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최근 수정 시각 : 2024-10-29 18:49:14

코조지역

[ruby(高, ruby=こう)][ruby(蔵, ruby=ぞう)][ruby(寺, ruby=じ)]駅
Kōzōji Station

파일:JRC_Wlogo.svg
JR 도카이
코조지역
나고야 방면
진 료
← 3.2 km
파일:JRC-CF.svg 나카츠가와 방면
조코지
4.1 km →
오카자키 방면
나카미즈노
3.4 km →
※ 아이치 환상철도선은 직통임을 명확히 나타내기 위해 방향을 돌려놓음.
파일:NGWB_SQlogo.png
나고야 가이드웨이 버스
코조지 정류장
오조네 방면
토고쿠바시
파일:Yutorito_Line_logo.png 시종착
주소
아이치현 카스가이시 코조지초3초메 654-1
愛知県春日井市高蔵寺町三丁目654-1
역 운영기관
츄오선 JR 도카이
아이치 환상철도선
유토리토 라인 나고야 가이드웨이 버스
개업일
1900년 10월 25일
노선거리표
도쿄 방면
조코지
← 4.1 km
<colbgcolor=#f5f5f5,#373a3c> 츄오 본선
코조지
나고야 방면
진 료
3.2 km →
코마키 방면
이와나리다이
토카다이 신교통
토카다이선
(계획취소)코조지
종점
파일:코조지역.png
역사
파일:코조지역_승강장.png
승강장

1. 개요2. 역 및 승강장 구조3. 인접 정차역 (JR)4. 일평균 이용객5. 토카다이선 연장 계획

[clearfix]

1. 개요

일본 아이치현 카스가이시에 있는 JR 도카이 츄오 본선아이치 환상철도 아이치 환상철도선의 역이다. 아이치 환상철도선의 종점이기도 하며, 역 관리는 JR 도카이에서 한다.

나고야 가이드웨이 버스 유토리토 라인도 이 역으로 들어오기는 하지만, 일반도로 구간이기 때문에 역 앞의 버스정류장에서 타게 되어 있다.

역 주변에는 사찰 코조지, 코조지 뉴타운, 미스터도넛, 훼미리마트, 항공자위대 코조지 주둔지 등이 있다.

2. 역 및 승강장 구조

3면 5선식 승강장으로 원래 아이치 환상철도선의 열차는 1번선에만 입선했지만, 엑스포 셔틀이 생기면서 5, 6번선에도 정차하게 되었다.
진료
1 2 3 5 6
X 나카미즈노 · 조코지
1 아이치 환상철도선 상행 세토시 · 야쿠사 · 신토요타 · 오카자키 방면 (당역시발)
2·3 파일:JRC-CF.svg 츄오선 상행 오조네 · 치쿠사 · 카나야마 · 나고야 방면
(직통 이나자와 · 오와리이치노미야 · 키소가와 · 기후 방면)
4·5 하행 타지미 · 미즈나미 · 에나 · 나카츠가와 방면
(직통 시오지리 · 히로오카 · 무라이 · 마츠모토 방면)
아이치 환상철도선 상행 나카미즈노 · 세토시 · 세토구치 방면 (츄오선에서 직통)

3. 인접 정차역 (JR)

파일:JRC-CF.svg 츄오선
나고야 방면
오조네
← 14.2 km
홈라이너 미즈나미
ホームライナー瑞浪
미즈나미 방면
타지미
12.2 km →
나고야 방면
카스가이
← 5.9 km
쾌속
快速
나카츠가와 방면
타지미
12.2 km →
나고야 방면
진 료
← 3.2 km
보통
普通
나카츠가와 방면
조코지
4.1 km →
아이치 환상철도선
세토구치 방면
나카미즈노
3.4 km →

4. 일평균 이용객

JR 츄오선 (승차량)
2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년
21,555명 21,619명 28,780명 21,800명 21,191명 21,331명 20,618명 20,471명 20,290명 20,184명
2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
20,394명 19,950명 20,090명 20,072명 20,256명 20,456명
아이치 환상철도선 (2007년 이전 승차량, 2008년 이후 승하차량)
2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년
3,100명 3,682명 3,837명 4,048명 4,337명 9,169명 9,194명 9,659명 10,101명 10,254명
2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 2018년
10,501명 10,073명 10,414명 10,620명 10,872명 11,105명

5. 토카다이선 연장 계획


본 사업 계획은 취소 또는 무산되었습니다.

본 문서에서 다루는 사업 계획은 본래 시행될 예정이었지만, 여러 사유로 인하여 취소되었습니다.

파일:external/www2u.biglobe.ne.jp/Image9.gif
한때 토카다이 신교통 토카다이선을 이 역까지 연장할 계획이 있었으나, 2006년 토카다이선이 폐지되면서 백지화되었다.