日高自動車道 / Hidaka EXPRESSWAY[1]
1. 개요
NEXCO 동일본이 관리, 운영하는 고속도로로, 고속도로번호 E63. 도오자동차도와 연결되어 홋카이도 남부를 연결하는 도로로, 토마코마이시에서 히다카초를 연결하는 일본 235번 국도가 정령지정에 의해 고속도로번호를 부여받으면서 고속도로로 지정된 도로이다. 일반 국도를 고속도로로 전환한 고속도로답게 기점인 토마코마이니시IC에서 요금소를 거치는 것 이외[2]에는 히다카까지의 전 구간이 무료 구간이다. 홋카이도 내의 다른 지역에 비해 제한속도가 높은 편으로, 왕복 4차선 구간(토마코마이히가시-누마노하타니시/누마노하타히가시-아츠마 구간)은 100km/h로 홋카이도 내 다른 고속도로에 비해 제한속도가 높게 설정되어 있다.2018년 홋카이도 이부리 동부 지진의 여파로 일부 구간 통행이 금지되었다가 운행을 재개하였다.[3]
2. 본선 나들목
- SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate), JCT는 분기점(Junction)을 나타낸다.
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이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 번호 | 이름 | 누적 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | 비고 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6[4] | 토마코마이히가시 나들목 (苫小牧東IC)[5] | 0.0 | 도오자동차도 | 토마코마이시 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 누마노하타니시 나들목 (沼ノ端西IC) | 4.0 | 일본 235번 국도 | 히다카방면 진출만 가능 토마코마이방면 진입만 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 누마노하타히가시 나들목 (沼ノ端東IC) | 7.9 | 일본 235번 국도 | 히다카방면 진입만 가능 토마코마이방면 진출만 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 토마토주오 나들목 (苫東中央IC) | 11.8 | 일본 235번 국도 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 아츠마 나들목 (厚真IC) | 19.7 | 홋카이도 287번 도도 | 아츠마초 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 무카와 나들목 (鵡川IC) | 28.1 | 홋카이도 10번 도도 | 무카와초 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 히다카토미카와 나들목 (日高富川IC) | 39.9 | 일본 237번 국도 | 히다카초 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 히다카몬베츠 나들목 (日高門別IC) | 45.7 | 홋카이도 351번 도도 | 히다카방면 진출만 가능 토마코마이방면 진입만 가능 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 히다카아츠가 나들목 (日高厚賀IC) | 59.9 | 홋카이도 208번 도도 | 히다카방면 진출만 가능 토마코마이방면 진입만 가능 현재 종점 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ↓이하 구간 개통예정 구간으로 개통시기 미정↓ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 니캇푸 나들목 (新冠IC) | 0.0 | () | 2025년 개통 예정 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 시즈나이 나들목 (静内IC) | 0.0 | () | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
[1] 히다카 진흥국을 연결해주는 고속도로라는 의미이다.[2] 도오자동차도에서 넘어온 차량은 요금 정산, 도오자동차로 넘어가는 차량은 진입 체크[3] 최대진도를 기록한 아츠마초를 포함해 이 도로 연선지역에서 가장 많은 지진피해가 발생하였기 때문.[4] 도오자동차도에서의 진출입구 번호[5] 분기점 취급이 아닌데, 일반적인 고속도로 요금소 그대로이기 때문이다. 출구가 토마코마이와 히다카 방면으로 나뉘어 있는 구조.