| Kauniaisten rautatieasema Grankulla järnvägsstation 카우니아이넨역 | ||
| 파일:VR_Group_logo.svg | ||
| 주소 | ||
| Gresantie 17, Kauniainen | ||
| 역 운영기관 | ||
| VR | ||
| 개업일 | ||
| 1904년 8월 31일 | ||
| 헬싱키 교통국 통근열차 | ||
| 헬싱키 방면케라 ← 1.5 ㎞ | ||
| U선 | 키르코눔미 방면코이부호비 1.8 ㎞ → | |
| L선 | ||
| E선 | 카우크라흐티 방면코이부호비 1.8 ㎞ → | |
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| 역 전경 |
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| 2008년 화재 이전의 역사 |
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1. 개요
에스포에 둘러싸인 카우니아이넨시 중심부에 위치한 역.2. 안내도
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3. 역사
1904년 그란쿨라(Grankulla)역으로 연안선 개통 동시에 개업한 역이다. 건설 당시 지역 주민들은 현재 위치에서 북쪽으로 비껴 나가 벰뵐레[1] 마을이 있는 방향으로 선로를 놓을 것을 요구했으나, 그러면 에스폰 케스쿠스 방향 선로를 지을 때 험준한 돌밭을 가로질어야 해서 반려되었다. 개통 초기에는 정차 요구를 해야만 열차가 역에 서는 형태로 운영됐으나, 앞서 말한 마을이 남쪽으로 확장하면서 카우니아이넨역 이용객이 증가하자 1908년 현재까지 사용되고 있는 역사가 지어졌다.1928년 5월에 그란쿨라시의 핀란드어 명칭이 카우니아이넨(Kauniainen)으로 채택되자 동명의 역도 같은 핀란드어 명칭을 얻게 되었다. 1965년에는 승강장 서쪽에 위치한 건널목이 지하화되었다.
2004년에는 역내 매표 업무가 중단되고 승차권 자동 발매기가 설치되었다.
2008년에는 역사에 화재가 일어나 건물 서쪽이 전소되었고, 이를 기회삼아 역사는 복원 및 초록색에서 노란색으로 재도색되었고, 2009년에는 핀란드 문화재청에 의해 그 가치를 인정받아 중요문화유산으로 지정되었다.
4. 승강장 구조
| ↑ 코이부호비 | |||||||
| | | | | | | 3 | 1 | | | | | 2 |
| ↓ 케라 | |||||||
| 1 | 키르코눔미 방면 E U L 선 |
| 2 | 헬싱키 방면 E U L 선 |
| 3 | 미사용 승강장 |
2면 5선 형태로 되어있다.
5. 역 주변 정보
역 북쪽에는 슈퍼마켓, 카우니아이넨 교회, 갈트래스크 호수 및 주택가가 위치해 있고, 역 남쪽에는 쇼핑센터, 카우니아이넨 시청 및 아파트 단지들이 있다.6. 연계 교통
| 카우니아이넨역 버스 연계 정보 | ||
| 정류장 | 승강장 번호 | 노선 |
| 카우니아이넨역 | 11번 | 118N(캄피) 212(캄피) 224(투오마릴라) 232(키르코티에) 533(휠예라흐티) 548(타피올라) 549(타피올라) |
| 12번 | 118N(요르비) 212(카우니알라) 224(레패바라) 232(키르코티에) 533(얘르벤페라) 548(유페리) 549(요르비) | |
| 카우니아이넨역 (Ka1170) | - | 224B(투오마릴라) |
| 카우풍인탈로 | 13번 | 224(투오마릴라) 232(키르코티에) |
| 14번 | 224(레패바라) | |
| 카우니아이스텐 키르코 (Ka1705) | - | 224(투오마릴라) 548(타피올라) |
| 카우니아이스텐 키르코 (Ka1706) | - | 224(레패바라) 232(키르코티에) 548(유페리) |
| 카우니아이스텐 키르코 (Ka1707) | - | 118N(캄피) 212(캄피) 232(키르코티에) 533(휠예라흐티) 549(타피올라) |
| 카우니아이스텐 키르코 (Ka1779) | - | 118N(요르비) 212(카우니알라) 232(키르코티에) 533(얘르벤페라) 549(요르비) |
| 카우니아이스텐티에 (Ka1730) | - | 118N(요르비) 212(카우니알라) 224B(투오마릴라) 533(얘르벤페라) 548(유페리) 549(요르비) |
| 카우니아이스텐티에 (Ka1731) | - | 118N(캄피) 212(캄피) 224B(카우니이이넨역) 533(휠예라흐티) 548(타피올라) 549(타피올라) |
[1] Bemböle. 핀란드어 및 스웨덴어 지명이 같다.