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| <rowcolor=#373a3c> 지역 | 혼슈 | ||
| 홋카이도 | 시코쿠 | 규슈 | |
| 철도 | 세이칸 터널 | 세토 대교 | 칸몬 철도 터널 |
| 고속 철도 | 오나루토 교 세토 대교 | 신칸몬 터널 | |
| 도로 | - | (E28) 아카시 해협 대교 · 오나루토 교 (E30) 세토 대교 (E76) 신오노미치 대교 · 인노시마 대교 · 이쿠치교 · 타타라 대교 · 오미시마교 · 하카타·오시마 대교 · 쿠루시마 해협 대교 | (E2A) 칸몬교 칸몬 도로 터널 |
| 칸몬교 関門橋 | Kanmon Bridge | ||
| 시모노세키 방면 시모노세키IC ← | 칸몬도 | 모지 방면 모지코IC → |
| 메카리휴게소(상행선) ▶ | ||
| ◀ 단노우라휴게소(하행선) | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 서일본 | ||
| 개통 | ||
| 1973년 11월 14일 | ||
1. 개요
일본의 야마구치현의 시모노세키시와 후쿠오카현 기타큐슈시를 연결하는 다리로, 지명인 '下関(하관; 시모노세키)'과 '門司(문사; 모지)'를 따서 관문교(칸몬교)라 한다. 1973년 11월 14일에 개통하였으며, 교량에는 고속도로인 칸몬자동차도[1]가 지나가며, 이 고속도로는 NEXCO 서일본이 관리한다.만일 자신이 부산에서 팬스타를 타고 오사카로 간다면 출발 수 시간 뒤 갑판으로 나가보자. 거대한 교량 밑을 통과하는 장관을 볼 수 있을 것이다. 교량의 높이는 해면에서 61m. 이런 대형 국제선박의 경우 주요 예상 포인트의 통과시간이 미리 인쇄물로 배부되어 있으니 확인해보자. 부산에서 출발할 경우 2019년 초반, 부산항 오후 3시 출발 스케줄로 밤 9시 30분에 지나가므로, 그리 피곤하지 않게 볼 수 있다. 선내 방송도 해준다. 반대로 오사카에서 출발한다면 새벽 3시 30분에 지나가므로 비교적 보기 어려운 편. #
시모노세키로 가는 부관페리는 다리 바로 근처까지는 가는데 다리 아래를 통과하지는 않는다.
겐지 일파가 헤이케 일문을 멸망시킨 단노우라 전투는 이 다리가 서 있는 지점 일대에서 벌어진 것이다.
이 다리가 걸설되어 있는 바다가 간몬해협이다.