| 이부키 주차장 伊吹パーキングエリア Ibuki Parking Area | ||
| 코마키 방면 세키가하라IC ← 9.0 km | E1 메이신 PA | 니시노미야 방면 마이하라JCT 7.1 km → |
| 주소 | ||
| 시가현 마이바라시 카시와바라 3231 (상행선) / 3864-2 (하행선) | ||
| 관리기관 | ||
| NEXCO 중일본 나고야지사 히코네보전·서비스센터 | ||
| 개통 | ||
| 구 상행선 PA | 1964년 4월 12일 | |
| 하행선 PA | 1975년 | |
| 상행선 PA 이설 | 1986년 12월 10일 | |
| 휴게소 운영 | ||
| 중일본 EXIS 주식회사 | ||
1. 개요
메이신고속도로(메이신, E1)의 주차장/간이휴게소다. 명칭은 개장 당시의 소재지명, 즉 2005년 마이바라시로 통합 출범하기 이전 소재지명인 이부키초(伊吹町)에서 유래하였다. 상하행선 주차장이 약 800m 정도 떨어져있다.1964년 개통 당시에는 상행선(코마키 방향) 전용 주차장으로, 한국의 졸음쉼터 정도의 규모로 간소하게 지어진 시설이었다. 반대 방향의 경우 현재의 마이하라JCT 부근에 하행선(니시노미야 방향) 주차장으로 반바PA(番場PA)가 있었는데, 호쿠리쿠자동차도의 공사로 분기점 건설이 예정되면서 이부키PA 상행선 시설 맞은 편에 하행선 주차장이 새로이 건설되었고, 1975년 말에 개장하였다. 다만 선개통 후완공으로 1977년 말까지 계속 공사가 진행되었다. 상행선과는 달리 이 하행선 주차장은 휴게소 역할은 할 수 있을 정도의 적당한 규모로 설치되었다.
이후 상행선 시설이 너무 비좁아서 문제가 되면서, 1980년대 들어 이설 작업에 착수하여, 약 800m 동쪽으로 떨어진 현재의 위치에 상행선 주차장을 새로 건설하였다. 이 상행선 주차장은 하행선을 지을 때보다도 훨씬 더 크게 지었는데, 거의 정규 휴게소 못지 않은 수준으로 크게 지어졌다.
2. 휴게시설
코마키 방향 상행선의 경우 소형차 55면, 대형차 145면으로 정규휴게소에 준하는 큰 규모의 주차장이 설치되어 있다. 반면 니시노미야 방향 하행선의 경우 소형차 36면, 대형차 40면으로 일반적인 간이휴게소 수준의 주차장을 갖추고 있다.다만 주차장 규모와는 달리 상업 시설은 많이 설치되어 있지는 않다. 상하행선 모두 24시간 편의점은 있지만, 음식점은 상행선만 24시간 규동집, 하행선은 주간에 영업하는 점포만 설치되어 있으며, 추가로 상행선에 24시간 코인샤워, 코인빨래방이 설치된 것이 끝이다.
간이휴게소인만큼 급유시설(주유소)는 갖추고 있지 않다.
3. 인접 휴게소
| <rowcolor=#fff,#fff> ← 코마키 방향 | 이부키PA 伊吹PA | → 니시노미야 방향 |
| <colbgcolor=#fff,#222> [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)] 요로SA ← 16.7 km | <colbgcolor=#fff,#222> [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E1)] 타가SA 19.6 km → | |
| [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E8)] 칸다PA 11.7 km → |