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| IATA 4U | ICAO GWI | 항공사 호출 부호 GERMAN WINGS | |
| 항공권 식별 번호 | 051 | ||
| 설립연도 | 1997년 | ||
| 해체연도 | 2020년 4월 7일 | ||
| 허브공항 | 쾰른-본 공항(메인허브) 뒤셀도르프 공항 베를린 테겔 공항 슈투트가르트 공항 함부르크 공항 하노버 공항 | ||
| 보유 항공기 수 | 83 | ||
| 취항지 수 | 86 | ||
| 마일리지 | 마일즈 앤 모어 | ||
| 항공동맹 | 없음 | ||
| 모기업 | 루프트한자 | ||
| 본부 | 노르트라인베스트팔렌 쾰른 | ||
| 링크 | 홈페이지 | ||
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1. 개요
독일 국적의 저비용 항공사. 2013년 부로 루프트한자의 자회사로 편입되었다. 2015년 1월부로 루프트한자의 다른 자회사인 유로윙스로의 합병이 시작되었고, 2016년 이후 저먼윙스는 자매 회사인 유로윙스의 완전 임대 운영업체로 운영되었으며, 이후 저먼윙스 라는 브랜드는 단계적으로 폐지되었다. IATA 코드 "4U"는 2018년 3월까지 유로윙스 브랜드로 계속 운영되다가 2018년 3월 폐지되었다.2. 운영
기종은 전부 A320. 라이언에어나 이지젯보다는 표값이 비싸나 그만큼 서비스도 좋았다.3. 사고
저먼윙스 9525편 추락 사고가 일어나면서 탑승객 전원 사망으로 국제적인 관심을 끌게 되었다. 부기장의 고의에 의한 사고로 결론나는 현 시점에서는 항공사의 책임이 사실상 확정되는 분위기다.이 사고로 인해 조종실에는 항상 2명 이상이 있도록 하는 규제가 강제화되고 있다. 부기장이 기장이 자리를 비운 사이에 조종실 문을 걸어 잠그고 비행기를 고의 추락시킨 것으로 결론지어지고 있다. 항공기관사가 있었을 때에는 유명무실한 규정이었으나 기술 발달로 인해 항공기관사가 없어지게 되면서 누군가가 조종실을 비울 경우 1명만 남게 된 상황이 발생한 것이다.
여기에 영국의 한 조종사는 자기 부인을 죽이고 자신이 모는 보잉 747 자살 비행을 계획했던 것이 밝혀지면서 조종사의 정신건강에 대한 철저한 검증 체계가 요구되고 있다. 그야말로 조종사 멘탈 문제.
결국 이 사고가 전부터 추진되고 있었던 유로윙스로의 통합을 부채질하게 되어, 저먼윙스의 역사는 완전히 끝나게 되었다.