| | <tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#191919> 케이큐 500형 전동차 (초대) 京急 500形 電車 (初代) Keikyu 500 Series (1st) | }}} | |||
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| 외부 | |||||
| 차량 정보 | |||||
| 열차 형식 | 광역철도 입선용 특급형 전동차 | ||||
| 구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||
| 편성대수 | 4량 1편성, 3량 1편성 | ||||
| 도입 시기 | 1951년 ~ 1952년 | ||||
| 운행 시기 | 1951년 ~ 1986년 | ||||
| 제작사 | 가와사키 차량 도큐차량제조 | ||||
| 소유기관 | 케이큐 전철 | ||||
| 운영기관 | |||||
| 차량 제원 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 전장 | 17,500㎜ | |||
| 전폭 | 2,700㎜ | ||||
| 전고 | - ㎜ | ||||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||||
| 급전 방식 | 직류 1500V 가공전차선 | ||||
| 신호 장비 | 1호형 ATS | ||||
| 제어 방식 | 저항제어 | ||||
| 구동 장치 | 조괘구동방식 | ||||
| 제동 방식 | 자동공기제동 | ||||
| 편성 출력 | 300kW | ||||
| 최고속도 | 영업 | 105㎞/h | |||
| 설계 | 120㎞/h | ||||
| 기동 가속도 | 2.3㎞/h/s | ||||
| 감속도 | 상용 | 2.7㎞/h/s | |||
| 비상 | 3.0㎞/h/s | }}}}}}}}} | |||
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1. 개요
2차 세계대전 직후였던 1951년에 도입된 차량이다. 케이큐의 1대 특급형 차량이다. 처음에는 케이힌 급행 전철에서 운행하고 있는 하이킹 특급의 운용을 목적으로 2비차로 도입됐다.현재 케이큐 2100형 전동차같은 케이큐의 우등열차이다. 케이큐에서 관통로가 설치된 최초의 차량이다.지금은 모든 편성이 운용에서 이탈하였다.