expressway	}}}
노선 번호
E4 (일부 E50 , E13 , E48 , E46 중첩 구간 있음)
기점
사이타마현 카와구치시 (카와구치JCT)
종점
아오모리현 아오모리시 (아오모리IC)
연장
679.5 km
최초 개통일
1972. 11. 13.	이와츠키IC - 우츠노미야IC
관리
NEXCO 동일본
왕복 차로 수
2차로	아오모리JCT - 아오모리TB
4차로	우츠노미야IC - 아오모리JCT 아오모리TB - 아오모리IC
6차로	카와구치JCT - 우츠노미야IC
주요 경유지
카와구치 ↔ 사이타마 ↔ 우츠노미야 ↔ 후쿠시마 ↔ 센다이 ↔ 모리오카 ↔ 카즈노 ↔ 아오모리

▲전구간 주행영상 (카와구치→아오모리)

1. 개요2. 구성

2.1. 노선 지정

3. 구간

1. 개요

NEXCO 동일본이 관할하는 일본의 고속도로로, 도호쿠 지방에서 가장 중요한 고속도로이자 일본에서 가장 긴 고속도로(679.5km)이다. 안내번호는 E4로, 국토개발간선자동차도 노선 도호쿠종관자동차도(東北縦貫自動車道), 정확히는 그 중에서 히로사키선(弘前線)의 상당 구간[1]을 구현하는 고속도로로, 전 구간이 고속자동차국도다. 약칭은 도호쿠도(東北道)를 사용한다.

철도 도호쿠 본선과는 달리 히로사키선의 지정은 이와테현부터 아오모리현까지도 전부 내륙방향[2]으로 설정되어 있다. 센다이 인근을 제외하면 보다 내륙을 파고 드는 선형이다보니 경유지를 세부적으로 보면 도치기현, 아키타현을 지나는 등 특이한 점을 볼 수 있다.

이와테에서 아키타를 거쳐 아오모리로 넘어가는 구간이 가장 험준한 구간이지만, 전반적으로 평원과 고원 등 비교적 완만한 구간을 지나간다. 따라서 장대 터널은 없으며, 가장 긴 터널인 아키타현과 아오모리현 사이의 사카나시터널(坂梨トンネル)이 4,254~4,265m도 장대터널로 취급되지는 않는다. 또한 이 사카나시터널이 유일하게 2km를 넘는 터널이고 이외의 모든 터널은 2km 미만이며, 그 조차도 1km가 넘는 터널은 세 터널 밖에 없다. 교량 역시 사정은 비슷하여 내륙부만을 지나 큰 강을 넘는 구간이 없는 탓에 1km를 넘는 교량은 단 하나도 없으며, 고가교 조차도 1km가 되는 구간이 없을 정도다.

도쿄도가 아닌 사이타마현 카와구치시를 기점으로 하는데, 이는 이 부근이 이미 도호쿠자동차도가 정비될 무렵에 도시화가 완료되어 더 이상 일반 고속도로의 정비가 어려웠기 때문이다. 대신 수도고속 카와구치선이 기점에서 그대로 이어져서 도쿄도 방면으로 향하며, 도쿄 도심에서는 주로 수도고속 6호 무코지마선(6)-중앙환상선(C2)-카와구치선(S1) 경로를 경유하여 본 노선과 통행한다.

교통량은 전반적으로 도쿄 근교에 치중된 형태지만 아주 많지는 않으며, 기점에서 우츠노미야IC까지도 일 10만대를 넘는 교통량을 보이는 구간이 없다. 이는 간토평야 구간의 경우 전통적인 교통축선(4번 국도, 도호쿠 본선 등)과 비교해 내륙으로 돌아가고 있으며, 전통적인 교통축선 측은 4번 국도의 바이패스(국도대체우회도로)인 신4호국도가 상당부분 입체교차화되어 잘 정비되어 있는 탓에 본 도로를 이용할 필요가 적기 때문이다.

2. 구성

간토평야를 지나는 구간인 카와구치JCT부터 우츠노미야IC 간은 6차로가 확보되어 있다. 우츠노미야IC를 지나도 거의 전 구간이 4차로가 확보되어 있으며, 아오모리JCT에서는 사실상 본선이 아오모리자동차도 방면과 연결되어 있고, 램프를 통해 아오모리IC 방면으로 나와 종결되는 구조로, 이 짧은 램프 구간만이 왕복 2차로기에, 실질적으로는 전 구간 왕복 4차로 이상으로 봐도 무방한 수준이다.

최고 제한속도의 설정은 2020년, 2022년의 개정을 통해서 일부 선형이 좋고 시계확보가 잘 되는 구간은 120 km/h로 지정되어 있다. 구체적으로는 다음과 같이 설정되어 있다.

카와구치JCT - 우라와TB: 80 km/h
우라와TB - 이와츠키IC: 100 km/h
이와츠키IC - 사노후지오카IC: 120 km/h
사노후지오카IC - 하나마키미나미IC: 100 km/h (단, 자오PA-이즈미IC, 이치노세키IC-히라이즈미마에사와IC간 감속 80km/h 지정)
하나마키미나미IC - 모리오카미나미IC: 120 km/h
모리오카미나미IC - 아오모리JCT: 100 km/h (단, 니시네IC-오와니히로사키IC간 감속 80km/h 지정)
아오모리JCT - 아오모리TB: 상행선 70 km/h, 하행선 80 km/h
아오모리TB - 아오모리IC: 50 km/h

아시로JCT, 아오모리JCT에서는 본선이 각각 하치노헤자동차도, 아오모리자동차도와 연결되어 있으므로, 도호쿠자동차도의 본선은 분기점 램프 구간으로 이어지게 된다.

2.1. 노선 지정

안내 명칭 E4 도호쿠자동차도 구간
<rowcolor=#fff,#fff> 근거	서류상 명칭	구간
국토개발간선자동차도 도호쿠종관자동차도 히로사키선 · 하치노헤선 東北縦貫自動車道弘前線・八戸線	고속자동차국도 도호쿠종관자동차도 히로사키선 · 하치노헤선 東北縦貫自動車道弘前線・八戸線	카와구치JCT - 아시로JCT
국토개발간선자동차도 키타칸토자동차도 北関東自動車道		(일부 구간 중첩 지정) 이와후네JCT - 토치기츠가JCT
국토개발간선자동차도 도호쿠중앙자동차도 東北中央自動車道		(일부 구간 중첩 지정) 후쿠시마JCT - 코오리JCT
국토개발간선자동차도 도호쿠횡단자동차도 카마이시-아키타선 東北横断自動車道釜石秋田線		(일부 구간 중첩 지정) 키타카미JCT - 하나마키JCT
국토개발간선자동차도 도호쿠횡단자동차도 사카타선 東北横断自動車道酒田線		(일부 구간 중첩 지정) 무라타JCT - 센다이미나미IC
국토개발간선자동차도 도호쿠종관자동차도 히로사키선 東北縦貫自動車道弘前線	고속자동차국도 도호쿠종관자동차도 히로사키선 東北縦貫自動車道弘前線	아시로JCT - 아오모리IC

3. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[3] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[4] / JCT Junction[5] 분기점

#!wiki

[[ETC 시스템/일본|

ETC

#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}

]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.

표시가 된 지점은 미치노에키 인접[6] 출입구이다. ||

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 번호	<colbgcolor=#fff,#222> 이름	접속 노선	비고	이정 (km)
E4 카와구치JCT - 아시로JCT 구간
[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=S,n=1)] 수도고속 카와구치선과 연결됨
사이타마현	카와구치시	1	카와구치JCT 川口JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,u=S,n=1)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=C3)]		0.0
	사이타마시	2	우라와IC 浦和IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=112)]	[도쿄방향]	3.2
		2	우라와IC 浦和IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=112)] [include(틀:일본 국도 번호,n=463)]	[아오모리방향]	4.8
		<bgcolor=#efe,#030> TB	우라와TB 浦和TB		본선요금소	4.8
		3	이와츠키IC 岩槻IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=16)]		10.5
	하스다시	3-1	하스다SA/SIC 蓮田SA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도^57호선	도쿄방향[상]	15.6
	하스다시	3-1		시도^1260호선	아오모리방향[하]	18.1
	쿠키시	3-2	쿠키시라오카JCT 久喜白岡JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=C4)][include(틀:일본 국도 번호,n=468)]		24.1
	쿠키시	4	쿠키IC 久喜IC	3		25.5
	카조시	5	카조IC 加須IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=125)]		33.4
	하뉴시	5-1	하뉴IC 羽生IC	84		39.4
	하뉴시	PA	하뉴PA 羽生PA		양방향	40.6
군마현 타테바야시시		6	타테바야시IC 館林IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=354)]		46.0
토치기현	사노시	7	사노후지오카IC 佐野藤岡IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=50)]		55.0
	사노시	7-1	사노SA/SIC 佐野SA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	352	양방향	57.9
	토치기시	7-2	이와후네JCT 岩舟JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E50)]	E50 중첩 기점	61.8
		8	토치기IC 栃木IC	32		72.7
		8-1	토치기츠가JCT 栃木都賀JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E50)]	E50 중첩 종점	75.4
		8-2	츠가니시카타PA/SIC 都賀西方PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도^52200호선 시도^53111호선 [include(틀:일본 국도 번호,n=293)]	양방향	79.3
	카누마시	9	카누마IC 鹿沼IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=121)]		91.5
	우츠노미야시	PA	오야PA 大谷PA		양방향	99.3
		10	우츠노미야IC 宇都宮IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E81)][include(틀:일본 국도 번호,n=119)] [include(틀:일본 국도 번호,n=119)]		103.0
		10-1	카미카와치SA/SIC 上河内SA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	348	양방향	110.9
	야이타시	11	야이타IC 矢板IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)] 30		120.2
	야이타시	11-1	야이타키타PA/SIC 矢板北PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[11] 272	양방향	127.5
	나스시오바라시	12	니시나스노시오바라IC 西那須野塩原IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=400)]		139.1
		12-1	쿠로이소이타무로IC 黒磯板室IC	351	PA 병설	145.4
		PA	쿠로이소PA 黒磯PA		양방향	145.4
	나스마치	13	나스IC 那須IC	17		152.5
	나스마치	13-1	나스코겐SA/SIC 那須高原SA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	349	양방향	160.5
후쿠시마현	니시고무라	14	시라카와IC 白河IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)]		169.7
	니시고무라	BS	니시고BS 西郷BS			171.1
	시라카와시	14-1	시라카와츄오SIC 白河中央SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	[include(틀:일본 국도 번호,n=294)] 시도[12]		176.4
	시라카와시	PA	아부쿠마PA 阿武隈PA		양방향	178.7
	이즈미자키무라	BS	야부키이즈미자키BS 矢吹泉崎BS			185.3
	야부키마치	15	야부키IC 矢吹IC	E80 [include(틀:일본 도도부현도 번호,n=42)] [include(틀:일본 국도 번호,n=4)]		186.3
	카가미이시마치	15-1	카가미이시PA/SIC 鏡石PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	정도[13]	양방향	193.9
	스카가와시	16	스카가와IC 須賀川IC	67		198.2
	코리야마시	PA	아사카PA 安積PA		양방향	206.0
		17	코리야마미나미IC 郡山南IC	47 시도[14]		207.7
		17-1	코리야마츄오SIC 郡山中央SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[15] 55		211.8
		18	코리야마IC 郡山IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=49)]		216.4
		18-1	코리야마JCT 郡山JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E49)]		220.2
	모토미야시	19	모토미야IC 本宮IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)] 시도[16]		223.1
	모토미야시	SA	아다타라SA 安達太良SA		양방향	226.3
	니혼마츠시	20	니혼마츠IC/BS 二本松IC/BS	[include(틀:일본 국도 번호,n=459)] 355		236.0
	후쿠시마시	20-1	후쿠시마마츠카와PA/SIC 福島松川PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	52 시도[17]	양방향	244.7
		21	후쿠시마니시IC 福島西IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=115)]		254.9
		PA	아즈마PA 吾妻PA		양방향	257.7
		21-1	후쿠시마JCT 福島JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E13)]	E13 중첩 기점	261.1
		22	후쿠시마이자카IC 福島飯坂IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=13)]		264.9
	코오리마치	22-1	코오리JCT 桑折JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E13)][include(틀:일본 국도 번호,n=115)]	E13 중첩 종점	269.4
	쿠니미마치	23	쿠니미IC 国見IC	46		276.0
	쿠니미마치	SA	쿠니미SA 国見SA		양방향	281.9
미야기현	시로이시시	24	시로이시IC 白石IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)]		299.5
	자오마치	PA	자오PA 蔵王PA		양방향	304.1
	무라타마치	25	무라타IC 村田IC	14 정도^하사마선 ^무라타	[[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]] 특례[ETC2.0]	311.8
		26	무라타JCT 村田JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E48)]	E48 중첩 기점	314.5
		26-1	스고PA/SIC 菅生PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	31 정도[19]	양방향	319.6
	센다이시	27	센다이미나미IC 仙台南IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E48)][include(틀:일본 국도 번호,n=6)] [include(틀:일본 국도 번호,n=286)][20]	E48 중첩 종점	326.8
		28	센다이미야기IC 仙台宮城IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=48)]		332.4
		28-1	이즈미PA/SIC 泉PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	35 시도[21]	양방향 구 이즈미TB	342.6
		29	이즈미IC 泉IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)]		346.1
	토미야시	29-1	토미야JCT 富谷JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E6)][include(틀:일본 국도 번호,n=47)]		349.4
	타이와초	PA	츠루스PA 鶴巣PA		양방향	354.4
	타이와초	30	타이와IC 大和IC	3		357.1
	오히라무라	30-1	오히라IC 大衡IC	57		360.3
	오사키시	30-2	산본기PA/SIC/BS 三本木PA/SIC/BS [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[22]	양방향	366.8
		31	후루카와IC 古川IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=47)]		375.1
		31-1	초자하라SA/SIC 長者原SA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[23]	양방향	381.0
	쿠리하라시	32	츠키다테IC 築館IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)]		391.2
		PA	시와히메PA 志波姫PA		양방향	396.8
		33	와카야나기칸나리IC 若柳金成IC	4		403.0
		PA	칸나리PA 金成PA		양방향	408.8
이와테현	이치노세키시	34	이치노세키IC 一関IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=342)]		420.3
	이치노세키시	PA	주손지PA 中尊寺PA		도쿄방향	423.3
	히라이즈미초	34-1	히라이즈미SIC 平泉SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	정도^기온선		424.7
		PA	주손지PA 中尊寺PA		아오모리방향	425.4
		35	히라이즈미마에사와IC 平泉前沢IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)]		431.8
	오슈시	SA	마에사와SA 前沢SA		양방향	437.5
		35-1	오슈SIC 奥州SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	236 시도[24]		442.7
		36	미즈사와IC 水沢IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)]		449.3
	키타카미시	36-1	키타카미카네가사키IC 北上金ヶ崎IC	50 시도^{1023056호선}	PA 병설	458.0
		PA	키타카미카네가사키PA 北上金ヶ崎PA		양방향	458.0
		37	키타카미JCT 北上JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E46)]	E46 중첩 기점	461.8
		38	키타카미에즈리코IC 北上江釣子IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=107)]		464.7
	하나마키시	38-0	하나마키PA/SIC 花巻PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	103 시도[25]	양방향	472.6
		38-1	하나마키미나미IC 花巻南IC	299 시도[26]		474.5
		38-2	하나마키JCT 花巻JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E46)]	E46 중첩 종점	478.6
		39	하나마키IC 花巻IC	37		481.3
	시와초	SA	시와SA 紫波PA		양방향	489.2
	시와초	40	시와IC 紫波IC	46 162		494.1
	야하바초	40-1	야하바PA/SIC 矢巾PA/SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	120 정도[27]	양방향	501.3
	모리오카시	41	모리오카미나미IC 盛岡南IC	36		505.1
	모리오카시	42	모리오카IC 盛岡IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=46)]		512.1
	타키자와시	42-1	타키자와츄오SIC 滝沢中央SIC [[ETC 시스템/일본\| ETC `#!if v == "2.0" {{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" ''2.0''}}}` ]]	시도[28]		516.1
		PA	타키자와PA 滝沢PA		양방향	520.1
		43	타키자와IC 滝沢IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=4)]		522.1
	하치만타이시	44	니시네IC 西根IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=282)]		532.2
		SA	이와테산SA 岩手山SA		양방향	537.3
		45	마츠오하치만타이IC 松尾八幡平IC	45		541.7
		PA	마에모리야마PA 前森山PA		양방향	544.2
		PA	하타PA 畑PA		양방향	556.6
		46	아시로JCT 安代JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4A)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)]		563.3
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4A)] 하치노헤자동차도와 연결됨
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		번호	이름	접속 노선	비고	이정 (km)
E4 아시로JCT - 아오모리IC 구간
이와테현	하치만타이시	46	아시로JCT 安代JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4)] [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4A)]		563.3
		47	아시로IC/BS 安代IC/BS	[include(틀:일본 국도 번호,n=282)]		564.6
		PA	타야마PA/BS 田山PA/BS		양방향	573.2
아키타현	카즈노시	PA	유제PA/BS 湯瀬PA/BS		양방향	585.2
		48	카즈노하치만타이IC 鹿角八幡平IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=282)]		590.7
		SA	하나와SA/BS 花輪SA/BS		양방향	593.7
		49	토와다IC/BS 十和田IC/BS	[include(틀:일본 국도 번호,n=103)]		602.6
	코사카마치	49-1	코사카IC/BS 小坂IC/BS	2		610.7
		PA	코사카PA 小坂PA		양방향	613.5
		49-2	코사카JCT 小坂JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E7)]		617.1
아오모리현	히라카와시	50	이카리가세키IC/BS 碇ヶ関IC/BS	[include(틀:일본 국도 번호,n=7)]		630.7
	오와니초	PA	아자라PA 阿闍羅PA		양방향	635.8
		BS	오와니BS 大鰐BS			640.0
		51	오와니히로사키IC 大鰐弘前IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=7)]		643.7
	히라카와시	SA	츠가루SA 津軽SA		양방향	646.5
	쿠로이시시	52	쿠로이시IC 黒石IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=102)]		653.6
		BS	보탄다이라BS 牡丹平BS			654.9
		PA	타카다테PA 高舘PA		양방향	660.8
	아오모리시	BS	하구로타이BS 羽黒平BS			665.5
		53	나미오카IC 浪岡IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E64)][include(틀:일본 국도 번호,n=101)] [include(틀:일본 국도 번호,n=7)] 285		667.6
		54	아오모리JCT 青森JCT	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E4A)] (연결[29])		677.4
		54	아오모리IC 青森IC	[include(틀:일본 국도 번호,n=7)]		679.5

[1] 국토개발간선자동차도 및 서류상 노선인 고속자동차국도 도호쿠종관자동차도 히로사키선은 도쿄도를 기점으로 하고 있으나, 안내 명칭 도호쿠자동차도 구간은 사이타마현 카와구치시를 기점으로 하고 있으며, 서류상의 도쿄 기점은 본 노선이나 수도고속도로가 아닌 도쿄외환자동차도를 통해 구현되고 있다.[2] 병행 철도선이 정확하게는 없으나 하나와선, 오우 본선 등이 유사한 경유지를 갖는다.[3] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[4] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[5] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[6] 본선에서 안내되는 경우[도쿄방향] 도쿄방향으로의 상행선 진입 · 도쿄방향부터의 하행선 진출 전용[아오모리방향] 아오모리방향으로의 하행선 진입 · 아오모리방향부터의 상행선 진출 전용[상] SIC 도쿄방향으로의 상행선 진입 · 아오모리방향부터의 상행선 진출 전용[하] SIC 도쿄방향부터의 하행선 진출 전용 (아오모리방향으로의 하행선 진입로 정비 중)[11] 야이타키타스마트인터선[12] 로쿠탄야마-야지로선, 킨쇼지-오야지선[13] 카가미다 121호선, 니이타-카사이시선[14] 히가시카와타산초메 2호선[15] 나카노타이라히가시 1호선, 코단하라 13호선[16] 후지우치-카미사와선[17] 이케다-코이케선, 이케다-오나선[ETC2.0] ETC 2.0를 장착한 차량에 한해 미치노에키 이용 후 12시간 이내 재진입시 연속 이용으로 간주하여 요금을 재청구하지 않는 특례[19] 스고-우바가후토코로선[20] 센다이남부도로는 외부 진출입 불가[21] 마츠바야시시타-도누키선[22] 아리가후쿠로선(상), 이가선(하)[23] 히가시미야자와 3호선(상), 니시미야자와 2호선(하)[24] 츠케노-시모사사모리선[25] 야마노카미-스와선[26] 미나미만-호센츄오선, 하나마키미나미인터-나카키타만초메선[27] 츠츠미카와메선[28] 바라시마-츠치사와선[29] 본선은 시설상 아오모리도 방면으로 연결되며, 아오모리IC 방면은 진출 램프를 이용하게 된다. 다만 서류상으로는 아오모리IC 방향이 본선이다.

도호쿠자동차도

1. 개요

2. 구성

2.1. 노선 지정

3. 구간

분류