전주 BRT

[[대한민국| ]] 대한민국의 간선급행버스체계
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"			<colbgcolor=#102589> 신교통형 BRT	세종특별자치시 BRT(바로타)
일반형 BRT	고양 BRT		청라-강서 BRT
	청라국제도시 GRT		부산광역시 BRT
	대구광역시 BRT		광주-나주 BRT
	광주광역시 BRT		대전광역시 BRT
	전주 BRT
Super BRT	세종특별자치시 BRT(바로타) 실증사업
	창원 S-BRT		인천 S-BRT
	계양-대장 S-BRT		성남 S-BRT

전주시 교통체계
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#FFFFFF {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" {{{#110A04,#f47216	<colbgcolor=#23297a> 철도	<colbgcolor=#dfdfdf,#202020> 전라선	전주역
도로	고속도로	호남고속도로 · 순천완주고속도로
	국도	1번 · 17번 · 21번(새만금북로) · 26번(번영로) · 27번
	순환도로	전주외곽순환도로
	대로	기린대로 · 백제대로 · 동부대로
버스	시내버스	전주시 시내버스 · 전주 BRT
	버스 터미널	전주고속 · 전주시외 · 공항버스
	정류소	덕진 · 완산 · 노송 · 전동 · 전주대 · 호남제일문(고속 · 시외) · 서부시외 · 인후
	시외 · 고속버스	시외버스 · 고속버스 노선

1. 개요

2. 역사

3. 목적

• 시내 간선도로의 교통환경 개선
• 중앙차로로 인해 생기는 교통 혼잡을 최소화 하고자 좌회전 규제 최소화 및 정류장 이용 패턴 등을 고려한 교통소통영향 최소화 방안, 가련광장~금암광장 등 혼잡구간 교통체계 개선 및 교차로 용량 증대 방안, 중앙 버스전용 회전차로 같은 간선도로의 교통환경 개선도 함께 진행한다.
• 시내버스의 교통 분담률 증대

4. 구간

4.1. 단기추진구간

• 기린대로 호남제일문광장 사거리 ~ 한벽루 삼거리 10.6km
• 가장 먼저 착공되는 구간으로, 2024년 11월에 착공하여 2025년까지 준공 예정이다.

4.2. 중장기추진구간

• 백제대로 전주역 ~ 꽃밭정이 사거리 약 8km
• 중장기추진구간으로, 기린대로의 운영 사례를 참고하여 건설될 예정이다.
• 홍산로 송천중앙로(에코시티) ~ 홍산로(효천지구) 약 10km
• 중장기추진구간으로, 기린대로의 운영 사례를 참고하여 건설될 예정이다.
  

5. 기대효과

• 김제, 익산 ~ 전주 광역버스 운행 가능성
• 전주시에서는 이미 김제, 익산 ~ 전주 광역버스 계획을 세워두었으며, 이를 brt체계와 연계하여 운행할 것으로 보인다.

• BRT 전용 노선 운행 가능성
• 전주시에서는 단순히 중앙버스차로를 설치하는 것이 아닌, BRT 구간만을 운행하는 노선을 신설할 것으로 보인다.

6. 정류소

6.1. 기린대로

• 아직 실시설계 중이므로 정류장의 명칭과 갯수는 달라질 수 있다.

6.2. 백제대로

6.3. 홍산로