1. 개요
클리모프 M-105는 소련의 12기통 액랭식 항공기 엔진으로 2차 세계대전에서 사용된 엔진이다. 소련의 항공기 엔진 제작사 클리모프가 개발했다.2. 제원
| 기준 | VK-105 |
| 종류 | 12기통 액랭식 V형 항공기 엔진 |
| 길이 | 2,027 mm |
| 폭 | 777 mm |
| 높이 | 945 mm |
| 무게 | 575 kg |
| 냉각 | 액랭식 |
| 출력 | 2700rpm 기준 이륙시 820 kW 4,000 m에서 782 kW 9,500 m에서 372 kW |
| 압축비 | 7 : 1 |
3. 상세
| | 엔진의 후면에서 바라본 사진. V형 실린더 뱅크 사이로 ShVAK 20mm 기관포가 설치되어있다. 가뜩이나 신뢰성 안좋은 엔진인데 이런식으로 동축으로 탑재된 ShVAK이나 ShKAS 기관포의 발사 진동으로 수명이 더욱 단축되었다고 한다. 거기다가 Yak-9T/K는 저기다가 37mm나 45mm 오토캐넌을 갖다박는 바람에 엔진오일 및 냉각수 누액 등의 문제가 더 심했다. |
4. 버전
- M-105 : 첫번째 버전으로 820 kW의 출력을 가지고 있다.
- M-105P : 처음으로 양산된 버전으로 Yak-1이나 LaGG-1같은 전투기와 소수의 실험기에 장착되었다. 출력은 780 kW이다.
- M-105PA : 890 kW로 출력이 향상된 버전
- M-105PF : 940 kW로 출력이 향상되었으며 고고도에서의 성능 저하를 감소시킨 버전이다. Yak-1, Yak-7, Yak-9, LaGG-3-4에 사용되었다.
- VK-105PF2/3 : 970 kW/1,015 kW의 출력을 가지고 있으며 PF2버전은 Yak-3에 사용되었다.
- M-105PD : 870 kW의 출력을 가지고 있는 터보차저 실험용 엔진이었으나 실험은 성공적이지 못했다.
- M-105R : Pe-2, Yak-4에 사용된 엔진이다.
- M-105RA