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E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E13 슈네자카·인나이·유자와요코테 | ||||
E14 케이요도로·훗츠타테야마 | E25 메이한국도 | ||||
E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | E44 네무로도로 | ||||
E50 히가시미토도로 | E56 나카무라스쿠모 | ||||
E61 비호로BP |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통대신 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) |
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E16 요코요코도로 | |
E31 히로시마쿠레 | E34 나가사키데지마 | |
E48 센다이남부 | E50 히타치나카유료 | |
E55 아난아키도 | E68 히가시후지고코 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP·세이쇼BP | E85 오다와라아츠기 | |
E86 노토사토야마 | E87 치타중앙·센트레아라인 | |
E88 케이지BP | E89 제2케이한 | |
E90 사카이센보쿠 | E91 미나미한나·야마토타카다BP | |
E92 제2한나 | E93 제2신메이 | |
E94 제2신메이(키타센) | E95 반탄연락 | |
E96 나가사키BP | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 |
<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablealign=center> E74 | 히로시마자동차도 広島自動車道 Hiroshima Expressway | }}} | |
노선 번호 | ||||
E74 | ||||
기점 | ||||
히로시마현 히로시마시 (히로시마키타JCT) | ||||
종점 | ||||
히로시마현 히로시마시 (히로시마JCT) | ||||
연장 | ||||
17.5 km | ||||
개통일 | ||||
1983. 3. 24. | 히로시마키타JCT - 히로시마키타IC | |||
1985. 3. 20. | 히로시마키타IC - 히로시마JCT | |||
관리 | ||||
NEXCO 서일본 | ||||
왕복 차로 수 | ||||
4차로 | 전 구간 | |||
주요 경유지 | ||||
히로시마키타(아사키타) ↔ 히로시마(아사미나미) |
▲ 전 구간 주행영상 (히로시마 → 히로시마키타) |
1. 개요
NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 주고쿠자동차도 히로시마키타JCT 동쪽 구간으로부터 연결되어 산요자동차도 및 히로시마 시내 방향을 이어주는 고속도로다. 국토개발간선자동차도상의 근거노선은 주고쿠횡단자동차도 히로시마-하마다선으로, 하마다자동차도와 함께 안내 번호 E74가 적용된다.주고쿠도와 산요도를 연결하는 노선 중에서는 가장 먼저 개통되었는데, 이는 히로시마가 주고쿠자동차도가 노리는 가장 주요한 수요처였고, 주고쿠도에서 바로 이어지는 구조로 공사되었기 때문이다. 주고쿠도보다는 산요도가 선호되는 교통로가 된 이후에는 히로시마 근교 수요 및 주고쿠 내륙, 또는 산인 지방과 연결되는 교통량이 주로 이 구간을 이용하게 되었다.
히로시마도는 히로시마고속도로공사에서 관리하는 도시고속도로인 히로시마고속도로(広島高速道路)와는 다른 노선이다.
2. 구성
전 구간이 왕복 4차로에 최고제한속도 80km/h가 적용되는 노선이다. 정규 고속자동차국도로 정비되어 NEXCO 서일본이 관리하고, 요금을 수수하는 유료도로이다.서류상의 기종점 자체는 산요도측 히로시마JCT에서 주고쿠도측 히로시마키타JCT로 되어 있지만, 개통의 역사적인 이유로 인하여 실제 이정표 등 각종 표지는 거꾸로 히로시마키타JCT를 기점으로 하고 있다.
3. 구간
||<-7><bgcolor=#fff,#222>
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
#!wiki
#!if v == "2.0"
[[ETC 시스템/일본|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em; vertical-align: middle;" dark-style="display: inline-block; padding: 1px 3px 3px 2px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;"
{{{#fff,#fff ETC }}}{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;" dark-style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em; vertical-align: middle;"
''2.0''}}}}}}]]
#!if v != "2.0"
[[ETC 시스템/일본|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;" dark-style="display: inline-block; padding: 1px 3px 2px 3px; border-radius: 3px; background: #6a65a3; font-size: .8em;"
{{{#fff,#fff ETC}}}}}}]]
표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다. ||<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
E2A [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E74)] 주고쿠자동차도와 연결됨 | ||||||
히로시마현 히로시마시 | 26 | 히로시마키타JCT 広島北JCT | E2A [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E74)] (연결) | 0.0 | ||
1 | 히로시마키타IC 広島北IC | [include(틀:일본 국도 번호,n=191)] | 3.1 | |||
PA | 쿠치PA 久地PA | 양방향 | 10.7 | |||
BS | 쿠치BS 久地BS | 11.9 | ||||
2 | 히로시마세이후신토IC 広島西風新都IC | 시도아사미나미4구 608호선 | 13.5 | |||
30 | 히로시마JCT 広島JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E2)] | 17.5 |
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.