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최근 수정 시각 : 2024-12-14 13:38:11

대구 도시철도 4호선/E10정거장

이시아폴리스역에서 넘어옴
이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
E10정거장
파일:Daegu4.svg
수성구민운동장 방면
E09정거장
← 1.5 km
4호선
추진 중
시종착
주소
대구광역시 동구 봉무동[A]
관리역 및 고객센터
4호선 미정
운영 기관
4호선 대구교통공사
개업일
4호선 2030년
역사 구조
지상 2층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)

1. 개요2. 역 정보
2.1. 역명2.2. 일평균 이용객2.3. 승강장
3. 역 주변 정보4. 연계 교통5. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

대구 도시철도 4호선 E10정거장.[A] 대구광역시 동구 봉무동 이시아폴리스 상업지역 내[A] 팔공로47길 상에 건설 계획중인 대구 도시철도 4호선의 시종착역이다.

2. 역 정보

역의 위치가 팔공로쪽이 아닌 불로동우체국 서편으로 1블록 거리에 설치되는 것으로 계획되어있다.[4] 이시아폴리스의 아파트 단지와도 거리가 있는데 역에서 팔공산, 연경지구 방면 정류소를 이용하는 도보 동선에 봉무지하차도가 있어 지하차도 상단 횡단보도로 크게 우회해야 하는 단점이 있다. 결국 접근성과 환승저항 문제 때문에 예측된 수요가 온전히 나타나기는 힘들 것이다.

주 수요는 이시아폴리스 롯데몰이나 메가박스 상권을 방문하는 목적, 그리고 국가자격증시험장 중 하나인 한국폴리텍대학 영남융합기술캠퍼스의 통학 수요, 봉무지방산업단지 입주 기업의 통근 수요에서 발생될 것으로 기대된다.

그리고 역을 팔공로쪽으로 더 붙인다면 아양교역의 팔공산 수요가 분담될 수 있다.

매년 새해 첫날 대구도시철도공사에서는 3호선 차량을 이용해 팔달철교에서 해맞이 행사를 진행하고 있지만 이 역과 인접한 금호철교(가칭)는 남향으로 일출이 보이지 않기 때문에 4호선에서는 관련 행사를 하기에는 제한적이다.

회차를 위한 건넘선은 역 동편에만 1개가 설치된다.

지상 2층 상대식 승강장이며 역사 사방으로 출입구 4개소, 엘리베이터 2개소가 설치된다.

2.1. 역명

대도시권광역교통위원회 고시 상 건설사업 정거장 가칭으로 E10이 부여되었다.[A]

역 위치 특정을 위한 가명으로 지자체와 정부가 임의로 붙인 '이시아폴리스역'이 있다.# 그 밖의 역명 후보로는 '봉무역'이 있다.

2.2. 일평균 이용객

||<tablewidth=200><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0099CC><bgcolor=#0099CC><width=30%> 연도 ||<width=40%> 파일:Daegu4.svg ||<width=30%><bgcolor=#0099CC> 비고 ||
2030년 [6]

기본계획(안) 보고서에서 예측한 2031년 일평균 승하차량은 9,486명이다.

2.3. 승강장

시종착역
E09정거장
파일:Daegu4.svg 대구 도시철도 4호선 시종착역
E08정거장, E06정거장, 동대구역, 범어역, 수성구민운동장역 방면

3. 역 주변 정보

4. 연계 교통

5. 둘러보기

파일:Daegu4.svg 대구 도시철도 4호선 역 목록
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[A] 대도시권광역교통위원회고시제2024-02호(대구 도시철도 엑스코선 기본계획), 대도시권광역교통위원회, 2024-02-16[A] [A] [4] 계획 노선의 종점이 팔공로에 접하지 않고 불로동우체국 부근에서 끊긴다. 여기가 수성구민운동장역에서 정확히 계획 연장 12.51km가 되는 곳이다.[A] [6] 2030년 자료는 개통일인 n월 n일부터 12월 31일까지 n일간의 집계를 반영한 것이다.