1. 현역 차량
| 차량명 | 형태 | 운행 노선 | 특징 | 비고 |
| 600형 | 일반형 전동차[1] | 케이큐선, 아사쿠사선, 케이세이 본선, 나리타 스카이액세스선 직통 | 3대 부터 적용 | 기존 초대, 2대 퇴역 |
| 1000형 [공통] | 일반형 전동차 | 케이큐선, 아사쿠사선, 케이세이 본선, 나리타 스카이액세스선 직통[3] | 2대 부터 적용 | 기존 초대 퇴역 |
| 1500형 | 케이큐선, 아사쿠사선, 케이세이 본선 직통(1700번대) | |||
| 2100형[공통] | 특급형 전동차 | 케이큐선 | 2비차 | 4대 특급형 전동차 |
| 데토형 | 화물 전동차 | 화물겸 선로 점검 전동차 | 구 1000형을 개조 |
2. 퇴역 차량
| 차량명 | 형태 | 운행 노선 | 특징 | 비고 |
| 230형 | 일반형 전동차 | 케이힌급행전철 본선 | 2비차, 3비차 | |
| 300형 | ||||
| 500형 | 특급형 전동차[5] | 케이큐선 | 초대 특급형 전동차 | |
| 600형 | 특급형 전동차 | 2대 특급형 전동차 | ||
| 400형 | 통근형 전동차 | |||
| 700형 | 4비차 | 2대 700형[6] | ||
| 800형 | 최후의 4비차 전동차[7] | |||
| 2000형 | 특급형 전동차[8] | 3대 특급형 전동차 |
[1] 2세대는 케이큐 2대 특급형 전동차[공통] 케이큐 도레미차량이다.[3] 기존 1세대는 호쿠소선 운행[공통] [5] 후에 일반형으로 격하[6] 초대는 2대 600형[7] 스크린도어 설치로 인해 퇴역[8] 후에 일반형으로 격하