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이세자동차도


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파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
번호 부여 고속도로 A노선
E1
도메이·메이신
E1A
신토메이·이세완간도·신메이신
E2
산요도
E2A
주고쿠도·칸몬도
E3
규슈도
E4
도호쿠도
E4A
하치노헤도·아오모리도
E5
도오도
E5A
삿손도·시리베시도
E6
조반도
E7
니혼카이도호쿠도·아키타도
E8
호쿠리쿠도
E9
산인도
E10
미야자키도·히가시큐슈도
E11
도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13
도호쿠중앙도
E14
타테야마도
E17
칸에츠도
E18
조신에츠도
E19
나가노도·주오도
E20
주오도
E23
히가시메이한도·이세도
E25
니시메이한도
E26
킨키도·한와도
E27
마이즈루와카사도
E29
하리마도·돗토리도
E32
도쿠시마도·고치도
E34
나가사키도·오이타도
E38
도토도
E41
도카이호쿠리쿠도
E42
한와도·키세이도
E46
아키타도·카마이시도
E48
야마가타도
E49
반에츠도
E50
키타칸토도
E51
히가시칸토도
E52
주부횡단도
E54
오노미치도·마츠에도
E55
도쿠시마남부도
E56
고치도·마츠야마도
E58
오키나와도
E61
도토도·토카치오호츠크도
E65
신공항도
E68
주오도
E71
간사이공항도
E73
오카야마도·요나고도
E74
히로시마도·하마다도
E77
규슈중앙도
E78
히가시큐슈도
C3
도쿄가이칸
C2
메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2
오고리도로·야마구치우베
E4A
모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5
하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP
E5A
쿠로마츠나이신도
E6
센다이동부·센다이북부
E14
케이요도로·훗츠타테야마
E25
메이한국도
E42
나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세
E44
네무로도로
E50
히가시미토도로
E56
나카무라스쿠모
E61
비호로BP
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A
미나미큐슈도
E9
교토종관도
E24
케이나와도
E35
니시큐슈도
E39
아사히카와몬베츠도
E41
노에츠도
E45
산리쿠도
E55
고치동부도
E58
나하공항도
E59
하코다테에사시도
E60
오비히로히로오도
E62
후카가와루모이도
E63
히다카도
E64
츠가루도
E66
C4
켄오도
E67
주부종관도
E69
산엔난신도
E70
이즈종관도 · 슈젠지도로
E72
키타킨키토요오카도
E75
히가시히로시마쿠레도
E76
오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도
C3
도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28
고베아와지나루토도
E30
세토중앙도
E76
니시세토도(시마나미카이도)
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만)
E9
산인킨키도
E31
히로시마쿠레
E34
나가사키데지마
E48
센다이남부
E50
히타치나카유료
E55
아난아키도
E80
아부쿠마고원
E81
닛코우츠노미야
E82
치바토가네
E83
제3케이힌·요코하마신도
E84
신쇼난BP
E86
노토사토야마
E87
치타반도 · 센트레아라인
E88
케이지BP
E89
제2케이한
E90
사카이센보쿠
E91
미나미한나·야마토타카다BP
E92
제2한나
E93
제2신메이
E94
제2신메이(키타센)
E95
반탄연락
E97
히지BP·오이타공항
E98
히토츠바유료
CA
아쿠아라인·아쿠아연락로
번호 부여 일반유료도로
E14
케이요도로
E16
요코하마신도·요코하마요코스카
E68
히가시후지고코
E84
세이쇼BP
E85
오다와라아츠기
E96
나가사키BP
}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center>
E23
이세자동차도
伊勢自動車道
Ise Expressway
}}}
노선 번호
E23
기점
미에현 츠시 (이세세키IC)
종점
미에현 이세시 (이세IC)
연장
67.8 km
개통일
1975. 10. 22. 이세세키IC - 히사이IC
1990. 12. 6. 히사이IC - 세이와타키IC
1993. 3. 29. 세이와타키IC - 이세IC
관리
NEXCO 중일본
왕복 차로 수
2차로 이세니시IC - 이세IC
4차로 이세세키IC - 이세니시IC
주요 경유지
츠 ↔ 마츠사카 ↔ 타키 ↔ 이세
▲전구간 주행영상 (츠→이세)

1. 개요2. 역사3. 구성4. 구간

1. 개요

NEXCO 중일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 이세반도로 향하는 노선이다. 23번 국도와 유사한 경유지를 구성하므로, 안내 번호에 E23이 적용되었다. 히가시메이한자동차도에서 연결되는 노선인데, 과거에는 메이한국도세키JCT를 기점으로 하였으나, 본선요금소를 나갔다와야 하는 불편함과, 고속자동차국도끼리의 연결 등을 고려하여 직결로를 신설하여, 현재는 히가시메이한에서 본선으로 이어지도록 되어 있다.

이세반도쪽의 종점은 북부 이세시로 되어 있는데 이는 본 노선이 국토개발간선자동차도상의 킨키자동차도 이세선을 구성하는 도로로, 국간도상의 종점 역시 이세시로 되어있기 때문이다. 다만, 실질적으로 미에현에서 고속도로와 비슷한 규격으로 토바시까지 연장되는 노선을 만들었기 때문에, 도로 기능상의 종점은 일반유료도로 이세-후타미-토바 라인 및 일반국도 대체우회도로 제2이세도로를 통해 이어지도록 되어 있다.

2. 역사

일찍부터 정비된 메이한 경로(니시메이한 - 메이한국도 - 히가시메이한) 덕분에 여기서 분기하는 고속도로인 본 노선은 이른 시기부터 건설될 수 있었다. 그러나 수요 문제로 전 구간의 정비는 후순위로 진행하는 방침이 되었고, 계획된 구간 중에서는 츠시 부근까지만 1975년에 완성된다. 당시의 노선은 메이한국도상의 세키JCT에서 분기하는 노선으로 건설되었다.

1980년대 후반에 이르러서야 본 노선의 연장이 확정되면서 1993년까지 전 구간 개통에 이르게 되었다. 그런데, 무료 구간인 메이한국도의 세키JCT에서 분기되는 본 노선의 특성상, 히가시메이한을 거쳐가는 차량이면 본선요금소를 두 차례 거쳐가야 하는 탓에 이로 인한 지정체가 생기게 되었고, 이 문제를 해결하기 위해 직결로 공사에 착수, 2005년 3월 13일로 카메야마직결선(히가시메이한 본선 카메야마IC-이세세키IC)이 개통되면서, 이 문제는 해결되었다.

3. 구성

거의 전 구간이 왕복 4차로지만, 종점 인근인 이세니시IC - 이세IC 구간만 왕복 2차로(장래 확장을 고려하지 않는 완성2차선 방식)로 건설되었다. 왕복 4차로 구간은 이세세키IC부터 마츠사카IC 구간만 설계속도 100km/h로 최고제한속도 100km/h가 적용되며, 나머지 구간은 80km/h가 적용된다. 왕복 2차로 구간은 종점 인근으로 60km/h로 제한된다.

4. 구간

<rowcolor=#fff> 소재지 <colbgcolor=#fff,#222> 번호 <colbgcolor=#fff,#222> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
E23
히가시메이한자동차도
와 연결됨
미에현 츠시 34 이세세키IC <colbgcolor=#fff,#222> 伊勢関IC [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E23)] (연결)
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E25)] 세키JCT 연결도로
이세방향 진출입 전용
(세키JCT 연결도로)
84.3
35 게이노IC 芸濃IC 10번 미에현도 89.5
SA 아노SA 安濃SA 양방향 93.0
36 츠IC 津IC 42번 미에현도 98.0
37 히사이IC 久居IC 165번 국도 104.3
마츠사카시 37-1 이치시우레시노IC 一志嬉野IC 67번 미에현도 110.1
PA 우레시노PA 嬉野PA 양방향 112.6
38 마츠사카IC 松阪IC 58번 미에현도
59번 미에현도
116.5
타키초 39-1[JCT]
39[IC]
세이와타키JCT/IC 勢和多気JCT/IC [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E42)]
42번 국도
IC는 키세이도에 위치[6] 130.4
39-2 타키VISON SIC
ETC
多気ヴィソン[7]SIC 정도 국도IC선 이세세키방향 진출 전용
SIC 24시간 개방
131.7
PA 타키PA 多気PA 양방향 136.4
타마키초 40 타마키IC 玉城IC 65번 미에현도 140.7
이세시
TB
이세TB 伊勢TB 본선요금소 149.7
41 이세니시IC 伊勢西IC 32번 미에현도 이세세키방향 진출입 전용 150.1
42 이세IC 伊勢IC 23번 국도
37번 미에현도 (연결)
152.1
이세-후타미-토바 라인 (37번 미에현도 구간)와 연결됨

[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[JCT] JCT 번호[IC] IC 번호[6] 세이와타키IC는 원래 이세도의 IC였으나, 키세이도 개통 이후 이설되어 키세이도 본선 상에 있게 되었는데, 역사적인 경위로 본 노선의 시설물로도 취급된다.[7] 민간시설 직결형 SIC으로, 상업시설 VISON에 접속하는데, SIC의 명칭은 대개 고유명사 표기를 존중하는 다른 표기들과 달리 이를 음독하여 풀어쓰고 있다.