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E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
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E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
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E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E68 히가시후지고코 | E80 아부쿠마고원 | |
E81 닛코우츠노미야 | E82 치바토가네 | |
E83 제3케이힌·요코하마신도 | E84 신쇼난BP·세이쇼BP | |
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E87 치타중앙·센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E96 나가사키BP | |
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CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | ||
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> E23 | 히가시메이한자동차도 東名阪自動車道[1] Higashi-Meihan Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E23 | ||||
| 기점 | ||||
| 아이치현 나고야시 (나고야니시JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 미에현 츠시 (이세세키IC) | ||||
| 연장 | ||||
| 55.1 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 1970. 4. 17. | 욧카이치IC - 카메야마IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 중일본 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 4차로 | 나고야니시JCT - 욧카이치JCT 욧카이치IC - 이세세키IC | |||
| 6차로 | 욧카이치JCT - 욧카이치IC | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 나고야 ↔ 욧카이치 ↔ 스즈카 ↔ 카메야마 ↔ 츠 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (나고야→츠) |
1. 개요
NEXCO 중일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 메이한국도를 끼고 양쪽에 건설된 고속자동차국도 노선 중 동쪽[2]에 있는 노선이다. 이 구간은 메이한국도의 접속도로기도 하면서, 동시에 이세 지방으로 향하는 길목(이세자동차도 방면)에 놓여있는 노선이며, 23번 국도와 유사한 경유지를 구성하므로, 안내 번호에 E23이 적용되었다. 약칭은 히가시메이한도(東名阪道)도 쓰이지만, 메이한국도로 인하여 도 접미어를 뗀 히가시메이한(東名阪)도 통용된다. 어느 쪽이든 상관 없지만, 히가시메이한(東名阪) 중 東名 부분이 공교롭게도 도메이(東名)와 겹치는 관계[3]로, 보통 히가시(東)를 작은 글자로 줄여 쓰거나, 그게 불가능한 환경에서는 히라가나로 풀어쓰는 편이다.현재의 나고야제2환상자동차도 나고야IC - 카미야시로JCT - 나고야니시JCT 구간은 한 때 히가시메이한의 일부를 구성했던 적이 있다. 현재도 히가시메이한의 국토개발간선자동차도상 근거가 되는 킨키자동차도 나고야-오사카선과 동일한 근거로 지정되어 있는 노선이기도 하다.
2. 역사
메이한국도에 접속하는 노선으로 건설되었는데, 최초 개통 당시에는 고속자동차국도가 아닌 1번 국도의 대체우회도로이자 일반유료도로인 히가시메이한도로로 개통했다가, 1973년 정식으로 고속자동차국도로 지정되었다. 이후 1979년 12월 1일까지 나고야니시IC - 카메야마IC간이 개통되어, 거의 전 구간이 개통되었다. 이 이후로는 현재의 메이니칸이 된 구간의 정비가 주로 이루어졌다.마지막 정비 시기는 2005년 3월 13일로 카메야마직결선을 건설하여(공식적으로 카메야먀IC - 이세세키IC 구간의 연장 취급) 본선을 이세자동차도 방향으로 돌려버리고, 메이한국도 방면을 분기처리한 것이 마지막이다. 메이한국도에 접속하는 노선이란 건설 경위로 원래 본선은 메이한국도 방면으로 연결되어 있었는데, 본 노선과 이세자동차도 사이에 본선요금소를 두 차례 거쳐야하는 불편함이 있고, 고속자동차국도끼리 연결되지 않고 일반국도(메이한국도)를 거쳐야 하는 문제가 있어, 이들을 연결하고자 지은 것이다.
신메이신고속도로가 첫 개통했을 당시엔 이세완간자동차도와의 연결이 끊겨있었고, 이 구간을 히가시메이한도로 메꾸고 있었다. 이에 폭증한 교통량으로 한동안 정체에 몸살을 앓았는데, 이를 해결하기 위해 2012년(일부 구간은 2017년)부터 2021년까지 약 10년간 차로폭을 임시로 좁히고 편도 2차로 도로에 3차로를 욱여넣은 적이 있었다. 지금은 해소되어 다시 대부분의 구간이 편도 2차로, 왕복 4차로로 복구된 상태다.
3. 구성
거의 전 구간이 왕복 4차로다. 단, 욧카이치JCT부터 욧카이치IC 부근까지는 왕복 6차로로 확장되어 있다. 최고제한속도는 전 구간이 80km/h.메이니칸과 같이 요금제가 별도였던 시기가 있으나, 현재는 전국망과 동일한 요금체계를 사용하고 있되, 나고야니시JCT - 욧카이치JCT 간은 대도시근교구간(1.2배 요율)이 적용된다.
4. 구간
- 약어
- SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
- TB Toll Barrier[4] 요금소
- IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[5] / JCT Junction[6] 분기점
- 이정표의 거리는 원래 히가시메이한의 일부였던 구간을 전부 포함해서 계산된 것으로, 나고야IC를 기점으로 한다.
| <rowcolor=#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| 5 나고야고속도로 만바선과 연결됨 | |||||||
| 아이치현 | 나고야시 | 23 | 나고야니시JCT | <colbgcolor=#fff,#222> 名古屋西JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=5)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=C2)] 302번 국도 | 28.3 | |
| 24 | 나고야니시IC | 名古屋西IC | 40번 아이치현도 | 세키방향 진출입 전용 | 29.1 | ||
| 아마시 | TB | 나고야니시TB | 名古屋西TB | 본선요금소 | 29.3 | ||
| 카니에초 | 25 | 카니에IC | 蟹江IC | 65번 아이치현도 | 31.9 | ||
| 야토미시 | 26 | 야토미IC | 弥富IC | 155번 국도 | 37.3 | ||
| 미에현 | 쿠와나시 | 27 | 나가시마IC | 長島IC | 7번 미에현도 117번 미에현도 168번 미에현도 | 41.0 | |
| 28 | 쿠와나히가시IC | 桑名東IC | 258번 국도 | 44.3 | |||
| PA | 오야마다PA | 大山田PA | 양방향 | 45.3 | |||
| 29 | 쿠와나IC | 桑名IC | 421번 국도 | 48.2 | |||
| 욧카이치시 | 29-1 | 욧카이치JCT | 四日市JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1A)] [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1A)] | 51.6 | ||
| 30 | 욧카이치히가시IC | 四日市東IC | 64번 미에현도 | 54.1 | |||
| SA | 고자이쇼SA | 御在所SA | 양방향 | 55.5 | |||
| 31 | 욧카이치IC | 四日市IC | 477번 국도 | 60.5 | |||
| 스즈카시 | 32 | 스즈카IC | 鈴鹿IC | 27번 미에현도 | 70.1 | ||
| 카메야마시 | 32-1 | 카메야마JCT | 亀山JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1A)] | 75.2 | ||
| 32-2 | 카메야마PA/SIC ETC | 亀山PA/SIC | 786번 미에현도 | 양방향 SIC 24시간 개방 | 80.4 | ||
| 33 | 카메야마IC | 亀山IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E25)] (25번 국도) 1번 국도 | 나고야방향 진출입 전용 | 81.5 | ||
| 츠시 | 34 | 이세세키IC | 伊勢関IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E23)] (연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E25)] (25번 국도) | 이세도 방향 진출입 전용 (히가시메이한에서 이용 불가) | 83.4 | |
| E23 이세자동차도와 연결됨 | |||||||